je viens de démonter et de remplacer enfin l'ampoule feux de croisement (H7) de la C5 coté passager et je vais envoyer ma facture personnelle à citroen ainsi qu'une lettre d'explication. Je pense etre un bon bricoleur mais il m'a fallu pas mal de temps pour y arriver avec énervement à la clé !! Voici comment faire exactement coté passager :
1) enlever le cache noir qui se situe dans le prolongement du phare (Il va pratiquement du phare au pare brise et à travers onvoit le bouchon du vase d'expansion qui apparait) qui recouvre 2 réservoirs en tirant franchement avec une pince sur les 4 plots noirs ( 1 à l'avant, 1 sur le coté intérieur voiture , 2 à l'arriere. Cela permet d'acceder à l'arriere de l'optique .
2) Regarder la disposition : il y a deux caches ronds noirs cylindriques d'environ une dizaine de 10 cm de diametre. 'Munissez vous . Munissez vous d'un éclairage adéquat (Pas dans la tronche et bien orienté ! 
). Dévisser celui qui se trouve le plus à l'extérieur (c'est le plus petit) en passant la main droite par l'intérieur du moteur et en la faisant glisser le long du réservoir jaune.
3) Retirez votre main droite sans trop vous massacrez mais récuperez le cache avec votre main gauche. puis regarder à nouveau la conformation si vous avez un miroir de dentiste aidez vous avec .A partir de maintenant , c'est en aveugle. Il y a une sorte piece en fil de fer qui maintient la lampe en place, comme un ressort (elle est en U , la base pivotante en bas ): cette piece est assez classique sur d'autre modéle de voiture (regardez si jamais comment elle est sur une autre voiture). Il s'agit de la décrocher en haut avec toujours la main droite : de l'index appuyer au bout de cette piece en haut puis décaler vers l'extérieur de la voiture : la piece doit basculer vers le bas , vous pouvez dégager l'ampoule mais elle est toujours connectée.
4) Il a été impossible pour moi de la déconnecter alors qu'elle était en place ! Maintenant , on peut voir à nouveau : maintenir l'ampoule avec la main droite et si problème à l'aide d'un tournevis et de la main gauche passer la pointe du tourne vis entre le connecteur et la base de l'ampoule en faisant levier déconnecter l'ampoule. ! Ouf vous la tenez mais ce n'est pas fini !
5) Mettre l'ampoule neuve toujours avec la main droite (si jamais vous l'avez touché, essuyez avec un mouchoir propre le verre) : il faut prendre son mal en patience et y aller doucement : l'ergot se trouve vers le haut , il vaut mieux travailler en regardant directement à travers l'optique. Attention de ne pas la faire tomber ! puis une fois en place remettre la piece de maintient en appuyant sur le haut et en la décalant légerement vers l'intérieur du moteur cette fois ci ; Reconnecter l'ensemble : à l'aveugle aussi : les deux fiches de l'ampoule sont situés l'une au dessus de l'autre verticalement (Sentez les avec les doigts avant de mettre le connecteur).
6) La c'est terminé, il vous suffit de remettre les deux caches (le cylindrique est encore un peu pénible à mettre en place mais on est tellement content d'avoir terminé !!)
7) Vous pouvez à présent vous défoulez contre citroen et ses ingénieurs comme moi en leur écrivant une lettre !
(sans plaisanter , la prochaine fois que j'achete une voiture , et je vous y invite aussi, je demande une démonstration par les vendeurs pour les changements de petit trucs comme ça ! Il faut que le cahnagement rapide devienne un argument commercial )
Cordialement
