salut tout le monde.
voila j'ai un nouveau souci sur ma xantia 1.9 td de 1995 forcement a 320 000km.
donc j'explique mon cas j'ai deux fuites minime.
-la premiere sur le tuyeau du dessus de la pompe hp.
-et la deuxieme sur le tuyeau rigide sur le dispositif de l'hydractive.
puis-je changé juste les joints sans demonter la pompe et le dispositif entierement?
merci de vos reponse cela urge un tout ti peu lol  
merci de vos conseils

bonjour l'ami,
oui, je pense que tu peux changer les joints de la sorte, sans tout démonter, mais n'oublies pas de mettre en position basse et de dépressuriser
bon courage
 

comment va tu caloumthai?
merci de me repondre si rapidement.
alors je pensais les changer mais c'est tu si citroen les detailles? et si je peu changé par du cuivre ou une astuce pour que ca tienne bien ?

salut... oui, je vais bien... en tous cas, il y a des gens qui vont bien plus mal que moi, je suis très philosphe là dessus !      
ta fuite se situe au niveau de tuyaux rigides ?
si c'est le cas, il ne faut pas les changer, il y a des joints au bout, tout simplement
par contre, si c'est du tuyau caoutchouc, il faut voir ce que c'est comme fuite, et comment on peut la stopper sans tout remplacer
bonne soirée à toi
cordialement,
Pascal

personnelement je trouve ta pholosophie particulierement interessante lol
donc oui desolé j'ai pas de schema alors pour les deux ce sont les tuyeaux rigides au dessus donc si je comprend bien y a juste un joint caoutchou? que je peu trouver partout?
bonne soiree a toi aussi bye

il faut que tu ailles chez Citroën, car les joints du circuit hydraulique sont spéciaux...
mais il y en a dans toutes les concessions.  
Si tu as possibilité, tu démontes, et tu vas avec les vieux joints chez CITROEN... sinon, ils devraient trouver ton bonheur en expliquant de quels joints tu as besoin
bon courage
 

ok pascal ba ecoute je vois ca demain veu tu la reference?
ca pourras peu etre aidé avec un topic speciale plus photos, qu'en pense tu?
car je poze des question mais pas de topic lol
alle bonne soirée bye.

non, je n'ai pas besoin de la référence des "joints" car je peux l'avoir en farfouillant un peu... mais là, je n'ai pas envie de me prendre la tête, car je n'ai pas toutes les données de ton auto    
 
par contre, si tu prends des photos (penses à mettre en mode macro -la p'tite fleur- pour les photos de près), n'hésites pas à poster un tuto pour expliquer comment tu as fait...  
prends un max de photo, tu les double (pour éliminer celles qui sont floues)
comme tu dis, ça servira à tout le monde
bon courage
 

c'est ces joint là ? les deux foNt 6,20 euros chez citroen,  

voici la fuite sur la pompe.

et la le dispositif de l'hydractive.

as ton avis syvan ceux sont cela?

sur le system hydractive y a pas les joint, jvient de démonté la durite, en fait c'est un tuyau en cuivre et le bout c'est aplatie comme une bague

tu veux dire qu'il y a une sorte de collet battu comme en plomberie ?
il faudrait demander chez CITROEN quel type de joints ils mettent (il y en a forcément, l'étanchéité ne se fait pas toute seule...)
 

as-tu pris des photos ?
si oui, n'hésites pas à les poster... ça aidera du monde...
 

hahaha comment tu les extermine sur les votes caloum on c'est tous que tu est le best
et pour revenire au joint je vais chez citron demain car aujourd'hui j'avais pleins de boulot et il faut que je me depeche car la fuite de la pompe envoie le lhm sur ma courroie d'access  

et pour les photos t'en fais pas j'en prendrais car je vais faire ca vendredi!!

oui exactement collet battu comme en plomberie, pourtant j'était chez citroen avec le support de l'hydractive et il m'ont donner les joint que j'ai mis en photo, comme j'avai achetter un support de l'hydractive j'ai juste avec une cléf de 30 changer la grosse visse ( qui est fraisé au fond ) ou est vissé la durite, et la plus de fuite.

ok ba merci syvan je vois ca demain et je vous redirais ca plutard dans la journee de vendredi.
bonne soiree bye et merci encore

Caloumthaï dit : salut... oui, je vais bien... en tous cas, il y a des gens qui vont bien plus mal que moi, je suis très philosphe là dessus !
 
Mino73 répond : personnelement je trouve ta pholosophie particulierement interessante
tout ça EST NORMAL ! comment des propriétaires de Xantia pourraient-ils aller mal ? et en cas de coup de blues, un p'tit tour en hydropneumatique ... et hop ! tout revient dans l'ordre  

+1 grison je suis tout a fais d'accord l'apreuve c'est justement ce que je vien de faire
 
-par contre pascal j'ai voté. lol  
et je suis alle chez citron et mon indiqué que seul le joint torique de la pompe ce detaillais donc pour l'hydractive toujours pas de reponse pense tu que je peu corriger avec de la fillasse?

est-ce que tu pourrais donner le diamètre extérieure de la partie aplatie stp ? ce qui est sûr, du mou, ça n'ira pas - il faut voir pour un joint "carton" comme en plomberie, ou mieux, un joint comme sur les bouchons de vidange (cuivre + matière intercalaire)
pas normal que tu n'aies rien retrouver de l'étanchéité d'origine ........... mais j'y pense ??? la "collerette" ne serait-elle pas fendue à sa base, autour du tuyau  ? c'est en général ce qui arrive en plomberie
mon avis : dans ce cas il te reste la solution du "presse-étoupe" : c'est d'enrouler qques tours de ruban de téflon entre la collerette et l'écrou, de telle façon que l'écrou aille compresser le téflon autour du tuyau et contre la collerette, la pastille de cuivre restant sensée assurer l'étanchéité entre l'écrou et le fond du logement (sinon, il te faudra aussi mettre 2/3 tours de téflon autour du filetage de l'écrou  ... bon  courage !

oui bon courage comme tu dis merci grison de repondre si vite mais pour la pompe je vais changé le tuyeau complet et par contre pour l'hydra j'en c'est rien car vu la longueur le prix me fais tres peur car c'est celui qui va jusqu'a la sphere coter conducteur.
et pour la pompe l'ecrou c'est du 12 donc le tuyeau qui va juqu'au cj/dj et l'hydra c'est du 17

alors voila apres apel chez citron il m'a donné le prix du tuyeau pompe qui est de 20euros et l'autre de l'hydra jusqu'a la sphere 240 euros donc je file acheté du tefflon

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/720853/DSCF3810.jpg[/img

bonjour a tous, change juste cette vis comme moi j'ai fait, par une ou le fond fraisé n'est pas trop abimé et t'aura plus de fuitte, moi sa a marcher

re tiens la tu voie bien celui qui est abimé et l'autre beacoup moin

merci beaucoup syvan alors la je vais voir le tuyeau a citron car le mien me parait pas felé donc je vais voir la comparaison et par contre je vais voir avec eux pour la visse et le joint dessus mais aparament il ne detaille pas d'apres c'est dire. je retien au courant ce soir.

regarde j'avais cette fuitte làet apres avoir changer la grosse vis plus de fuitte

ba c'est exactement comme moi merci syvan bon ba je file chez citron de suite et merci beaucoup a oui mais j'y pense le tuyeau tien comment sur la vis?

j'ai rien dis mdr

bon ba voila je revien de citroen donc il m'a dit qu'il ne detaillais pas cette piece ni meme le joint d'ailleur donc le je vais remonté le tuyeau et mettre du teflon et je vous retiens au courant ce soir avec photos

 
bonsoir à tous
bin je ne comprends pas, comment notre ami syvan0 a-t'il fait pour avoir une nouvelle vis ?
 

tout a fais d'accord avec toi caloumthai mon vendeur citron avait l'air surpris donc j'ai mis du teflon mais honnetement je suis persuadué de lors de ma remise en route de ma titine cela ne tiendra pas qu'en pense tu pascal?