Reprise du message précédent :

 
 
 
 
 
 
les cables d'enceintes arriere c'est le grand mystere de la zx on sait d'ou il partent mais pas ou ils arrivent
le plus simple est de refaire passer le cablages depuis l'autoradio jusqu'a l'emplacement de tes haut parleurs c'est ce que j'ai fais

justement jai pas envi de refaire un travail qui est fait dorigine...
Pour la centralisation il faut que je demonte la porte?
Comment faire?  

tu retire ta garniture de porte est tu pourra acceder au moteur de centralisation
pour les cables tu prendra plus de temps a les retrouver si tu les retrouve qu'a en passer d'autres ce qui est vrément tres simple c'est mon avis

ouais mais bon je voulai garder les 2 prises qui sont cablés dorigine avec tout les cable requis dessus donc les couper pour en remetre dautres je vois pas l'intéret je préfère les retrouver...
La garniture de porte se clipse?

Alors voici les photo de ma Zx 1.9D Tonic de 96 avec 233 000km..

Voila messieurs dames!

belle zx  
un tuto sur le demontage de la garniture de porte
peut etre likoum sait il ou sont les cables ils a une 3 portes aussi en tout cas moi j'ai pas trouver  

bonjour a tous , je suis désolé de ne pas être revenue plus tot mais la reprise du boulot a était longue , donc et bien zx-break ce ne sont pas des haut parleur d'origine que j'ai car les anciens propriétaire avait du embarquer les anciens haut parleur , donc j'en est racheter et dessus c'est du blaupunkt en 13cm de 180w , j'en est 2 a l'avant  et c'est tous car a l'arriere faut refaire le cablage , car dans l'emplacement des hauts parleur arrière j'en ai une sur 2 ou j'ai les fils , et c'elle ou y'as les fils ne sont pas raccordé au connecteur iso , donc il faut refaire le cablage a l'arrière

belle zx dapip , on diraits une phase 2 avec volant de phase 1 ou une phase 1 habillé comme une phase 2 , pour les hauts parleurs moi je n'ai pas demonter la portiere , j'ai seulement enlever le cache pour les changer , pareil pour l'arrière mais je n'ai pas mis de haut parleur , j'ai pas encore pris le temps de refaire passer les fils a l'avant

pas mal ce tuto zx-break , mais pour le faite de retirer le bouton de fermeture de porte faut faire super attention  et ne perdre aucun élement , car le mien il manque une chose et du coup bouton ne monte plus et ne descend plus , mais c'est pas un probleme , mais par contre si vous le retirez et qu'il reste que la tige la sa peut poser de gros probleme , soit les portes se fermerons 1 fois sur 10 , soit la porte aprés l'avoir rouvert si elle la fermeture centralisé avaot était mis et bien la porte ne fermeras plus , enfin c'est plein de probleme comme sa , donc même si il manque quelque chose sur le bouton c'est pas grave, laisser le bouton sur la tige car sa sert entre autre de guide , sinon la tige coince dans quelque chose et sa fait deconner la centralisation

likoum on voit des hp sur ta plage arriere il ne sont pas brancher ?.

salut zx-break , ce sont les caches haut parleur de mes blaupunkt  qui sont a l'avant car je pouvais pas les mettres , ils font juste deco ,

Pourquoi tu les cable pas de ta plage arriere?

salut
de mauvaises nouvelle de mon pommeau lumineux  
avec la chaleur le plastique se ramolit et le petite grille avec les chiffre s'enfonce sa fait moche
je vais tenter de coller ce soir quand le pommeau sera froid mais si sa ne tien pas je mettrais un pommeau de 307/308 /c4 en cuir avec le dessus chromer comme celui ci

je ne veut pas les cabler sur la plage arrière car je trouve que sa fait moche quand on voiles fils pendouillé ou alors apparant , pas mal ton pommeau , par contre sa t'avais pas prévenu que sa allait fondre lol , en tous cas sa rendra  bien si tu arrive a adapter le pommeau

sa fond pas sa ramolit elle est garé toute la journée en plein soleil quand je suis rentré dedans la chaleur était étoufante
elle ma fait un petit caprice aujourd'hui j'allume la ventilation pour mettre la clim et la le ventilateur de chauffage fait un bruit bizare il s'arette se rallume et le coffre c'est ouvert tout seul

s'est déverrouillé ou s'est ouvert?

ouvert en roulant

zx228 et likoum elle chauffe jusqu'a combien vos zx ?

Tu l'as claqué trop fort. J'ai déjà eu le coup trois fois...
Ou alors les ressorts de ton bouton ont du mou, c'est le cas sur la mienne.  

j'ai du le claquer trop fort le bouton est dur  
merci pour ton aide

ha sa c'est embétant le coffre qui s'ouvre en roulant , moi sa va elle m'as pas fait le coup car le coffre ferme super bien , même pas besoin de le claquer
 
zx-break que veut tu dire par chauffer , c'est a dire si la temperature que le ventilo envoi fait fait degrés des chose comme sa ?

la temperature du moteur qu'il ya sur le compteur

le coffre j'ai re rouler apres il ne c'est pas re ouvert donc je devais l'avoir mal fermé pour l'instant ce que me gene le plus c'est cette ventilation qui ne s'allume pas

ba quand je l'ai acheter , c'était l'hiver elle tourné a 90 pile et en ville quand j'en fesait un peu trop 93°
 
la en ce moment c'est plutot 92° sur routes normal voir 93 sa dépend , et en ville 95° , le maxi ou je suis montée sa devé etre 98° car elle frolé le 100°
 
mon ventilo se déclenche a 93° , et quand je suis en ville a un feu rouge je le c'est , sa lui tire sur la tronche quand il se met en route  
 
mais y'as un topic ou une personne demandé si c'était normal que sa voiture chauffé autant et une personne lui as répondu que c'était normal sur ces moteurs la , moi aussi je m'était posé la question car sa me rassuré pas et quanq j'ai vu sa ba sa ma tous de suite rassuré  
 
 
 
 

sa m'inquiete pas elle a toujours était comme sa mais la elle commence a me souler entre la ventilation qui marche pu (elle me l'avait fait ya 2 ans) en avril la pompe a essence a lacher  il ya 2 semaine elle a bouffer de l'huile en allant a center parc et pourtant elle est bien entretenue l'année derniere son joint de culasse et il ya 3 ans l'embrayage est la ligne d'echappement entiere sa commence a faire j'ai aussi la biellette de barre stab a changer est les rotules de suspension

ha d'accord ba oui c'est clair que c'est chiant quand toute les pannes surviennent comme sa , moi aussi je l'avais as changer ce truc , la bielette de barre stabilisatrice , c'est tous simple a changer , le mécano me l'avait fait gratis , je crois que la bielette avait couté 15 ou 30euro chez citroën car sa faut le prendre neuf sinon sa sert a rien  
 
ba moi j'ai pas de soucis aparent a par ce que je vous ai dit mais a part sa R.A.S , a part que dimanche je mettais arétté chez quelqu'un 10mn et quand je l'ai redémarré elle brouté et le ralenti était a 500 trs mn , je l'ai éteint et rallumé sa refesé la même chose , je commencé a balisé et en arrivant chez moi j'ai refait la meme chose et la niquel comme avant , puis elle ma pa refait ce coup la  
 
c'est dommage pour ta zx toutes ces réparations , on peut dire que je m'en tire bien avec ma zx avec le kilométrage qu'elle as par rapport a la tienne et celle de zx228

Salut a tous, moi la temperature dépasse rarement 90°!Elle puent quand elle bouffe de l'huile?  
Pour ton probleme de clim, une courroie hs?
Moi aussi il s'était ouvert en roulant et comme il est cassé il se dévie et tombemoin bien en face de la fermeture!

ha d'accord zx228 , ba j'espere que c'est pas mauvais signe a la température ou monte mon moteur , j'ai une idée pour le refroidir plus vite mais je c'est pas si sa marcheré  
 
 
mois j'ai pas encore eu de probleme avec mon coffre , mais apparament c'est sur les break se soucis

le probleme de clim c'est le ventilateur de chauffage il ya 2 ans citroen ma dit qu'il était hs i la nettoyer sa a tenu mais la il va surment falloir que je le change.
pour les probleme en 10 ans elle m'a rien fait faut bien que sa commence un jour.
non sa sent rien quand elle bouffe de l'huile mais apparement c"est parce que j'avais mis de l"huile minerale 15w40 je vais passer a de la semi synthese 10w40 ont verra si elle en consomme autant

[quotemsg=167442,375,730794]ha d'accord ba oui c'est clair que c'est chiant quand toute les pannes surviennent comme sa , moi aussi je l'avais as changer ce truc , la bielette de barre stabilisatrice , c'est tous simple a changer , le mécano me l'avait fait gratis , je crois que la bielette avait couté 15 ou 30euro chez citroën car sa faut le prendre neuf sinon sa sert a rien  
 
ba moi j'ai pas de soucis aparent a par ce que je vous ai dit mais a part sa R.A.S , a part que dimanche je mettais arétté chez quelqu'un 10mn et quand je l'ai redémarré elle brouté et le ralenti était a 500 trs mn , je l'ai éteint et rallumé sa refesé la même chose , je commencé a balisé et en arrivant chez moi j'ai refait la meme chose et la niquel comme avant , puis elle ma pa refait ce coup la  
 
c'est dommage pour ta zx toutes ces réparations , on peut dire que je m'en tire bien avec ma zx avec le kilométrage qu'elle as par rapport a la tienne et celle de zx228 [/quote
 
 
 
 
 
 
 
 
pour ton probleme de ralentit la mienne me la fait aussi j'ai changé le filtre a essence depuis plus de probleme sauf en mettant la clim le ranlentit n'est pas tres stable faudré que je nettoie le moteur de pas a pas

Les zx commencent à ce faire vieille!  
Par contre j'ai entendue parlé d'un regonflage de la clim!! Sa consiste en quoi?

ba le filtre a essence a bientot 10 000km , je le changerais a ma deuxième vidange , la plus que 900km et c'est la vidange ,  je pense pas que se soit le filtre a essence , c'était peut être une merde dans m'essence qui est passé vite fait  
 
salut zx228 , ba si ma mémoire est bonne quand on parle de regonflage de clim , je crois que c'est parce que on la recharge ou qu'on change quelques éléments de la clim je ne c'est plus

A d'acord parce-que je n'ai jamais eu de clim!

J'ai pas la clim non plus sur la mienne, c'est pas plus mal. Par contre sous le cagnard...
 
Sinon, on me propose 4 jantes pour 50€... Si c'est des Volcane je serais bien tenté mais pour l'instant le gars ne sait pas ce que c'est comme modèle, si c'est des 14 ou des 15"... J'attends les photos.

4 jantes pour 50 euros c'est pas chere sa fera beau sur ta z

moi non plus je n'ai pas de clim dans ma tétine , le tableau de bord le miens fonctionne encore niquel chrome  
 
puis moi des jantes j'envisage d'en mettre en 15 pouces mais seulement quand j'aurais les sous malheuresement  
 
je voulais vous demander a  tous , est ce qu'il vous arrive quand vous venez de démarré la voiture et que vous commensez a rouler un peu , est ce que sa sent comme le liquide de refroidissement ?  moi sa le fait a chaque démarrage a froid jusqu'a ce que la voiture atteigne les 65°