Hier soir je roulais et le voyant STop de ma xantia c allumé....
APrès vérification a la lumière ce matin, J'ai voulu faire l'appoint de lhm , et là surprise, le liquide ressort directement du circuit par cet endroit voir photo :

 C'est devant la voiture au niveau de la sphère du milieu...
A votre avis que faire ? Je ne suis pas mécano mais debrouillard j'arrive souvent a réparer moi même....
J'attends vos réponses assez rapidement si possible ( je dois réparer dans la journée autant que possible , c'est ma seule voiture et jh'en ai fortement besoin pour aller bosser).
 
Je peut faire d'autres photos plus claires si vous le souhaitez...
 
Vous remerciant d'avance,
@bientôt

salut l'ami
tu aurais dû poster ton message en sous-section XANTIA, tu aurais eu une réponse un peu plus tôt...
mais bon, ça n'est pas grave.
 
la pièce que tu nous montre est le conjoncteur/disjoncteur, c'est le régulateur de la pression de LHM sur le circuit suspensions/freins.
On ne voit pas très bien d'où le LHM sort, mais on dirait que ta fuite provient du tuyau de retour basse pression de LHM, c'est à dire le tuyau noir "souple" situé à droite sur la photo, et fixé sur le CJ/DJ par un collier.  
Il faudrait que tu suives ce tuyau jusqu'au réservoir de LHM, et que tu dégrafes ce tuyau sur le couvercle du réservoir. Il y a le même genre de collier, il suffit d'insérer un petit tournevis plat et de tourner pour l'ouvrir. Pour le refermer, ça se fait facilement avec une tenaille.
une fois que l'extrémité du tuyau est enlevée du réservoir (ce qui va empêcher de vider ton réservoir par l'effet des vases communiquants), tu peux ouvrir le collier du tuyau fixé sur le CJ/DJ et déposer le tuyau.  
ça te permettra de vérifier l'état de ce tuyau de retour, je pense qu'il est abîmé, il conviendra de le changer...
bon courage
 
ps : n'oublies pas également de préciser l'année, le kilométrage et la motorisation de ta voiture DANS ton message, c'est plus facile pour t'aider