Reprise du message précédent :
Ah oui quand même

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Love Cars

 
 
l'autoradio n'est pas de série sur la confort,c'est sur l'exclusive.
 
attraction= de base
confort= vitres électriques,direction assistée,barre de protection des portières,rétro couleurs carrosseries,calandre avec contour cromé,banquettes arrières rabattables.
exclusive= en + de la confort, clim, jantes alu, autoradio, sièges cuir alcantara.
 
je l'ai effectivement achetée à 7500€, je crois qu'avec une reprise à la casse la confort peut s'acquérir à 8000€ neuve.

Je crois aussi qu'il n'est pas de série.

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Love Cars

de série ou option : ça a un coût ... c'est tout !! Je trouve plus judicieux de laisser le choix ... si je l'avais eu sur la 107, je ne l'aurais pas pris l'autoradio ... parce que pour 300 Euros, j'avais autre chose en tête comme fonctionnalités ...

 
Il n'y a pas aussi la clim sur l'exclusive?

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Viens voir la Chico-mobile J'ai 15ans et alors?
Bientôt en sandero Marseille, c'est bien
Passage du diesel atmo à l'essence

 
c'est un oubli, je viens de le rajouter.
c'est bien tu suis.  

Les options sont très cher en général, c'est sur que 300 euros l'autoradio, c'est cher, on pourrait en avoir un meilleur pour 150 euros.

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Ce n'est pas qu'il est mauvais, bien au contraire ... C'est juste qu'il fait lecteur de CD et radio RDS ... c'est tout. Ce qui est pitoyable, c'est que pour 300 Euros, on n'a que 2 HP mauvais et mal placés alors que le poste, qui est un Panasonic a bien 4 sorties, lui, et a un son excellent pour peu qu'on lui mette des HP corrects.

Ouais, mais on est pas dans une mercedes quand meme  

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Love Cars

 
je préfère dissocier les équipements de série ou en option.
 
 

Dans la mercedes, la seule musique que j'écoute, ou plutôt tente d'écouter ... c'est celle du 6 cylindres en ligne ... c'est juste que dès qu'on l'entend, c'est trop tard, on va BIEN trop vite pour la maréchaussée.

Le coffre de la c1 est plus grand que l'Alto ?

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Love Cars

Je ne sais pas, mais j'ai l'impression que la vitre de la C1 est plus pratique ... et pourtant, c'est un de ses points noirs pour les journalistes.

Défi :  
on fait ça sur une alto ?

 
 
Parce-que j'ai besoin d'une deusième voiture pour aller ou boulot, pour faire 5 à 6 kms X2 par jour donc une petite qui consomme peu.

 
Merci c'est sympa , même si elle appartient mon frère. Je l'utilise quand ma voiture est au fond du garage et que j'ai la flemme de la sortir . Pour en revenir à ta question, mon frère est étudiant, il n'a pas les moyens de s'acheter la restylée, il perdrait de l'argent. Perso, je trouve la nouvelle sympa, le pare-choc avant fait plus classe, c'est sûr . Par contre, je regrette la disparition du "boudin" noir du pare-choc qui pouvait protéger des petits accros du quotidien .

 
 
Non non j'adore ma C4 elle consomme que 5,7 en ville je l'ai depuis 3 semaines, et je ne suis pas prêt de m'en séparer...........;Mais comme j'aime bien    je veux une C1.
 
A+

 
 
Bonsoir Alfajet,
 
Pour 7500€ c'est quelle modèle quelle finition etc.........
 
D'avance merci.
 
A+

 
Pour moi, il n'y a pas photo. J'ai pu comparer les deux voitures côte à côte, l'alto a un coffre plus grand.

 
 
En + tu es encore en rodage non?

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Il y a encore un rodage?  le vendeur qui me l'a vendu et qui est un ami ma dis qu'il n'y en avait plus!!!!

 
salut,
 
C1 confort 1.0l 5 portes jaune tritium 10450€
1000€ prime à la casse
1000€ prime doublée par citroën
 700€ prime éco
 310€ remise commerciale
   70€ moitié carte grise offerte
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t12291.htm

 
 
Les avis diffères sur ce point... Je suppose qu'il faut quand même un peu ménager la mécanique pendant les premiers temps .

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Bientôt en sandero Marseille, c'est bien
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Oui c'est clair, mais il tourne tellement bas.Que même à 130kms cela tourne qu'a 2700tr/mns.........je n'est pas encore dépasser les 3300 tr/mns.

 
tu vas l'encrasser comme ça !

 
 
Oups demain je vais à la mer, je vais la pousser un peu sur l'autoroute......

 
Beh si il est encore en rodage il ne vaut mieux pas trop la pousser non? Qu'en penses-tu JR ?  
 

 
 
ça doit être super agréable de ne pas avoir beaucoup de bruit dans l'habitacle à cette vitesse  

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Pour en revenir au duel C1-Alto, ne négligeons pas que les triplettes ont obtenu 4 étoiles au Crash-test contre 3 à la Pixo et Alto!
 

En effet, c'et un fait... Mais bon quand tu vois comment les constructeurs préparent et vérifient leurs véhicules pour les crash tests tu te demande ce que ça peut réellement donner dans la pratique.
 
Et ça dépendra aussi du niveau d'équipement des autos crashées (nombre d'airbags par exemple).

 
les autos des crashs test sont achetées par les organismes indépendant et au hasard.(euroncap)elles ne sont pas données par les constructeurs.

Euh... Les triplettes n'ont pas plutôt obtenu 5 étoiles? Sinon l'alto a obtenu 3 étoiles à cause des nouveaux test Euroncap non?

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Dac c'est bon pour ma gouverne mais comment expliques-tu qu'1 auto dispose par exemple de plus d'équipements de sécurité qu'une concurrente directe? Est-ce que ce sont des C1 pack et Alto GL qui ont été testées?
 
Donc y a-t-il réellement cette notion de hasard? Certes euroNcap, qui est une filiale de la FIA si ma mémoire est bonne, achète ces autos, mais est-ce que ce n'est pas le constructeur lui-même qui les prépare?

les triplettes ont obtenu 4 étoiles à leur sortie, ce qui les plaçaient en tête de leur catégorie en terme de sécurité passive. Mais je ne sais pas s'il ya eu des améliorations sur les versions restylées...
 
Et concernant de nouveaux standards de tests EuroNcap, j'en ai entendu vaguement parlé mais je vais me renseigner concernant leur application.

 
 
J'étais persuadé que les triplettes avaient obtenu 5 étoiles  

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il n'y a pas que la sécurité intérieure qui compte (airbags).
mais aussi la déformation de la structure de l'auto compte pour beaucoup pour encaisser l'onde choc de l'impact.
la laguna en est un bon exemple.