Reprise du message précédent :

 
Les essayeurs automobiles essayent de tout comme voiture, de la twingo en passant par la C6 pour se retrouver après dans une ferrari, donc forcément pour eux faire "autant" de kms avec une si petite voiture ça leur semble limite

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Tout a fait raison.  
Ce que j'aime dans la C1, c'est son restylage, l'extérieur de la voiture, pas cher et bien equipée et son moteur.
Ce que je n'aime pas c'est, son intérieur un peu fade, son coffre, quelques equipements qui manquent.

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Comme quoi les goûts et les couleurs! Moi au contraire je le trouve sympathique et un peu fun

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Je la trouve fun, mais ché pas trop, son intérieur ne m'attire pas plus que ça.

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ça c'est du subjectif^^
 
Il me semble que dans l'essai d'automoto, ils montraient plutôt que l'Alto est une auto polyvalente!
 
http://videos.tf1.fr/auto-moto/ess [...] 19333.html

Oui mais dans la pixo, ils disent qu'ils faut eviter de faire 700 bornes avec.

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Beh dis donc ils ne l'ont pas ménagé sur les routes de campagnes Il a l'air sympa aussi le bruit du 3 pattes ! Elle a quand même de sérieux arguments face aux concurrentes Mais bon par exemple avec citroen la différence doit être moindre puisque il y a quand même de bonnes remises sur la C1

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Ouais

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Oui en périodes de fortes promo les triplettes valent le coup... c'est vrai. Mais comme on l'a vu précédemment les 2 modèles ont chacun leurs atouts au delà du prix...

Tout comptes fait je suis séduit par les 2 autos  

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Tu préfére laquelle chicosaxo, la pixo ou alto ?

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Bonsoir,
 
Je suis en pleine refflection pour l'achat d'une C1 d'occase ou une ALTO neuve...................;
Car pour avoir le même niveau d'équipement, il faut se rabattre sur l'occase en C1....
 
ALTO: direction assistée, vitre electrique, autoradio, et chaine de distribution, et aussi une garantie de trois ans.
Alors que la C1 (que j'adore pour ces formes) n'a pas grand chose..............
 
Qu'en pensez-vous?

Perso, je te conseil une Alto neuve.
Après, renseigne toi sur les avis des autres personnes car je n'ais pas de C1 ni d'alto.

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Les C1 ne se vendent jamais au prix catalogue pense y    Un membre à obtenu la sienne à 7500 euros tout compris Avec il me semble le même équipement que l'alto que tu cites. Va voir sur le topic des C1. ( Le topic se nomme C1 jaune tritium ou un truc du genre ^^ )
 

 
Quand j'ai dis que j'étais séduit par les 2 modèles je parlais de la C1 ( Donc les triplettes ) et l'alto. Pas la pixo

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Oui je l'avais compris !!!!
Mais tu préfére laquelle des deux ?

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C1

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Pas grave.
Ok, Ba j'aime bien le look de la C1 restylée

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Moi aussi, même si au début j'avais un peu de mal

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C1 pack : direction assistée, vitres électriques, autoradio, distribution par chaîne ... la garantie de 3 ans, c'est 200 Euros, et franchement, si tu n'as pas de souci dans les 2 premières années, les chances que tu en aies dans l'année suivante sont infiniment plus minces ... à se faire offrir (ce qu'ils font assez facilement maintenant).
 
Il faut comparer ce qui est comparable : l'Alto existe aussi dans une version plus dépouillée.
 
La C1 reste un cran au dessus au niveau tarifs publics, mais les remises pleuvent, et l'un dans l'autre on a des choses comparables. Avec un moteur un poil plus moderne et des pneus Michelin, la C1 justifie assez facilement son tarif supérieur, je pense ... Sans compter qu'en France, revendre une Citroën est un poil plus facile que de revendre une Suzuki, surtout si c'est une low cost... Et j'euphémise à mort

 
 
Bonjour JRlefort,
 
Merci pour tes conseils, je vais en tenir compte.
J'avoue préférer la C1 (d'ailleur je suis    à fond), mais bon c'est une autre histoire.
La C1 a une chaine de distribution? si c'est le cas je ne la savais pas!!!
 
Pour se qui est des remises, je viens d'acheter une C4 il y a environ 2 semaines 1/2, et c'est vrai qu'ils m'ont fait une bonne remise -24% (tout confondu avec reprise casse de ma Xantia ), mais sur une C1 je n'est pas encore demandé je ne sais pas si ils peuvent faire beaucoup sur une voiture qui se vends bien..............Car mon pére est allé voir pour une C4 picasso et la remise n'est que -14% 10 points de moins que moi avec ma C4 berline qui se vends moins..........
Les petites voitures comme les C1, 107, AYGO etc.............se vendent trés bien, les vendeurs ne font pas beaucoup d'effort.
 
Je te rejoint sur le therme LOW COST............j'aime déjà pas la logan, alors je penses que je vais faire une croix sur l'ALTO.
 
A+  et  

la C1 essence à une chaîne ... pas mal de moteurs essence japonais sont comme ça  ... ça tombe bien les moteurs des Alto/C1 sont japonais : justement...

Le choix entre c1 et Alto est en effet pas évident tant ces 2 autos procurent pas mal de plaisir pour un coût de revient très faible.  
 
Les 2 ont leurs atouts et comme je dis vaut mieux les essayer les 2 pour se faire un avis. ça va décider ton choix car en termes de tarifs en effet c'est quasi pareil. J'ai eu mon Alto pour 7600€ avec peinture métal.

Je confirme que niveau équipement, ce n'est pas la même chose. Mon frère a une C1 que je conduis régulièrement. J'ai pu comparer l'équipement avec l'alto de mon ami Ladafan, il n'y a pas photo! Sur la C1, ni direction assistée, ni vitres électriques, ni fermeture centralisée. La seule option que j'ai, c'est la peinture métal. Pour quasiment le même prix, l'alto offre tout ça. Pas de doute, nos chères marques françaises sont encore un petit peu radines !
Sinon, niveau conduite, ça se vaut. La C1 a une boîte légèrement moins accrocheuse que l'alto. En contrepartie, l'embrayage de cette dernière est pus tendre. Evidemment, les manoeuvres sont plus dures avec la C1 de base, dépourvue de direction assistée. D'un point de vue moteur, égalité: amusant et pétillant à souhait ! Pas de doute, ces deux autos ont bien la même philosophie! Niveau habitabilité, c'est a peu près pareil à l'arrière, la C1 donne peut-être une plus grande impression d'espace à l'avant (l'avant est monobloc). Par contre, avantage alto pour le coffre. Niveau confort, pas de grande différence, si ce n'est que l'alto est mieux insonorisée (même si on prend un sacré plaisir à entendre vibrer le pot de la C1 à l'accélération !). Niveau finition, l'alto a une longueur d'avance: la qualité des plastiques me semble un peu meilleure et contrairement à la C1, il n'y a quasiment pas de tôle apparente. De plus, les tissus des sièges de l'alto tiendront sans doute plus longtemps que ceux de la C1 de base que je trouve assez médiocres (c'est juste mon avis). Après, ma C1 est une phase 1, ils ont peut-être fait mieux depuis (du moins j'espère!).
Pour terminer, quelques détails qui peuvent fâcher : pas de réglage nuit pour le rétroviseur intérieur de l'alto , et l'intérieur du capot non peint sur la C1. Je sais, vous allez me dire qu'on roule rarement le capot ouvert mais je trouve que ça ne fait pas très sérieux.
En conclusion, ces deux voitures sont très proches et procurent un réel plaisir au quotidien avec un appétit d'oiseau (tout bénef ). La seul vraie différence, c'est le prix plus avantageux de l'alto à équipement équivalent.  
 
PS: désolé pour la longueur !

Wech Schumi ça fait plaisir de te voir sur le forum!  
 
Je pense que malgré la longueur, ton propos résume à merveille nos titines! A bientôt pour de nouvelles aventures!

Quel magnifique compte rendu. Ses deux titines sont très belle et ont un bruit de moteur assez amusant en accélération.

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Salut Schumi 70,
 
Merci pour ces renseignements ils me seront trés utiles.
D'ailleur j'avais fait à peu prés le même contact mais avec une 107 de location et une visite chez Suzuki (pas d'essai route), c'est le prix qui pour moi le seul atout de cette voiture (suzuki), je préfére quand même la C1, il faut que j'arrive à négocier une C1 pack ou en trouver une d'occassion, je pense que pour 6000/6500€ je dois pouvoir en trouver une.
Je vais faire quelques concessions sur la qualité de finition et la peinture sous le capot   , pour la consomaton est-ce vrai le 5,5l en ville?
 
A+

Je pense que oui, en conduisant cool, sa devrait le faire !

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Salut Athena
De rien, à ton service .LTCars a tout a fait raison. Cette voiture ne consomme rien. N'étant pas le conducteur principal de ma C1, je n'ai jamais calculé la conso moyenne mais effectivement même en ville c'est très sobre. En dehors de la jungle urbaine, tu peux même te permettre de "taper dedans" pour t'amuser un peu (je veux dire pousser les rapports, pas rouler à tombeau ouvert ), sans consommer beaucoup. Si effectivement ton choix se porte sur la C1, cherche dans les sites dédiés aux collaborateurs psa, c'est là qu'on a acheté la nôtre. Ces voitures sont achetées par des gens travaillant chez peugeot. Ainsi, ils bénéficient du tarif "maison" (soit environ 15% de réduction) et revendent leurs voitures au bout de 6 mois ou 1an à des prix inférieurs à la moyenne. Bonne chance et bonne chasse !
 
PS: Pour ceux qui veulent voir à quoi ressemble ma C1, elle est en page 3

Elle est belle ta C1
Tu voudrais pas la restylée ?

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Salut schoumi70,
 
Merci............voir MP.
 
A+

J'hésite entre une alto ou pixo et entre une C1 ou Aygo.

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Salut LTcars,
 
D'un point de vu esthétique je préfére l'AYGO je la trouve belle, belle courbe, belle carrosserie, mais j'adore    donc pour moi se sera C1.
 
A+

Je conçois tout à fait. Mais pourquoi prendre une C1 si tu as une C4 ?

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Je n'y suis pas encore arrivé à faire 5.5l en ville ... je suis toujours en dessous

pour consommer moins, avoir une voiture plus légère, plus amusante à conduire, plus facile à garer, diminuer les coûts  ? Je viens d'une Mercedes 190E 2.6l automatique

Ah oui quand même

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