Bonjour,
petites précisions :
- pour le filtre à gasoile, ça dépend si c'est une injection Bosch ou Siemens...
Si c'est une Bosch (9 chances sur 10), effectivement pompe de gavage sur le réservoir et grozig a bien décrit la manip pour le réamorçage (contact pendant 10s au moins 3 fois)
Si c'est une Siemens, pas de pompe d'amorçage (cool c'est la panne la plus courante sur Xsara 
), et une poire de réamorçage à côté du filtre, donc à pomper manuellement...
Pour savoir quelle montage d'injection on a, il faut regader la tête du bloc de filtre à GO : s'il y a une empreinte hexagonale sur le couvercle, c'est une Bosch, si le couvercle n'en a pas, c'est une Siemens...
Pour le filtre à huile, on peut y arriver par dessus aussi, mais pas trop de place.
Les huiles validées par Citroen sont les 5w30 (synthèse soit-disant éco de carburant, j'ai testé sur 60000km, pas convaincu du tout), 5w40 (synthèse : la meilleure à mon avis) et 10w40 (semi-synthèse seulement donc moins performante a priori).
Je ne sais plus si la 15w40 est autorisée, mais j'y risquerais pas de toute manière, je reste sur la 5w40 
Il me semble qu'il faut 4.25l je crois, mais le plus simple est de regarder combien vous en sortez et de remettre la même chose : ne jamais oublier que vous ne pourrez jamais tout faire sortir (et pourtant je laisse couler une demi-journée), donc ne jamais mettre directement 4.25l !!! Mais plutôt qqchose comme 3.5l-3.75l, faire tourner 1min le moteur pour remplir le filtre (env 0.5l dedans) et compléter une heure après moteur froid...
Enfin pour le filtre à pollen, il est situé sous la boite à gants passagers, il faut retirer les trois vis qui tiennent la moquette, en-dessous il y a un "tiroir" avec peut-être une vis aussi (ça dépend des filtres), le couvercle se défaisant en le faisant coulisser (faut pas tirer dessus comme un malade 
)
Pour info, il existe des filtres à pollen à charbon actif anti-odeur de plus en plus dur à trouver, j'ai réussi à en avoir un de marque Técafiltre (c'est les seuls à le faire dans mon modèle, ça tombe bien, c'est la meilleure marque !) chez Oscaro. Ca dépend bien sûr du modèle qu'il vous faut...
PS : pour remettre l'indicateur de vidange au tableau de bord, il faut appuyer sur le bouton du compteur kilométrique avant de mettre le contact et garder le doigt appuyé, puis mettre le contact, attendre que les chiffres défilent jusqu'à 20000km, relâcher le bouton, c'est fini !
Désolé pour la longueur, mais j'ai essayé d'être complet 
... j'aurais alors dépassé d'au moins de 2MKm ...
Je travaille dans l'industrie pétrolière et je me fais ma petite huile moi-même entre midi et deux. A côté, l'Activa 9000 de chez Total c'est de la vieille huile de friture ! Au prix où on la vend, je me fais des vidanges tous les 7000 KM et je réalise une économie de 42€ à chaque fois.
