bonsoir,
 
voici mon soucis,
 
 lorsque je freine, en appuyant sur la pédale de frein, je ressens un léger "trou" ou "accou" dans la pédale et j'entends  en même temps un bruit au niveau du moteur!!
 
j'ai vérifié le liquide en position haute comme le préconise le carnet d'entretien, apparemment il manque du liquide, j'ai peut etre une fuite mais j'ai regardé partout et je ne la trouve pas,
 
 
si quelqu'un peut m'aiguiller sur une panne, une verfication  
 
véhicule Xantia 1.8 16V de 2000
 
merci d'avance
 
Nicolas

bonjour Nicolas,
je reviens sur ta réponse dans l'autre topic...
il faudrait vérifier la couleur de ton LHM : tu mets en position basse, et tu prélèves un peu de LHM avec une seringue.
S'il est d'un beau vert fluo c'est bon ; s'il est marron caca d'oie, il faut le remplacer.
il faut déjà partir d'une bonne base pour régler un problème sur le circuit hydraulique.
 
de plus, tu as constaté qu'il te manquait du LHM... as-tu refait ton niveau correctement et as-tu constaté une différence au niveau de tes freins ?
 

j'ai bien constaté qu'il en manquait car en position haute l'indicateur est au plus bas,
 
par contre je n'ai pas encore fait le complément, je m'y rends demain matin pour en acheter,
 
je regarderai en même temps la couleur en position basse comme tu me l'indiques,
 
merci pour l"aide,
 
je vais chercher dans les topics pour éventuellement faire une vidange complete.
 
Nicolas

il suffit de demander : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2406.htm
 
ps : pour éviter de croquer les tuyaux, tu peux enlever les colliers un à un, noter les tuyaux à l'aide d'un adhésif, déboiter les tuyaux pour accéder au bloc filtres, et à la fin, remettre les tuyaux et refermer les colliers à l'aide d'une tenaille
 
 

vraiment merci,
 
tes explications me seront vraiment d'une aide précieuse quand je vais me lancer dans la vidange,
 
par contre je vais etre chiant avec encore une petite question !!!!
 
sans la seringue a huile peut on quand même effectuer la vidange car je n'ai pas cet outil..

re...
oui, tu peux effectuer la vidange, mais dans ce cas, comme je te l'ai conseillé au message précédent, tu débranches tous les tuyaux du porte filtre, tu enlèves le porte filtre en tirant verticalement, et seulement après, tu déposes le réservoir de LHM pour pouvoir le vider de son contenu en le basculant (fais attention à ne pas en mettre partout car il y a entre 4 et 5 litres !)
 
la grosse seringue à huile, c'était surtout pour vider le maximum de LHM du réservoir, afin de pouvoir incliner ce dernier pour sortir le porte filtre sans débrancher les tuyaux !