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saxo vts 1.4
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Auteur
 Sujet :

saxo vts 1.4

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n°156847
ttchoc   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 14-05-2009 à 19:24:11  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 14-05-2009 à 11:12:41, lavtsdu08 a écrit :

moi je n'ai que 4 ceinture


 
donc certains n'auraient que 4 places dans leur saxo !
est-ce une spécialité de la version vts ?  :??:


---------------
le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures.
n°156886
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 14-05-2009 à 20:49:56  answer
 

Ca me parait bizarre! :voyons:

Message cité 1 fois

---------------
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[:alexoflyon:12] Fuck Citroën! [:alexoflyon:12] Ciao Citroën! [:alexoflyon:12] Inadmissible! [:alexoflyon:12]
n°156888
ttchoc   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 14-05-2009 à 20:51:57  answer
 

Le 14-05-2009 à 20:49:56, titom60 a écrit :

Ca me parait bizarre! :voyons:


 
moi aussi c'est pour ça que je pose la question  :o  
je pensais pas que l'on pouvait avoir seulement 4 places dans une saxo !


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le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures.
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Posté le 14-05-2009 à 20:51:57  profilanswer
 

n°156899
fireman27   profil
1.1i powaaaa !!!
Profil : Membre confirmé
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Posté le 14-05-2009 à 21:12:27  answer
 

C'est a croire qu'il y aurait eu un défaut de montage de la 5eme ceinture de sécurité sur une série de saxo vts et qu'il n'y est jamais eu de rappel ou alors..........Le flou total  :D


---------------
Honda S2000 avec un rupteur à 9500tr/min le reve...
Pourquoi les voitures sont aussi compliquées que les femmes ??
Team Fortress 2 addict !!
n°156903
Chicosaxo   profil
Citroen saxo 1.5d 82 000kms
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 14-05-2009 à 21:16:37  answer
 

Mafois
 :??:


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Viens voir la Chico-mobile [:dric c:12]
Je veux une C5/C3/SM :ouin: 15 ans, Marseillais et fier de l'être :o
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a
n°157059
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-05-2009 à 15:59:14  answer
 

Nan y'a une explication logique à ça...mais faut la trouver! :D


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Posté le 15-05-2009 à 15:59:14  profilanswer
 

n°157074
Chicosaxo   profil
Citroen saxo 1.5d 82 000kms
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 15-05-2009 à 17:03:39  answer
 

Alors cherchons là...   :p  


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n°157227
fireman27   profil
1.1i powaaaa !!!
Profil : Membre confirmé
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Posté le 16-05-2009 à 11:34:51  answer
 

Appremment toujours pas d'explications sur les ceintures des saxo vts  :lol:

Message cité 1 fois

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n°157256
ttchoc   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 16-05-2009 à 13:05:31  answer
 

Le 16-05-2009 à 11:34:51, fireman27 a écrit :

Appremment toujours pas d'explications sur les ceintures des saxo vts  :lol:


 
ouais je commence à me demander si meme citroen le savent eux meme !  :o  :ange:


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n°157264
Chicosaxo   profil
Citroen saxo 1.5d 82 000kms
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 16-05-2009 à 14:10:09  answer
 

Peut-être que citroen a fait cela pour que la voiture est moins de poids à tracter et soit + sportive, ou bien peut-etre que les réglages du chassis de la vts ne permettent pas de transporter 5 personnes.  Je ne sais pas :jap:


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n°157310
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 16-05-2009 à 19:13:21  answer
 

Mais il semblerait que certaines VTS aient 5 places...c'est ça le truc! :bah:


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n°157500
Chicosaxo   profil
Citroen saxo 1.5d 82 000kms
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 17-05-2009 à 20:56:11  answer
 

Quelles sont les vts qui ont des ceintures?


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n°157522
lavtsdu08   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-05-2009 à 22:14:05  answer
 

hors sujet mdr

n°157747
Violatorad​e   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 19-05-2009 à 12:00:10  answer
 

Salut,

 

jolie voiture, ça me rappelle y'à 3 ans quand j'ai acheté la mienne.....

 

Sinon, j'ai lu en survolant et j'ai remarqué certains détails:
Pour ta phase, il s'agit bien d'une phase 1. (info utile lorsque tu vas chercher de la pièce détachée...) Par convention sur les forum, on fait juste la distinction entre les 2 phase 1 du coup cela donne 3 phases, mais je répète que chez Citroen et les équipementiers auto il n'existe que 2 phases.
Pour tes ceintures, c'est étrange, j'en a 5 (mais j'ai 2 vrais appuie-tête, pas comme tes arrondis en haut des dossiers) j'ai pas vu l'année (moi de 98 - 1.6l 90cv) y'a peut-être eu des dfifférences d'équipements ou alors l'ancien proprio avait montés des baquets et vidé la caisse........va savoir.......et comme elles se vendent mieux tout d'origine plutôt que de laisser les pièces persos.....

 

Bon VTSplaisir :)


Message édité par Violatorade le 19-05-2009 à 12:07:09
n°157750
lavtsdu08   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 19-05-2009 à 12:11:21  answer
 

ben moi c'est la 1.4l, 75 chevaux ca change peut être a cose de cela non?

n°157761
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 19-05-2009 à 14:52:11  answer
 

Le moteur ne modifie pas l'équipement. :non:
Le type mine par contre, c'est possible. Ca reste étrange tout ça.


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n°157798
fireman27   profil
1.1i powaaaa !!!
Profil : Membre confirmé
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Posté le 19-05-2009 à 20:12:11  answer
 

Il faudrait demander dans une consession citroen et eux pourrait peut etre en savoir plus que nous a tout hasard


---------------
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n°157843
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 20-05-2009 à 02:26:48  answer
 

Pas sûr qu'ils en savent des masses à ce sujet. :non:
Mais faut tenter. :)


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n°157867
mino73   profil
Profil : Routard
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Posté le 20-05-2009 à 10:05:22  answer
 

salut tout le monde.
moi j'avais un pote qui avait presque la meme en 1.6 et 5 places.
bizarre cette histoire mais en tout cas garde la comme ca ;)
magnifique :)


---------------
Je suis souvent étonné de voir combien chacun s’aime lui-même plus que tout et pourtant tienne moins compte de son propre jugement sur lui-même que celui des autres.
n°157929
Chicosaxo   profil
Citroen saxo 1.5d 82 000kms
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 20-05-2009 à 16:23:54  answer
 

C'est vrai c'est tellement plus jolie d'origine :love:


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n°158052
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 21-05-2009 à 02:13:57  answer
 

Full stock...comme les 205 GTI. C'est mieux! ;)


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n°158396
ttchoc   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 22-05-2009 à 21:46:34  answer
 

[:aurel311:1]  
vous mettez quoi comme essence dans votre saxo 1.4 : du 95 ou du 98 ?  :??:  
et pourquoi ?  :o  ;)


---------------
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n°158406
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 22-05-2009 à 22:13:17  answer
 

SP 95 normal. Evite l'E10, pas sûr qu'elle le digère très bien à long terme. Renseigne toi. C'est ce que je vais faire pour la mienne.
Sinon SP98, indice d'octane plus élevé.


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n°158475
ttchoc   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 23-05-2009 à 10:39:37  answer
 

salut
j'ai toujours mis du 95 ! ( car moins chère que le 98  :o  )
je pense donc que je vais continuer
le 98 est peut etre mieux pour nettoyer/décrasser le moteur  :??:  , ou alors ça consomme un peu moins , car sinon je vois pas l'intéret du 98 vu qu'il est plus chère  :non:  
sinon  [:ayumi_71]  pour les réponses  ;)


---------------
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n°158570
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 23-05-2009 à 20:42:36  answer
 

La combustion est meilleure je crois. Mais faut se renseigner, j'suis pas trop callé la dessus. :non:


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n°158781
Zonnenhof   profil
VTS'iste
Profil : Nouveau membre
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Posté le 25-05-2009 à 02:54:39  answer
 

Salut!
 
J'ai une VTS 1.4 ph3 (avant arrondi pour que ça soit clair pour tout le monde...) et j'ai bel et bien une 5éme place (=> ceinture au millieu).  :jap:  
Sinon je met toujours du 98 (moins de pourcentage détonant).


---------------
> Saxo VTS 1.4 [:alh:17]
> Kart 125cc bv Rosso Korsa/tm k9 [:axelay]
n°159424
fireman27   profil
1.1i powaaaa !!!
Profil : Membre confirmé
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Posté le 28-05-2009 à 08:47:49  answer
 

De toute facon vu le prix de l'essence aujourd'hui Sp 95 ou 98 la meilleur solution c'est le diesel qui reste encore sous la barre des 1€ ou alors il y a la méthode vieille comme le monde....la marche

Message cité 1 fois

---------------
Honda S2000 avec un rupteur à 9500tr/min le reve...
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n°159427
ludo_64   profil
Profil : Routard
Posté le 28-05-2009 à 09:11:26  answer
 

j'aime bien ta méthode vieux comme le monde  :lol:  
mais avant ta méthode extrême .. il reste le vélo  :ange:

n°159525
fireman27   profil
1.1i powaaaa !!!
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 28-05-2009 à 19:53:54  answer
 

Oui j'y avais pas penser  :lol:


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n°161044
lavtsdu08   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-06-2009 à 00:07:40  answer
 

bonsoir a tous depuis le temps impeu de nouvelles de la saxo elle et au garage je devrait la recupéré dans la semaine voir semaine prochaine

n°161048
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 03-06-2009 à 03:50:17  answer
 

Le 28-05-2009 à 08:47:49, fireman27 a écrit :

De toute facon vu le prix de l'essence aujourd'hui Sp 95 ou 98 la meilleur solution c'est le diesel qui reste encore sous la barre des 1€ ou alors il y a la méthode vieille comme le monde....la marche


Ca dépend.
La mazout est interessant à partir d'un certain kilométrage annuel. Sinon mieux faut l'essence. :oui:
 
La solution vieille comme le monde...bah je préfère le vélo! :D
Je ne peux plus marcher trop longtemps, ni sur des terrains trop irrégulier. Dommage, j'adorai ça. :/


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n°161065
mino73   profil
Profil : Routard
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Posté le 03-06-2009 à 09:31:31  answer
 

+1 pour titom c'est a partir de 25 000km par an que le mazout devient rentable.
perso moi 40 000 donc mazout oblige ;)


---------------
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n°161157
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-06-2009 à 13:49:11  answer
 

Perso, j'établis le seuil de rentabilité mazout entre 20000 et 25000 kms. Ces 5000 kms de marge, faut voir en fonction du type d'utilisation. Car un mazout déteste la ville.
 
Avec 40000 kms/an, aucune hésitation possible, faut un mazout. Je faisais le même kilométrage avant. J'avais tenté l'essence sur environ 35000 kms/an...c'était une ruine! Le mazout qu'il me reste sera remplacer car un essence à coup sûr. :)


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n°161203
Chicosaxo   profil
Citroen saxo 1.5d 82 000kms
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 03-06-2009 à 17:01:11  answer
 

Est-ce que les diesels à injection directe supportent un peu mieux la ville que les diesels récents avec leurs turbos, FAP etc?

Message cité 1 fois

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n°161208
mino73   profil
Profil : Routard
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Posté le 03-06-2009 à 17:22:27  answer
 

si titom il reste le GPL j'y pense car niveau cartes grise c'est gratis et mieux pour l'environnement. mais es ce reelement rentable ? au vu de mon kilometrage annuel ? !

Message cité 1 fois

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n°161209
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-06-2009 à 17:30:40  answer
 

Le 03-06-2009 à 17:01:11, Chicosaxo a écrit :

Est-ce que les diesels à injection directe supportent un peu mieux la ville que les diesels récents avec leurs turbos, FAP etc?


Non, les vieux atmos comme le 1.5d supportent bien mieux. Ils ont nettement moins de contraintes et sont moins sollicités.
Un FAP déteste la ville.
 
 

Le 03-06-2009 à 17:22:27, mino73 a écrit :

si titom il reste le GPL j'y pense car niveau cartes grise c'est gratis et mieux pour l'environnement. mais es ce reelement rentable ? au vu de mon kilometrage annuel ? !


Effectivement y'a le GPL. Pour la carte grise, ça dépend des départements. Ca peut-être gratuit comme 50% moins cher.
J'avais calculé pour une voiture identique que le coût d'utilisation du GPL était à peine inférieur à celui du diesel. Hors installation du kit GPL, hors déduction d'impôt, etc...

Message cité 1 fois

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