Bonjour,
 
Je possède une xsara 1.6 16s exclusive de 2001. J'ai deux problèmes depuis déjà un petit moment.
 
Le premier concerne le chauffage de l'habitacle : si je mets le chauffage sur 18 ou 22, soit on se les gèle soit il fait une chaleur digne de la canicule de 2003. Aucun juste milieu. Parfois, même, je suis obligé de pousser jusqu'à 26. Mon garagiste a changé récemment la sonde de température mais rien n'y fait.  Là, franchement je sèche ! Je précise qu'il s'agit d'un modèle avec clim semi-automatique. De plus, par temps humide, j'ai plein de buée.
 
Le deuxième est un problème de calage intempestif. Quand je démarre à froid ou lors du démarrage à un feu rouge ou en côte, ma xsara cale (attention ce n'est pas systématique). Il faut alors redémarrer et à certains moments elle met plusieurs tours de clé avant de bien vouloir le faire, il faut alors appuyer comme un fou sur l'accélérateur. Mon garagiste ne voit pas ce qu'elle a. Je précise que les bougies ont été changées il y a moins de 2 semaines...
 
Je vous remercie par avance pour toutes vos suggestions et aides.

Bonjour
 
Pour ton problème de chauffage, je ne peux pas te renseigner.
 
Pour ton problème de calage aux feux, est ce que ton ralenti est bon ou il fait des hausses et de baisses rapides, genre : 1200 t/mn et aussitôt redescend à 500 t/mn ?
 
Moi j'ai eu ce genre de problème récemment et ça venait du moteur de ralenti pas à pas qui était encrassé et bloqué.
 
Tiens nous au courant..... au fait elle a combien de Kms ??

Bonjour jef610,
 
Merci pour ta réponse. Je fais faire vérifier cela par mon garagiste.
 
Concernant la xsara, elle a maintenant un peu plus de 78000 km. Je l'ai acheté l'année dernière avec un peu plus de 63000 km. Cette histoire de calage est apparue dès le début avec véritablement un départ en première pas franc du tout...
 
 

salut!
 
Je dirai moteur pas à pas aussi... regarde son état, c'est pas difficile d'accés.(boitier papillon)
 
Et pour le chauffage, peut-etre changer le filtre d'habitacle? ca peu peut-etre aidé( pour la buée)

Voilà! Je redonne des nouvelles.
 
Ayant fureté sur le net, j'ai trouvé une solution pour les problèmes de calage. Au départ, je mettais du SP 95. Là, j'ai suivi les conseils vus sur le net et j'ai mis du Shell SP 98. Et là, miracle : plus de calage intempestif et moteur transcendé !    Incroyable !!!    Je suis resté sur le c** ! Je me suis dit que je vais essayer le SP 98 de grande surface et là c'est reparti mon kiki : calage intempestif.
 
Je reste perplexe : pourquoi fonctionne-t-elle mieux avec du Shell SP 98 qu'avec celui de grande surface?    Parce qu'avec le Shell c'est une voiture de luxe !
 
Pour le chauffage, c'est résolu par une nouvelle sonde.
 
Par contre l'autoradio est entrain de me lâcher : les CD sont lus soit en accélérer genre DJ soit ils se bloquent. Je précise que c'est l'autoradio d'origine.
 
Merci à tous pour vos réponses.  

 
 
Bonjour
Je suppose qu'il n'y a pas les mêmes additifs    
Bonne soirée

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