Reprise du message précédent :
Tu me vends ton capot? j'en cherche un de PH2 comme le tiens mdr
 
Merci beaucoup pour les photos, elle est quand même pas mal
 
Bé écoute je veux bien que tu demandes, c'est gentil de ta part de proposer

Pas touche à mon capot ! En plus il est pleins de petits pocs (grèle)  comme ça on voit pas , mais si on regarde bien ...  
 
Bon je lui demanderais mardi alors

C'est normal pour les pocs, malheureusement je pense que la plupart des voitures en ont
Allez te fais pas prier, emballe moi ce capot et vite Cherche pas d'excuses
 
Ben, je te remercie pour ma voiture c'est sympa (tu m'enverras la facture par mail )

Ok je l'emballe, mais tu viens le chercher alors !  
 
C'est vrai qu'il est beau ce capot en plus  
 
Allez je vais faire un petit geste commercial, je vais me renseigner gratuitement

Ah tu commences bien ta vie professionnelle ^^ Tu finiras pauvre mais tu auras bien d'amis
 
Merci encore

On est pas payés cher mais qu'est ce qu'on se marre ici

 
ma gentilesse avec le "sexe faible" me perdra      
 

 
ça va ouais  

 
Je ne répondrais pas à cette remarque      
 
EDIT:  
 
Le sexe faible est tellement faible qu'il s'est planté pour l'état du régulateur, verdict : il a fondu aussi lol

 
hi hi    
 
Et un regulateur , un !    

Mais quel sale gosse

 
on ne se refait pas hein  
 
bon ça par un poil en hors sujet là , ou alors je ne m'y connais pas  
 
personne n'a de photos de sa zx à mettre ?

 
Tain comment il emballe l'autre !!  
 
 

 
Ha le sexe faible ça fait longtemps que je l'avais pas entendue celle la ... j'suis désolé mais moi perso le sexe dit faible je l'appelle le beau sexe ...  
 

 
 
Bon j'avoue je ne me suis pas cassé la tête avec ce simple copier coller mais j'allais pas demander à notre ami nouveau venu de faire un flash back sur un moment phare de l'histoire de ce forum et de l'histoire de la zx qu'est la publication de cette merveille de la nature qu'est ma zx 1.4i bleu birman (haha) :  
 
Tout d'abord, lorsque je venais de l'acheter, elle était ainsi :  

 
En passant sur les ajouts que j'ai fait moi-même dessus (antibrouillards, ampli, 6 haut parleurs (2 à l'origine), un ampli 4 voies, un thermomètre avec sonde externe, l'isolation capot moteur et j'en passe ... ) :  
 

ça n'a pas été de la tarte à fixer, mais bien plus aisé que sur la Xsara dont les renforts de banquette sont "mous".
 

Avec les antibrouillards ça change la vie, c'est beaucoup plus agréable, elle avait déjà les doubles optiques et là c'est que du bonheur !!
 

Les vitres teintées à 95% pour le 3/4 arrière et à 80% pour les vitres avant, les limites tolérées par nos amis les forces de l'ordre.
 

En mode "je sèche" ... pour la petite séance photo lors de la mise en vente de la belle.
 

Et les derniers shootings que j'ai pu faire alors qu'elle m'appartenait "légalement" encore ... me manque cette ZX !!
 

Pour terminer, avec la remplaçante, ayant cédé la Zx à ma soeur cadette, ça me permet de faire quelques comparo ...  

 
T'as vu un peu cette technique   .
 
Humour humour bien sûr   .
 

 
je précise quand même que j'ai fait allusion au "sexe faible" histoire de rigoler    j'me vois pas dire ça hors contexte, on me traiterais de macho apres, ce que je suis pas        
 

 
(Avant de m'inscrire j'ai lus la plupart des topics de cette partie du forum , dont celui-ci !)
 
Belle zx en tout cas , avec les vitres teintée et tout ce qui va bien   ! Citroen ça à du bon !
 
Enfin ça fait du bien de se détendre après une semaine de taf, quand même  

 
Ok donc ça doit être la troisième ou la quatrième fois que tu me vois rabacher les photos de ma zx.
Oui elle me plait beaucoup cette voiture, elle est dorénavant à ma soeur et je vais d'ailleurs aller la lui emprunter parce qu'elle trouve que la voiture ne ftreine plus ... je vais essayer ça...

 
pas 'rave , l'est belle , c'est tout ce qui compte    
 
pour les freins faudrait peut être faire une purge , mais peut être que les plaquettes et garnitures sont H.S. aussi

Une ZX qui ne freine pas, soit elle a des mollets de coq, soit y a un problème!

verdit de l'essai, le voyant de plaquettes usés s'affiche bel et bien, mais elle freine pas plus mal qu'avant ... faire vérifier voire changer les plaquettes à l'occase donc

Ma ZX fonctionne ^^ mais je l'utilise pas le temps que j'ai pas identifié le problème, je ne veux pas que mon 3eme alternateur crame
Mon meilleur ami va me payer des jantes alu pour mon anniv, des targa de 206 en 14 pouces (j'ai pas envie de monter en pouce), je suis bien contente

D'autant que tu risquerais de perdre quelque peu en performances ... c'est déjà pas un monstre

Ma ZX c'est un monstre (quand elle roule lol )

C'est un TD non?

oui

ça doit marcher correctement non?

Petit comparatif, entre parenthèses et coloré les caractéristiques d'un 2l hdi 90 sur xsara :

Moteur Citroën ZX Turbo D
Suralimentation  Turbocompresseur + intercooler  (turbocompresseur)

Puissance  92 chevaux à 4000 tr/min (90ch)
Couple  20.5 mkg à 2250 tr/min   (21.4 mkg)

Poids 1087 kg  (1205 kg)
Poids/Puissance 11.8 kg/cv  (13.3 kg/cv)
Vitesse max 185 km/h   (186)
0 à 100 km/h 12.0 sec   (13" )
400 mètres DA 17.7 sec  (18.5" )  

Très correct ! En 15" elle ne se trainerai pas tellement Même plus performante que les récents hdi 90 ... qui pêchent en terme de poids.

 
En 1er temps disons que ca change de ma Clio 1992 1.1L lol
Ensuite...niveau puissance j'ai l'impression de conduire la 206 HDI de mes parents et encore...j'ai l'impression qu'elle a un peu plus de punch (pas grand chose quand même)
C'est très agréable, sauf au niveau des tarifs assurance
 
Pollux 973, j'avais pas vu ce que tu avais marqué au début de post (celle de tes photos), tu es grave, j'etais morte de rire devant mon ordi

 
Oui j'ai des tares  
 
Concernant l'assurance tu es au tiers je présume ou du moins j'espère ?  
Sans indiscretion tu payes combien, ça ne doit pas etre énorme tout de même ... 6 ou 7 cv ?  

6CV
 
Non c'est pas indiscret, je paie au tiers 55 euros alors que j'ai +0.95 de bonus (si je me trompe pas), j'ai même pas l'assurance bris de glace, il m'en couterait 66 euros sinon. Mais mon assurance m'a dis qu'en cas de problème du genre, qu'ils s'arrangeraient
Par rapport aux 33 euros de ma Clio ca fait mal

c'est encore correct !
Pour la Xsara (vts hdi 110) au tiers j'en ai pour un peu plus de 70€ ... enfin j'suis un jeune (j'ai pas dit que t'étais vieille ^^) c'est pour ça ... 3,5 ans de permis.

6cv aussi, alors que ma zx 1.4i était une 7cv

Tiens c'est marrant je paie moins pour la ZX que pour mon ex clio...
44€/mois pour la Z quand je l'ai achetée, 55€/mois pour la clio... Mais la Clio était une 1400 (5CV) et la ZX un diesel atmo (6CV).

normal, première voiture on paye toujours davantage ... et tu as du recuperer du bonus avec tes années d'expérience ...moi je suis passé à plus puissant donc je paye plus

Tu m'étonnes, la première année (je venais d'avoir mon permis) je payais 1100€ par an pour la clio, descendu à 700€ la deuxième année et 570€ la troisième. Pour la ZX actuellement, avec 15% de bonus, je paie 420€ par an, je payais 440€ l'an dernier.
 
Pis j'ai perdu 4 chevaux ^^ 75ch pour la clio, 71 pour la Z'

tiens j'ai jamais calculé ce que je payais à l'année ... trop peur ... alors
Avec la zx, achetée avec deux ans de permis je payais (calculette !!) 700€/an ... je l'ai gardée un an ... et pour mes 3 ans de permis j'ai acheté la xsara qui elle me revient à 900€/ans !!
Pas très rentable de passer de 1400cm3 75ch à 2000cm3 110ch

bon ben les 167ch on va attendre la retraite

Attends d'avoir un peu plus de bonus! Il me semble (en tout cas pour moi c'est comme ça) que les tarifs à l'année sont sur dix mensualités.

J'ai eu une belle panne nocture avec ma ZX, c'etait génial en pleine campagne
 
Le soucis est reglé mais il y en a un autre, le thermomètre moteur est au quasi max quand je roule...et le ventilo fonctionne super fort.
Je crois que cette ZX va finir dans un lac
 
Quelques photos de la bête qui me pourrit la vie
 







 

Qui l'eut cru que l'intérieur et l'extérieur c'est la même voiture ? !!!

T'as encore du liquide de refroidissement??