Bonjour,  
   
Je possède une AX essence. Tout a l'heure, en rentrant chez moi le voyant du liquide de reffroidissement s'est allumé, me restant très peu a faire je suis rentré. A peine franchi la porte de chez moi, j'entend un "Pfff" assez bref. Je me retourne, et le capot fumé et tout le liquide de reffroidissement se déverse par terre. Une fois reffroidit j'ai essayer de remettre du liquide de reffroidissement et en fait, il coule "assez fort" quand même au niveau d'un "tuyau" (durite je pense) ( je suis incapable de vous dire ce que c'est, je m'y connais très peu en voiture). La solution : aller au garage et payer les réparations. C'est ce que j'aurais fait en d'autre circonstance. Le fait est que je vais signer pour commender une nouvelle voiture, neuve en concession la semaine prochaine, cela m'embête donc de mettre trop d'argent dans l'AX qui partira à la casse d'ici 1 ou 2 mois. La question est donc de savoir combien couterais ce genre de réparation? s'il est possible de "bidouiller" quelque chose? (si garagiste accepte de bidouiller?) Et est-il possible malgré ce problème de rouler genre 1/2 seconde, pas plus de 10m avec (je dois sortir la voiture de la rue ce dimanche car braderie?  
Merci de vos réponses.  
   
Bonne soirée

bonsoir Elodie
j'ai répondu là : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11451.htm
 
mais je poste à nouveau le texte, il risque d'être supprimé par un modérateur (doublon)
 
bonsoir Elodie  
ta voiture a surchauffé, tu as peut être eu une défaillance au niveau du thermostat qui régule la température du liquide de refroidissement dans le moteur. Toujours est-il qu'une durit semble percée, et qu'avec beaucoup de malchance, ton joint de culasse y est passé également.  
pour te rassurer, tu peux démarrer ton auto demain pour la sortir de ton garage, elle n'aura pas le temps de chauffer, ça ne risque rien (de plus...)  
par contre, aucun garagiste digne de ce nom n'acceptera de te faire "un bidouillage". Déjà, il faudrait trouver un ami qui puisse localiser d'où ça fuit quand tu mets de l'eau dans ton vase d'expansion, afin de remplacer la durit défectueuse.  
Ensuite, cet "ami" pourra retirer ton thermostat, pour faciliter la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit. tu n'auras presque plus de chauffage dans l'auto, mais nous ne sommes plus en hiver, ça devrait aller...  
il restera à voir si ton joint de culasse a souffert ou pas, s'il n'a pas trop trinqué, tu roules comme cela, en surveillant bien ton niveau de liquide de refroidissement jusqu'à ce que tu te sépares de l'auto.  
ps : pour ce que tu vas en faire, tu peux mettre de l'eau dans ton circuit, pas la peine d'acheter du liquide de refroidissement...  
bon courage
   

J'ai le pote d'un copain qui va venir voir cela. J'ai revrifier, c'est effectivement une durite, il n'y a pas de "mayo" quand j'enlève le bouchon d'huile...
S'il peu, il va juste la couper pour la réduire, sinon il me la changera... toujours est-il que ca me coutera moins cher qu'au garage, et qu'en plus je vais mardi ou mercredi signer pour la nouvelle voiture (rdv avec banquier avant ablig...lol)
Merci pour ta réponse en tout cas, c'est super gentil a toi de répondre à des personnes comme moi qui n'y connaisse absolument rien!
Bon dimanche

C'était bien une durite, le pote d'un collègue est passé, on a été a la casse, résultat le remplacement de ma durite m'a couté 5euros...!! lol!