Bonjour
 
Je possède une C3 1,4L HDI 16s Exclusive que j'ai acheté en 2003, aujourd'hui elle totalise un kilométrage d'environ 125000 km. Mais depuis quelques temps j'ai un problème avec le circuit de refroidissement, c'est-à-dire qu'environ tous les 2000km je suis obligé de refaire une mise à niveau du circuit, ça passe du maxi au mini. Pourtant je ne vois aucune fuite sur le circuit. Alors une explication avant d'aller voir le garagiste ? Merci.

bonjour l'ami
le niveau de LDR peut baisser pour trois raisons :  
- le bouchon de ton vase d'expansion n'est plus taré correctement : en chauffant et en se dilatant, le LDR s'évacue par le bouchon qui a un tarage spécial. (il ne faut d'ailleurs jamais mettre trop de LDR, puisque justement le circuit est fait en sorte d'éviter ce genre de chose)
- tu as une fuite : radiateur, pompe à eau, durit, voire radiateur de chauffage dans l'habitacle
- ton moteur le consomme : ça, c'est une défaillance du joint de culasse...
voilà, il n'y a que ces trois solutions là !
à toi de chercher, je ne peux malheureusement pas t'aider plus !
bon courage
 
ps : n'oublies pas de voter (voir ci-dessous)
   

Je te remercie, pour ta réponse, je vais voir vers les causes possibles que tu as décrit. En ce qui concerne la fuite je pense que je verrai la fuite sous la voiture (sur le sol). Pour ce qui est du joint de culasse, le liquide de refroidissement se retrouverait donc dans le moteur, il y aurait dans ce cas là une augmentation du niveau d'huile ? Pour le bouchon mal taré, celui-ci devrait donc porter les traces du liquide ? Me tromperais-je ?

bonjour l'ami
pour la fuite de LDR, elle pourrait également être dans l'habitacle, puisque ton radiateur de chauffage est situé dans la planche de bord. Tu pourrais avoir également des traces blanches sur ton radiateur de refroidissement dans le moteur, ce qui trahirait une fuite.
pour le bouchon, tu as tout à fait raison, la fuite laisserait une trainée blanche
enfin, pour le joint de culasse, le LDR pourrait passer dans l'huile, mais aussi être aspiré par le moteur et brûlé, ce qui, en théorie, dégagerait une fumée blanche à l'échappement  
bon courage
 

Bonjour
 
Je te remercie pour ces compléments d'information. Je vais y regarder de plus près.