Bonjour,
 
Voilà j'ai une AX essence injection 1.1 TRS de 1991, bougies, Delco et filtre essence neuf.
Quand je roule pendant un certain temps sur une vitesse environ de 90Km/h mon véhicule s'arrête, le moteur se coupe,
après un arrêt de quelques minutes je redémarre sans problème pouvez vous SVP éclairer ma lanterne
Pour info au démarrage quand elle est froide je trouve également qu'elle trouve trop vite env 2000 tours et redescend au bout d'un certains temps, je sais que c'est un starter automatique, peut-on faire baisser la vitesse et si oui comment..
Carbu Bosch  recherche également plan sur le modèle de carbu Merci d'avance
 
Merci Beaucoup.

bonjour l'ami
tu n'as pas de carbu, puisque tu dis toi même que c'est une injection.
la différence entre les deux, c'est qu'un carbu, c'est commandé juste par ta pédale d'accélérateur et un câble. Quand tu appuies, tu ouvres le papillon des gaz et le moteur aspire de l'air, entraînant en même temps une quantité d'essence proportionnelle par l'effet de Venturi
au ralenti, le papillon est légèrement entr'ouvert, ce qui permet au moteur d'aspirer de l'air et de l'essence
 
sur une injection, quand tu accélères, tu ouvres également un papillon, mais sur ce boitier, il y a un capteur électronique qui envoie des infos au calculateur d'injection, qui détermine la quantité exacte de carburant à injecter dans le moteur.
au repos, le papillon des gaz est totalement fermé, contrairement à celui d'un carburateur.  
Le ralenti (y compris le ralenti accéléré à froid), est régulé par le moteur pas-à-pas.
Tu dois avoir un système très similaire sur ton auto, et voici comment nettoyer cette pièce qui pose parfois problème, et je pense que c'est ton cas.
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3991.htm
Bon courage, et n'oublies pas de voter (voir ci dessous)
 

j'ai connu la meme panne , le garagiste m'avait signaler que cela provenait  des "cosses electriques" sur les longerons avant du compartiment moteur.  
le moteur tombe en regime lentement jusqu'a la coupure sans aucun voyant qui s'allume! le genre de truc incomprehensible...!    
 
avec l'age un peu d'humidité qui vient se loger sur des elements electriques (tjrs le meme probleme sur les auto modernes en pire) et voila la panne!

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une 11 trs de 91 est une carbu, je pense a la bobine d'allumage, qui a chaud deconne.
Une fois refroidie elle redemarre... Change ta bobine