Reprise du message précédent :
et bas pour les 206 c'est  pire beaucoup de changement de train déjà 2 de changer cette semaine et un de xsara je commence a les connaitre c'est train de gordini

 
Sur la C5 je ne c'est pas car j'en ai jamais vu avec ce probléme donc je préfére pas me prononcer , sur la 206 il y a quelque cas pour l'instant mais les 206 commence a avoir du kilometres dans les roues et le probléme ne vas faire qu'augmenter  , le fait que le train ne soit pas rouiller ne veut rien dire c'est a l'interieur que tout se passe ,les joints qui protége la graisse s'abime la graisse s'en va et la saleté prend la place et on connait la suite  

et oui  

Les bras des C5 ont pas l'air de travailler pareil : le principe a l'air beaucoup plus fiable. (mais plus encombrant aussi)

oui c'est pas les même

bon ba pas de nouveau  train a changer

Ca y'est,j'ai remplacer le mien par un train de 306,les roues sont droites mais j'ai toujours un léger claquement quand je passe sur un ralentisseur,donc je pense changer les roulements de bras sur ce train la avant qu'il ne soit trop tard.