Bonjour,
 
Je dois changer de voiture, ma vieille Xantia commence à vieillir! (14 ans).
J'ai vu une C5 2.0 Hdi 138 Exclusive
125990Km
Date de mise en circulation : 30/03/2005
Prix :10 990€  
Garantie 12 mois.
chez le concessionnaire Citroën Eurocasion de mon coin.
 
Je demande l'avis des spécialistes:
Est-ce intéressant comme prix et quelles sont les points à regarder vu les 126 000km qu'elle a?
Est-ce beaucoup?
Kit distribution?
Catalyseur?
Quels sont vos conseils?
 
Merci d'avance et super site que forum-auto
 

salut, pour ce prix la tu peu en trouver des beaucoup moins kilométrées ! regarde donc sur la centrale .
bonne recherche .

Merci, je vais y faire un tour...

tu trouvera moins cher mais pas avec tout de refait dessu, apres faut voir l'etat de la  voiture

Prix "normal" pour une eurocasion.
On peut avoir facilement moins cher par un particulier, mais sans garantie.
 
La distri je crois qu'elle est à 240 000 sur ce moteur, donc tu as le temps de voir venir.
 
En entretien elle te coutera plus cher que ta xantia (pneus en indice W et filtre à particule à entretenir). Mais la C5 phase 2 reste une bonne occase.
 
Achète à un particulier si tu te sens capable d'assumer les éventuels problèmes (il est aussi possible de souscrire à des garanties pour ce genre d'achat).
Sinon en eurocasion tu n'auras pas de prix canons, mais tu payes ta garantie.

Grosse hésitation !!
Je possède actuellement une 407 sw hdi 136 Signature de 01.2007 qui a 25000 kMS; Cé véhicule est traité d'une manière trop rigide (suspension, commandes, etc) pour moi et mes passagers.
J'ai vu une CITROEN C5 I phase 2 EXCLUSIVE HDI 2.2 173 Cv (options GPS et AFIL) de 09.2007 et 22000 Kms chez un CITROEN au prix de 18900 EUROS.
Quelqu'un peut-il me confier ses impressions sur ce véhicule et l'extension de garantie CITROEN de 3 ans (pas Eurocasion).

Bonjour,
Personne pour donner son avis sur C5 HDI 173 ???

Salut,
 
Pour ce qui est de la C5 1 restylé 2.0 HDi 138 de 2005, je pense qu'il y a moyen de trouver moins cher un particulier et avec en prime moins de kilomètre.
 
Pour CRIMA, question confort, la version HDi 173 doit être un peu plus ferme que les versions moins puissante (je suppose car jamais monter dedans...). Après la 407 n'est pas non plus hyper ferme: j'ai peur que tu sois deçu de la C5 sur ce point la, car même si elle est plus souple, faut pas s'attendre à un sofa...
173ch comparé à tes 110ch, c'est surtout la que tu vas voir la différence...
 
Demande à l'essayé pour te faire un avis, c'est la mieux.

Pour ce qui est du moteur : ce HDI 173 est ce qui se fait de mieux en diesel sur la C5 I (le double turbo donne de bonnes reprises à tous les régimes et la conso est raisonnable).
 
Pour ce qui est de la suspension, c'est la H3 +, avec un mode souple  (plus souple que le H3 simple) et un mode sport (plus ferme que le H3).

+ 1.
Si tu peux prendre un HDI 173...vas-y. Sinon le HDI 138 suffit amplement (pour la C5 1 en tout cas)...mais bon ça dépend des attentes de chacun.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Un tel kilométrage franchement je déconseille, surtout qu'une Citro est pas facile à refourguer en seconde main.  

Bof le marcher de l'occasion se porte bien
 
Et 120K pour ce moulin c'est rien...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo