bonjour voila jais une xsara 1.9 td de 99 5 porte avec abs berline  don mon problème c'est que jais la roue droite arrière qui frotte sur la carrosserie  d'éfois quand je roule je voulait savoir si c'est grave ou pas . ou juste changer les roulement ??   ps n dirait une gordini

personne pour m'aider

J'pense que t'es bon pour remplacer le TA complet.

Donne nous ton kilométrage, si ça se trouve c'est les fameux roulements de bras AR qui sont morts.

Si la roue touche, souvent le TA est déjà bien attaqué...

Moi sur ma xsara, j'ai eut le problème de la roue qui frottr sur la carosserie mais moi c'est l'intérieur de l'aile arrière qui c'est décolé et qui venait toucher la roue. C'est ça ton problème? Parce que j'ai pas bien compri le description que tu a fait!dsl

bonjour a tous bon ba le train est bien mort car jais téléphoner a citroen et il mon dit que c'est même pas la peine de changer les roulement car la roue touche coter caisse

pour le kilométrage moteur 125 000km  met la caisse a 226 000km

la seul solution reste de se trouve un train arrière en casse ! s'assurer que les roulements sont OK ! les changer tant que c'est possible et le remonter !  
à 125 000km , autant dire que le moteur est neuf ... à 226 000km si la caisse n'a pas de points de rouille , ça serait dommage de la mettre à la casse !!!

 
J'en ai parlé à un gars qui connaît ce problème, et effectivement il m'a répondu, qu'il fallait changer le train AR, ils avaient même essayé à une époque de faire 2 trous dans le train AR et d'injecter de l'huile et de tout reboucher proprement... mais ça n'y a rien fait, m'a-t-il dit    !!! Voila voila.
 
Tu connais le prix de cette réparation "changement du train A.R" ??

mieux vaut le faire soi-même ... ça sent la ruine de faire faire ça par un garage !

bonjour a tous bon jais demander au garage a coter de chez moi le garagiste que je connait bien ma dit qu'il fallait conter en main d'œuvre 200euro met pour le train jais trouver un petit garage super cool le mec il a pas mal de xsara et il va me démonter sa demain  attention pour le prix de 150 euro pas chère le train arrière de xsara diesel j'espère que c'est les même que les td comme moi  

 non la caisse est nickel pas un point de rouille et en super état en plus

je ferait des photo car je le change vendredi moi même  et je ferait des photo avant démontage et après remontage

Le prix demandé par le garage est trés correct , surtout le prix du train arriere   , chanegr les roulements du "nouveau" train est plsu que conseillé pour pas se retrouver avec une situation identique dans pas longtemps , monter des graisseurs aussi permet de faire tenir un peu plus longtemps le train arriere , par contre c'est sur que si le train est mort les graisseurs ne servent a rien   .

bon le train est remonter il reste a recorder les durite a tous vérifier  et après verdict

ha le train est mis en place les durite raccorder purge nickel plus k  sa roule nickel et surtout sa touche plus en tous démontage du train et tous se qui a dessus pour le remettre sur l'autre une journée et a petite vitesses franchement un jeux d'enfant bon faut avoir quand même un peux de base en mécanique quand même et être deux pour remonter le train et faire la purge en 7h de boulot couper de pose bien sur

snif,,,,,fini la xsara gordini

ma xsara  apres le train changer

elle belle non

Elle est en très bonne état,c'est clair,par contre,on dirait que l'arrière est plus bas que l'avant. Sinon 7h de boulot,ca va,tu as été rapide,on va voir combien de temps je vais mettre car je dois aussi passer par la case remplacement du train sur ma Xsara   .

oui c'est claire elle est en bonne état par contre c'est normal quel est base car dedans j'avais pas enlever les deux caisse a outille et le crique et les chandelle

conseil perso fait gaffe quand tu fera tomber le train arrière au canalisation de frein super fragile sinon sa se fait tranquillement met surement

Ne t'inquiete pas pour ca,je suis mécano   mais merci pour le conseil    Remplacement prévu ce week end,j'ai trouver un train pour 150 euros et je vais le chercher samedi normalement.

ba nikel sur quoi comme xsara ?tu me dira comment c'est passer le montage

Ma xsara est une VTS 1.8 16V et t'inquiete,je te tiendrais au courant  

Il existe un tuto sur ce vaste forum ?
Ca m'intéresse pour ma future Xsara (à moins que la Break ait un train arrière différent mais ça m'étonnerait), et puis comme actuellement j'ai une ZX de 305000km, ça pourrait aussi servir pour celle-là  

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Objectif 300 000 : Atteint !

oui c'est claire car les zx ne sont pas épargner par se probleme

Je ne crois pas qu'il existe de tuto mais si j'ai le temps de prendre des photos,j'essayerais d'en faire un.

oui  sa sera pas mal avec de belle xsara sans tuning jacky

bon courage jep94

Merci beaucoup,la je vais bientot prendre la route pour aller chercher le train  

excellent ce changement maison de train !!! y'a que ça de vrai de mettre la main à la pâte !!!! surtout sur des voitures qu'on aime    
 
ZX / 306 / Xsara connaissent ce problème de train arrière , normal ce sont les mêmes voitures !  

la main a la pâte comme tu dit funkythunder comme c'est bon de  le faire soi même a part s'appellé crésus  

Bon ben me voila revenu mais les mains vides,le train que j'ai été voire n'était pas un train de VTS comme on me l'avait dit et en plus de ca,il était rouillé de partout donc ben j'ai fait 300 bornes pour rien