Reprise du message précédent :
Oui très propre le moteur mais moi j'adore les compteurs bleus  

:jap
Comme la 1.1L qui existe en 4 ch et 5 ch.
La mienne qui est de 1999 est une 5 ch.  
 
C'est une question de millésime par rapport au BVM je crois. Quand la 1.1 est passé à 4ch, la 1.4 est passé à 5.  
 

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Pourtant y a pas de quoi, le volant est le même que d'autres saxo, rien de sport, et les sièges non rien de bacquet, très mauvaise tenue en conduite sportive, mais oui dns cette finition ils sont jolies

Sur les phase une le volant n'a trois branches que sur les version sport je crois, sur mon ancienne saxo phase un de 98 en 1.0i il n'avais que deux branches.

Volant 2 branches --> pas d'airbag.
Volant 3 branches --> airbag.  
 

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Ah c'est ca, ok

J'ai un 3 branches mais pas d'airbags

bonjour a tous merci pour vos commentaire je vais surement vous decevoir mais hier j'ai connu l'accident avec ma saxo et j'attend l'expert les degats visible:  
-coffre hs
-bas de caisse
-aile arriere droite  
-feux arriere
et le haut arriere droit
voila tout les news pour l'instant j'esperes vous en donnée de meilleur la prochaine fois en tous cas je croise les doits pour que je puisse recupéré la voiture et que rien na bouger voila

Ah ouais?!  
Tien j'apprends un truc.
 
T'as une tof?

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Beh regarde le volant que j'ai et tu comprendras...

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Accident    tu as des photos des dégats?
 
Tu n'as rien eu au moins?

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nen pas de degats phisyque mais beaucoup de degats moral et je n'ai que des photos de portable j'essayerais dans mettre mais la sax en a pri un coup je vais demin au garage je croise les doits pour quelle ne soit pa declarer epave

voila des news de la voiture elle n'est pas epave mais beaucoup de frais a faire dessus je vous poste une petite photos j'attend vos coms

Pour moi elle serait morte au vu des photos, rien que l'aile arriére y'a un de ces boulots la dessus!!( dessoudage et ressoudage d'un panneau pour bien faire!!)
L'expert passe quand? tu en saura plus a ce moment la.
Tu t'est débrouillé comment?
Bon courage pour la suite en tout cas!!

+ 1.

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Olala ces experts, ils déclarent les autos épaves un peu facilement je trouve

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Le coup d'oeil mon ami...l'expérience.

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Ca dépend de la cote de la voiture... La je pense qu'elle partira a la casse étant donné tout le boulot a faire pour la remettre en état.
 
Il s'est passé quoi sinon ?

Oui mais bon envoyer une voiture à la casse alors que tout le reste est bon: moteur, chassis (?), l'avant.
 
Vous pensez que si il n'y avait pas cette aile elle aurait des chanse de s'en tirer?

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Bah on voie que cette photo donc on voie quecette ale déboitée et le coffre.
Un coffre en casse ca vaut rien et deux pare-choc non plus mais aprés t'aura beau avoir un moteur nikel et l'avant en bon état si le reste est vrillée ca changera pas grand chose
Aprés sur la photo on voie que l'avant a l'air d'avoir mangé aussi alors a mon avis pour une sax  de cet age la tout cela vaudra plus que sa cote c'est con mais c'est comme ca.
Rien que pour changer le panneau arriére y'a pour super cher :
Ma mére m'avais reculé dedans avec sa bagnole dans le panneau au dessus de la roue arriére comme ca, au garage ils ont fa

C'est pas tellement "nous" qui choisissons.
Une bagnole peut-être en excellent état moteur, etc...si y'a trop de frais carrosserie à faire, c'est a dire que si la valeur des réparations (que se soit carrosserie ou autre) est supérieure à la côte de la voiture...bah la voiture part à la casse.
 
Rien qu'en voyant la photo, y'a un coffre neuf + peinture, un panneau arrière + peinture, redresser la porte conducteur + peinture, un bloc feux arrière gauche, et peinture du PC arrière. Là on est déjà entre 1500 et 2000 €...
C'est qu'un avis...mais à mon avis l'expert va dire à la casse. Alors si en plus y'a un marbre ou des trains roulant de tordu (triangles, etc...), c'est mort.
 
Après y'a toujours la solution d'aller en casse et d'acheter en pièces détachées.

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Et si par exemple le propriétaire décide de prendre les réparations à sa charge, l'expert accepte?
 
Je pose ces questions pour me renseigner sur le sujet car je n'y connais vraiment rien en accident etc...
 
 

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Là j'en sais rien, donc je préfère ne rien dire que de dire des conneries.
 
Si c'est un marbre, j'en doute. Si ce n'est que de la tôle, alors peut-etre ...mais il doit y avoir une visite de contrôle à l'issue des réparations je suppose. Ca serait bien de savoir.

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bonjour a tous donc plus d'info sur la voiture en se qui concerne le marbre elle n'en a pas besoin apres les pieces je les achete en casse comme le coffre les feux etc il faut redresser le coffre enfin le support de  feux coter gauche et remplacer l'ailes j'ai recupéré la voiture direction ok langerons ok caisse ok cout estimer a 3000 dans garage mais je fait tout par mes propre moyen sauf redresser la caisse et changer l'aile en ce qui concerne aussi le pc il n'y a pas besoin donc peinture car aucune collision n'y meme rayures

On ne sait toujours pas ce qu'il s'est passé.

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Elle ne va donc pas a la casse    
 
 
Qu'appelez vous marbre    

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C'est quand un longeron a vrillé ou plié, la bagnole passe sur un appareil de torture appelé marbre qui la redresse dans les cotes d'origine du constructeur. C'est impressioant a voir car la voiture fait un bruit énorme.

Voilà grosso modo c'est ça. Quand la caisse est tordu suite à un choc, on désosse la voiture souvent entièrement, et on la redresse en force à l'aide de chaine, de verins (etc...) jusqu'au côté d'origine marqué à l'aide de piges ou autre.
 
Si c'est bien fait aucun soucis. Par contre si c'est mal fait, pas bon. J'en ai fait l'expérience.

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se qu'il c'est passé : sur une route de campagne a l'abborde d'un virage un gars arrivait tres vite devant moi pour l'évité j'ai mordu le bas coté elle a chasser et a fini en toupie voila donc pour la saxo dd'autre info elle a besoin d'un verinage quelqu'un connait t'il le prix je me demande si cela vaut vraiment le coup de la refaire

C'est pour quel endroit? Arrière gauche?
Si y'a besoin de légèrement redresser...je le ferai.

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Elle était en si bonne état  

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ben ouai moi aussi je suis degouter et tu est de ou titom60 tu possede un verin?  
une autre question un moteur de saxo vts 1.6 peut aller jusqua combien de km en durée de vie environ et esqu'un moteur 1.4l passe sur la vts 1.6 merci d'avance

Si tu fais des travaux par toi même il faudra que l'expert la revoit une deuxiéme fois, les travaux finis et qu'il donne ou non son accord pour qu'elle puisse rouler a nouveau

je ne pence pas la refaire finalement mais j'aimerais savoir: un moteur de saxo vts 1.6 peut aller jusqua combien de km en durée de vie environ et esqu'un moteur 1.4l passe sur la vts 1.6 car je vais surment gardé le moteur et revendre la mienne pour pieces

Non, je ne possède pas ce genre de matos.
 
Pour les moteurs...le 1.6 est costaud et fiabe.
Toute adaptation est possible...mais après faut passer au mines pour avoir l'homologation, etc...bref, c'est beaucoup de temps et d'argent pour pas grand chose. Fait toi rembourser par l'assurance, ou revend la pour pièce.

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Bon donc elle est foutu  
 
tu penses racheter une vts?

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