Bonjour,
 
J'ai l'intention d'acheté une C4 1.6 HDI 92 Pack Ambiance de juillet 2005.
Je voudrais savoir la fiabilité, si il y a eu des rappel sur ce modèle ou tout autre problèmes?
 
Merci de répondre,
 
Cordialement

Elle a 118300 kms au prix de 8300 euros avec 6 mois de garantie BPM. Est ce bien?[b]
 
Merci d'avoir la gentillesse d'y répondre!

Possédant une C4 1.6 HDI 92 Pack Ambiance de 06.2005, je n'ai aucun problème particulier de fiabilité (elle a 66.500 km).
 
Pour le tarif, il est bien placé malgré le kilométrage un tantinet élevé, mais la garantie (qu'inclut-elle d'ailleurs ??) est là ....
 
Sinion, c'est une voiture super-agréable au quotidien, et qui a un appétit d'oiseau (je tourne en ce moment à 4.4 litres (OdB)) ! La version Pack Ambiance, même sans options, est très bien dotée !
 
Les seuls soucis qui peuvent se rencontrer sont le mécanisme de climatisation qui peut casser (pièce à 20 €, et montable soi-même), des dysfonctionnements aléatoires du REG / LIM ou de l'automatisme de LVE (qui peuvent se régler avec une réinitialisation simple, et urtout gratuite !) ...
 
Bref, des soucis mineurs qui n'apparaissent pas forcément, sache-le !
 
 

Je te remercie pour ta réponse!
Par contre je voudrais bien que tu m'expliques ce que c'est REG/LIM et LVE, merci  
 
Bon weekend et merci encore!!
 

 
je vais répondre pour loud howard
 
le LIM/REG c'est limiteur  et régulateur de vitesse. effectivement le problème que j'ai rencontré venait de la molette de selection REG ou LIM sur le volant qui est sensible et qui visuellement reste sur la possition choisis mais qui techniquement se met sur off...car il s'agit d'un potentiometre 3 positions (dans l'ordre lim/off/reg) qui est trop sensible au vibrations.
 
le LVE doit surement signifier lève vitre électrique, même problème le bouton est sensible, et par condition froide et humide la vitre descend alors qu'on appuis sur lever...ça fait un peu n'importe quoi, solution relancer la procédure de réinitialisation (simple et décrite dans le manuel)
 
Je confirme le mécanisme de ventilation défectueux, chez moi c'est la roue cranté du volet de distribution d'air HS, résultat, pas de désembuage car le volet et resté bloqué en position planche de bord (les crants son bouffé et le servo moteur qui actionne le volet tourne dans le vide) à prioris il existe un kit de réparation pour 20€ mais pas eu le courrage de démonter la planche de bord pour le faire.
 
Vola, quelque petit chose en plus sur ma VTS comme le cable d'alim d'essuis glace arrière coupé au niveau de la charnière du coffre, les laves phares de gripé qui fusille le fusible (uniquement avec phares xénon car obligatoire).
 
Mais niveau motorisation pas un soucie, le HDI est un trés bon moteur qui tien la route (et qui est économique sur une motorisation 1,6L soit le HDI 90ch et 110ch).
 
Niveau prix, je dirais que c'est un poil chère par rapport au kilomettrage, tout dépend de l'age(+4ans avec CT?), de l'état général et des entretien dernièrement réalisé (vidange, filtre, plaquettes, pneus... etc si tout cela est neuf... a noté qu'il doivent avoir moins de 50% d'usure sinon exige leur remplacement avant l'achat).
 
Voila, sinon la C4 est trés agréable a conduire (ou a piloter), voiture tout confort.

Merci pour ces précisions, aurel !
 
Bref, ce ne sera que du plaisir que de rouler en C4, et ce, même en motorisation de base: il est surprenant de disponibilité à bas régimes (reprend sans broncher en-dessous de 1.500 tours), de pêche malgré la faible puissance annoncée, et de consommation ridicule pour peu qu'on sache bien exploiter la puissance dans les bas régimes !
C'est un achat que je te conseille !
 
Et comme ce 1.6 HDI 92 est "simple", tu ,'auras pas de soucis de FAP qui se colmate, de volant moteur ou de turbo à géométrie variable qui te rendent de mauvaise humeur !