Reprise du message précédent :
T'as encore du liquide de refroidissement??

Quand j'aurais un boulot je mettrais un interieur semi cuir ou cuir de 306 je pense

Oui j'en ai encore, le niveau bouge quasiment pas

 
Meuh non, déjà tu nous vire ces horribles housses de siège ... et les sièges d'origine sont très bien.. garde tes sous pour acheter une autre zx ou remettre celle la dans un état parfait  

Les sièges d'origine, je les trouve horrible lol
J'ai vu des intérieurs à moins de 200e et dans un état largement correct donc c'est pas si excessif selon moi

Hé hé elle est pas si mal que ça ta zx , bon le capot lui gâche un peu la ligne, mais bon ... ah j'en suis quand même bien content de mon phase2 : je rigole  
 
Bon à par ça j'ai demandé à mon patron pour ton alternateur, selon lui c'est une partie de l'allumage de ta voiture qui est HS , donc faut changer l'allumage complet ...
 
Naaah j'suis con je rigole aussi (décidément je suis lourd ce soir, hein )
 
Il à pas su  me dire d'où ça venait exactement, car c'est pas facile de faire un diagnositic comme ça , you see ?  
 
 

Merci beaucoup d'avoir demandé
 
Tkt, un capot ca se change, je l'aurais ce capot de phase 2, je l'aurais
 
EDIT : Je vais expliquer plus dans le détail pour ma surchauffe.
 
 
En fait quand je roule, au bout de 10 mins la tempéture augmente presque jusqu'au max. Le ventilo tourne a plein régime.
Quand je coupe le moteur, il tourne moins bruyamment mais continue encore 2-3 bonnes minutes.
ce midi, quand j'ai voulu matter s'il y avait encore du liquide de refroidissement, il y a eu de la pression dans le réceptacle accompagné d'une giclée de liquide (sans jeu de mot pervers lol), alors que ca faisait plus de 2h que je n'avais pas roulé, chose qui m'a étonnée.

 
 
ouais après ça dépend de la finition de ton auto, tu as une voiture d'entrée de gamme qui plus est en phase 1 donc l'intérieur ne doit pas être idéal ... mais tu peux en trouver des cuirs, ou des de volcane qui te satisfairon à souhait

 
ça sent le joint de culasse ça... S'il y avait encore de la pression 2h après il y a de fortes chances que ton joint soit en train de cuire...

J'en ai bien peur aussi, bé dans ce cas la voiture je la jette.
J'espèrais juste que ca soit un soucis de sonde, de radiateur à la rigueur, de pompe a eau ou autre connerie du genre lol
Au fait j'ai oublié de préciser qu'il y a 3 mois j'ai eu un soucis de ventilo qui tournait a plein régime sans pour autant faire monter la température mais bon, ca m'avait bouffé la batterie, je l'ai changé.
Pour mon intérieur, c'est un aspect très très vieillot, beige avec des genre de petits carreaux gris et rouge..en plus ils sont très abimés voire brulés (cigarettes)...mais bon, pour l'instant je vais essayer encore de réparer cet engin et ca me gonfle lol
Sympa mon cadeau d'anniv
 
 
 

C'est une vieille bagnole, c'est un peu normal d'avoir de la remise en état dessus... Sur mon ex clio, à la revente, j'avais 8000€ de factures... en deux ans et demie. Paraît qu'elle tourne impec maintenant.

Je veux bien avoir de la remise en état mais pas tout d'un coup
 
J'ai essayé de mettre du chauffage dans la voiture pour tester et c'etait froid...c'est peut etre le radiateur qui se meurt?? Je préfèrerais ça quite à choisir?
 
EDIT : je vois un mécano du forum ce soir, il me dira

salut a tous désolé pour cet absence , sayé j'ai demenagé , j'ai retrouvé internet donc tous va bien a part le boulot que j'ai toujours pas ,  
 
donc je souhaite la bienvenue a zedix36 , ta voiture est pas mal pour une société , pour l'intérieur on dirait un mélange de phase 1 et de phase 2 , (volant , compteur , levier de vitesse et capot )  
 
P.S : si tu veux que je te présente ma zizix fais moi signe    
 
salut pam78 , pour ton soucis je ne vais pas te dire de bétise car sa peut venir de pas mal de chose donc je ne vais pas me prononcer la dessus  
 
bonne journée a tous

je fais juste une petite apparté , je poste une photos de mon pot et ma ligne comment ils sont fixés sous la voiture , donc au niveau pare choc il y as un silent bloc donc qui tiens mon pot et un peu plus loin a la base du pot la ou on fixe la ligne intermédiaire avec le pot sa donne sa  
 

Hum hum ça c'est de la fixation d'échapement dit donc  
c'est de toi ? ou alors ça à été bricolé avant l'achat !
 
Sinon ne t'inquiète pas j'ai déjà parcouru ce topic , et la tienne si je me trompe pas c'est la bordeaux avec déco "racing"  
 
et oui, pas mal pour une société !

et oui sa je peut te dire comme dirais un reparateur de 2 roue ,sa c'est garantie peuzeot (cheveux sur la langue   ) , ha ba avec sa tu peux y aller .
 
non c'est moi qui a fait sa pour installer mon pot raceland , car on peut pas souder sur les pots en inox donc je pouvé pas fixé de pattes pour accrocher sur mon silent bloc  donc j'ai trouver sa , et sa fait 5 mois que sa tient    
 
oui c'est celle la   , tu as vue l'intérieur et la rupture de ma voiture aussi ?  
 
tu en penses quoi ?  
 
oui prends en soin de ta zx fait comme nous tous ici possesseur de ces petits bijoux

Salut au fait elle sert a quoi la barre rouge ou que ton pot est fixé???

 
Bon du moment que ça tient c'est parfait alors, par contre j'ai un petit doute sur le long terme , notamment à cause des vibrations , l'idéal serait d'adapter un p'tit silent bloc au niveau du crochet  comme ça pas de soucis    
 
Oui j'ai vu ça , l'intérieur est pas mal, bon pour les ruptures ont va dire que j'suis pas fan , c'pas mon truc    
 
oui ne t'inquiète pas , je vais la couver cette zedix   , et dés que je pourrais je passerais dans une casse pour récupérer :
 
-plage arrière société  
-le même volant que j'ai actuellement, mais en moins mangé   , ou couvre volant    
-rétroviseur côté conducteur , l'actuel est comme moi (branlant...   )
 
et puis :  
 
-un autoradio (Alpine USB / CD   ) et une tite paire d'HP  
-recoller les baguettes  
-contre-plaqué recouvert de moquette en remplacement du tapis de coffre
 
et j'en passe    , j'ai 7 à 8 mois pour faire tout ça , avant d'avoir le permis    
 
 
 

pourquoi la tu massacré a coup de bubuse norauto

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

tu l'aurais vu quand je l'ai acheté, tu aurais compris.
En attendant de faire mieux (changements portières, pare choc, interieur ect...donc y a du boulot)
De toutes façons elle va surement finir a la casse, elle me gonfle
 

 
 
I'm chocking lol
Allez, je suis solidaire, moi j'ai les deux qui branlent

c'était l'effet souhaité      
 
arf , ils sont quand même bizarre les rétro de zx  

Bonjour à tous, je m'appelle Pierre enfin bref lol, j'ai 19 ans, ça fait un ans que j'ai le permis, mais je viens d'avoir ma première voiture il ya un mois et demi, c'est une ZX bien évidemment. ^^
Mon père aussi a une ZX, dans ma famille depuis que mon père a acheté la sienne, on aime beaucoup les ZX pour leur stabilité niveau puissance, tenue de route et confort pour un prix raisonnable. C'est pas le top, mais bon c'est bien quand même.
 
Bref ma ZX, je l'ai eu pour 2500€ avec les 110€ de la carte grise en plus lol. Donc je pense que ça peut aller.
 
Donc j'aimerais vous connaitre un peu plus pour pouvoir parler de ma zx si vous êtes d'accord, car je n'y connais rien en voiture, étant étudiant en ......... ( je ne dirai rien pour éviter toute moquerie).
 
Je posterai aussi les photos si vous les voulez, car j'ai pas mal de questions à vous poser, j'ai beau les poser à mon père qui a aussi une ZX, mais il en a une differente de moi, et c'est pas tout à fait pareil....
 
Sinon mes potes se sont bien foutu de ma gueule, mais je m'en fous, j'aime bien ma ZX.
 
Voilà, j'espère que je passerai un bon moment ici avec vous ^^

Bonjour a toi,  
 
moi s'est gaetan 14 ans et possede déja sa propre zx enfin bref...
 
Donc ta zx s'est une quoi (1.9 td avantage 5p 357000 km pour la mienne)
D'après mes calcul , tu l'a payé 1390 euro...
S'est corect si elle est niquel a peut près...
 
Les photos tu dis?? pourquoi elle y sont pas encore? ^^(je déconne)
 
Pour les questions vas y moi je mit connais en essence et en turbo diesel
 
A les potes, si on les écoutait tout le temps on serait pas la à bord de nos zx increvable^^ Ou presque...
 
Tu travaille en télécomunication? Sinon tu peut le dire... Moi je suis étudiant en ......bientot mécanique^^ oui en clair je fait rien
 
tient moi je n'est meme pas présenté la mienne bou bou ...
 
@+

salut a tous , zx228 la barre rouge je c'est pas exactement a quoi elle sert mais tous ce que je peux te dire c'est qu'elle fait partir du train arrière lol ,  
 
t'inquiète shingo37 , fait pas attention a ce que dise les autres , moi tu c'est ma zx quand les gens me croise dans la rue y 'as au moins 6 personne sur 10 qui reste scotché dessus , a cose de la sonorité du pot et ensuite par la déco une fois qu'ils l'on vue  
 
hier y'avais 2 gonzesse qui tournait autour pendant que j'était au magasin  
 
moi aussi mon père avait une zx , c'était une 5 portes année 98 finition image 1,9d , et c'est a partir de la que je me suis toujours dit que j'aurais une zx .  
 
malheureusement il l'as enmené jusqu'as 450 000km et après la culasse à péter , et mon père plutot que de la remetre en état il as préferer se racheter un zafira avec la prime a la casse  
 
donc moi personnelement je veux bien les photos puis si tu as des question as posé sur la zx pose  
 
et présente nous ta zx dans tous les détails motorisation etc  

Voila je présente ma td:
 
citroen
zx
turbo diesel
1994
357000km
5 portes
atelage ariere
elle a pas fair un km depuit 6 ans
photos:  
Je l'ai pas mal nétoyé:









chfait du tuning :

Mes jante sont trop petite donc elles touchent les étriers:


voila a +

Slt, merci bcp de m'avoir répondu.
 
Tout d'abord, j'airemai savoir un truc, pourquoi je n'ai pas de HP sur les portes arrières comme sur celle de mon père ?
 
Ma ZX est une athena 1,9 TD de 1997, celle de mon père une ZX break fugue de 1995.
Elle a 170000 km, celle de mon père en a 70000 seulement et d'origine.
 
Mais je ne comprends pas un truc, quand je roule normalement ça va, mais quand j'accelère brusquement ou rapidement pour dépasser, il a beaucoup de fumée qui s'échappe du pot. Je m'inquiète pour ça.
 
Sinon j'ai aussi changé l'autoradio K7 en autoradio CD.
 
et voici les photos :
 

 

 

 
PS : c'est tout ce que j'ai, dsl je n'ai pas encore bcp de photos ....

Elle est nikel ta tire!! Vraiment impec!!
Moi j'ai un break Flash 1,9D, elle n'est pas aussi propre!
Bon, sinon, le gros nuage noir, c'est probablement parce que tu as le fameux moteur "DHY" dépollué avec une vanne EGR, donc à chaque fois tu émets un peu plus de suie. Passe tes rapports à 3 000 tours, et décrasse la de temps en temps, elle marchera mieux.
 
Quant aux HP arrière, je n'en ai pas sur ma Flash non plus, ils doivent être réservés à la finition haut de gamme.

 
moteur "DHY" ? une vanne EGR ? Tu me parles une langue que je ne comprends pas lol, excuse je m'y connais pas en voiture....
 
Haut de gamme ? la ZX Athena n'est pas une ZX de haut de gamme ? enfin j'ai pu lire sur certain sites qu'elle l'était ....

Pour la ZX Athena, je ne connais pas suffisamment bien la gamme, donc je ne peux pas t'en dire plus.
 
Concernant ton moteur, c'est la dernière version du 1,9 TD, qui a existé sous différentes dénominations: XUD9TE, XUD9TEL, et enfin DHY si je ne m'abuse.
Le DHY est en fait le XUD9TEL optimisé pour recevoir une dépollution, à savoir un pot d'oxydation (en fait une forme de pot catalytique) et une vanne EGR (exhaust gas recirculation) qui fait repasser une partie des gaz d'échappement dans le moteur pour brûler ce qu'il reste de gasoil. Ce système n'est pas terrible, et si tu ne décrasses pas régulièrement la voiture en poussant un peu les rapports, elle va s'étouffer progressivement et surtout tu vas noircir l'horizon dès que tu pousseras un peu les rapports...

mouais le volant, les tapis de sol, baguettes grise alors que la voiture est blanche, les jantes

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

de rien shingo37, pour la fumée noir c'est peut être du as un moteur un peu encrassé donc suis les conseils de gontran d'hulst  
 
ensuite pour les haut parleurs arrière je ne c'est pas si c'est d'origine sur les 5 portes mais tous ce que je peux te dire c'est que moi qui as une 3 portes j'en ai , ma série est une tentation similaires a la aThéna , avec ce lien tu verras les equipements http://aebergon.perso.neuf.fr/Citr [...] ena_97.htm
 
donc ce sont des séries spéciales , donc as peu près du haut de gamme c'est pas le most des zx mais elles sont bien équipé quand même    
 
bonne soirée  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
salut
ta zx à l'air tres propre, concernant les hps ar moi j'ai une zx break finition sx de 97 avec clim airbag etc.... et je n'ai pas non plus le cablage des hps ar.
enfete derriere ton autoradio sur la fiche de connecteurs pour les hps tu as 8 cables qui partent
-4 pour les hps avant
-4 pour les hps arriere il partent de la fiche mais je ne sais pas ou ils arrivent mais apparament j'ai vu sur un autre forum qu'ils arriveraient dans le compartiment ou il y a les fusible a l'interieur de la voiture sur une fiche blanche sa serait les 4 fils vert de la photo mais je n'ai pas verifier.

moi j'ai était au plus simple pour ne pas perdre de temps a chercher ou arrivent les cables j'ai tout recablé du connecteur iso aux portes ar c'est tres simple a faire et pour les passer de la caisse à la porte j'ai recupéré a la casse sur une zx qui avait les hps précablé a l'arriere le faiseau que j'ai adapter sur mes portes ar, puis j'ai decouper mon panneau de porte est mis une grille.

 
 
 
 
 
 
Slt, ba de rien s'est normal
Pour les hp a l'ar il sont assez rare car s'est une obtion sur les zx haut de gamme mais normalement le cablage est fait il fuffit juste de percé le boit et de conecté le conecteur avec le hp puit s'est bon mais sur mes deux zx, les deux n'ont pas un tel cablage...
Tu luit a fait des réparations?  
 
Maintenant vue le kmage je comprend le prix s'est assez cher comme meme mais trouvé un td avec si peut de km sé rare...
 
@+

pour donner quelques nouvelle de la mienne: elle a aujourd'hui 177 254 kms est tourne toujours tres bien, aujourd'hui j'ai graissé mes deux leves vitres avant qui étaient lent a remonter maintenant c'est nikel, j'ai prevu prochainement pour la révision des 180 000kms: la vidange boite/moteur filtre a huile filtre à air, les bougies, les rotules de suspensions, les biellettes de barre stabilisatrice les cables de frein a main qui avaient était signalé a l'ancien ct.

Sa en fait des chose a faire...

oui mais bon apres je suis tranquil pour un moment

 
dans ma ZX y avait même pas d'autoradio ni de HP

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