Bonjour à tous,
 
L'intervalle entre les révisions pour une C1 essence est de 15 000 km. Certains ont parlé d'un rallongement à 20 000km.
 
La C1 est majoritairement utilisée comme une citadine, les intervalles de révision ont donc été prévu dans cette optique.  
Cependant si je prends mon cas : 200km/j pour aller bosser, sur de la 4 voies à 110 km/h, moteur pratiquement tout le long à 3000 tours stabilisé: Pour moi cette utilisation est une utilisation trés peu sévére, trés peu d'usure mécanique sur l'ensemble de la voiture. Bien moins sévére qu'une utilisation en ville.
 
Je pense donc à rallonger mes intervalles de révision à 20 000km, d'autant plus que mon huile est claire de chez claire, et que faire 15 000 km me prends 4 mois.
 
Qu'en pensez vous ? (je vous demande votre avis mais j'ai déjà le mien, je suis ingénieur maintenance et nos machines on change l'huile au nombre d'heures et même des fois uniquement en fonction des analyses d'huile = 15 000km de ville = 3 à 4 x plus d'heures que 15 000 km de nationnale)
 
Edit: d'autant plus que les 15 000km correspondent à une moyenne nécessaire faite par le constructeur pour tenir compte d'un nombre varié d'utilisations

20000 kms dans ces conditions me paraissent tout à fait possible...mais si tu rallonges, tu perds la garantie (si elle est encore garantie).

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

Mis à part un souci de garantie, je ne vois pas de souci à faire ça . Même 25000km sans problème .. comme ça, ça te fait deux révisions par an !

En effet, avec une huile claire et un moteur utilisé à 3000 tr/min, je ne vois pas le problème d'effectuer les révisions à 20.000 km.
 
Dans mon cas, je ne serai jamais concerné par le nbre de km mais uniquement par la durée soit un an maxi.
D'ailleurs, je doute que l'huile vidangé au-delà d'un an (exemple un an et demi) soit un problème.

le problème reste la garantie , comme Jr et Titom le souligne

Il faut rappeler que pour les révisions courantes, les feu vert, norauto etc. sont agréés pour effectuer ces opérations sans pertes de garantie constructeur...

Dans la théorie oui...dans la pratique non. Un constructeur refusera toute prise en charge si la voiture a été entretenue hors réseau (si le problème est lié à un défaut d'entretien).

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

 
faux ! l'application d'une directive européenne permet de faire entretenir son véhicule pendant la période de garantie constructeur en dehors du réseau de ce dernier.. feu vert à raison....d'autres garagistes font de même.. et les concessionnaires ne disent rien.. mais ils font peur aux clients en brandissant qu' en cas de problèmes la garantie s'envolera.. c'est tout ce qu'il y a de plus faux..  
 
voir ici :
http://www.pyrame.fr/images/actualite_pyrame/52.pdf  
 

Bonjours à tous,
 
Oui mais feu vert n'est qu'un groupe financier, vendeur de pièce détaché. lol .  Donc tu perd ta garantie.

Le principe des concessions n'est pas mauvais dans l'absolu. Il est normal qu'ils fassent leur beurre car une infrastructure et des ouvriers coûtent cher. Les petites opérations de maintenance permettent aux concessions de vivre et faire vivre leurs employés.
 
Feu vert, norauto, midas, speedy etc. ont des politiques marketing agressives et cherchent à entraîner leurs clients à dépenser toujours plus. Lorsque vous cherchez à remplacer un simple silencieux percé, ils s'efforcent de vous faire remplacer toute la ligne d'échappement.
 

 
   Absolument pas !  
si je suis ton argument : feu vert n'est qu'un groupe finançier.. il ne faut pas croire que les autres n'en font pas autant..
ce sont des centres de profit.. les concessionnaires le sont également..le bizness est fait pour faire du fric...

C'est ce que je dis...vrai en théorie. Dans la pratique, tu peux toujours courir.
Le jour où tu as une merde et que tu l'as entretenue hors réseau...ils refuseront toute prise en charge. Même en faisant des pied et des mains, tu ne l'auras pas.
 
 

Pour être tout à fait honnête avec vous...je n'ai ni confiance dans les centres autos...ni dans les garages de marques.
Tous ou pratiquement tous essayeront de tirer de l'argent au max.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

chacun pense ce qu'il en veux..
reste que la directive europeenne impose cette possibilité d'aller faire l'entretien ailleurs que dans le réseau de vente sans perdre la garantie.. l'application étant claire, on peut aisément s'en servir devant les tribunaux le cas échéant...

C'est pas chacun ce qu'il veut. Je ne fais que constater. Je suis entièrement d'accord avec toi. Mais la loi n'est pas appliquée. C'est tout.
Dans la pratique, les constructeurs te rient au nez. C'est pas un simple particulier qui va gueuler pour une prise en charge qui va inquiéter les constructeurs. C'est "juste" un client de perdu.

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Bonjour,
 
en théorie, oui.
 
Par contre qui a les moyens et le temps de partir au combat : expertise, contre expertise, avocat, procès, appel,  .....
 

 
 
L'année dernière nous devions changer les pneus avant, nous sommes donc allé dans un des centres auto de cette liste. Le "mécano" nous dit qu'il faut aussi changer les pneus arrière. On se méfie et nous allons donc chez citroen, et la on nous dit que  les pneus arrière sont encore bon... On explique au monsieur de citroen ce que l'on nous à dit chez "......" et il nous répond que la difference entre citroen et le centre auto en question: les mécanos de citroen ont un salaire fixe, ceux du centre auto sont payés à la commission.

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Viens voir ma voiture qui poOtre tout
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C'est normal de vouloir vendre plus quand on est motivé au chiffre d'affaire ... ceci étant, il y a des enseignes fiables ... il faut se fier à des gens, pas à des enseignes ... Faut pas croire que chez Citroën ils sont toujours intègres et vont dans l'intérêt du client et que les méchantes chaînes sont mercantiles au mépris de la satisfaction client.
 
 

C'est pas simple de trouver un bon garagiste dans tous les sens du terme mais dans les centres autos, c'est quasiment impossible.
Chez Midas, ils voulaient me faire absolument changer le catalyseur avec toute la ligne d'échappement alors que seul le silencieux était touché et je ne vous dis pas la technique mise en place pour me convaincre du bien fondé de leur démarche et surtout la volonté de ne pas changer le silencieux uniquement si je n'obtempérais pas. Bref, j'ai fait descendre la voiture et suis reparti avec mon silencieux troué écoeuré.
Chez Speedy, il m'ont mal remonté le silencieux du coup lors du contrôle technique, le Co2 n'a pas pu être contrôlé impliquant donc une contre visite.
Chez Norauto, refus clair et net de changer l'huile sans le filtre alors que ce dernier ne doit être changé qu'une fois sur deux.
 
Je suis VACCINE à vie contre ces charlots !

Oui sauf dans que dans ton cas, j'aurais quand même été d'accord avec le "mécano" du centre auto.
Les MXT sont inusables et dangeureux. Ils deviennent dur comme du bois, et ne s'use plus. Certes le témoin et encore loin...très loin, mais il n'y a pas que ça. Faut regarder la qualité de la gomme aussi.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

Ou est-il dit que ce sont des MXT?

 
faut un juste milieu ... j'ai remplacé les Primacy de la mercedes par des Energy : va beaucoup mieux !!!

 
 
Il le sait car on en parle sur mon topic

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Ok mais pourquoi citroen n'aurait pas aussi sauté sur l'occasion pour nous vendre leurs pneus?

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Je ne sais plus quoi penser.
 
D'un coté on me dit que les conti ecocontact3 sont meilleurs que les energy saver et de l'autre on me dit que les energy sont meilleurs que tel ou tel pneus.

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La taille influe énormément ... il y a des Conti Ecocontact meilleurs que certains Energy, mais l'inverse est aussi vrai pour d'autres tailles. On a un paquet de témoignages qui trouvent que les Energy en 155/65R14 de la C1 sont bien meilleurs que les ContiEco montés sur les Aygo/107 ... ma 107 est chaussée en Energy seulement ... ne reviendrai pas sur des Conti : c'est CERTAIN !
 

Merci de l'information

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