Bonjour a tous...
 
J'écris ce sujet pour faire de la pub a Citroen (ironie bien sur)...
Heureux propriétaire d'une C4 coupé hdi 110 depuis mars 2006, je voudrai par ce sujet, exposer les raisons de ma colère..
 
Depuis l'acquisition de cette voiture, j'ai du aller au moins 15 fois au garage pour des soucis pris en garantie ou non (délais passé...)
Je récapitule en gros :
-vibration portieres
-vanne egr a 10 000 kms
- vanne egr a 15 000 kms
- jauge a huile cassée, obligé de tomber le bloc moteur pr récuperer moreceaux de plastique
- portiere passager déréglé, fermeture difficile
- essuie glace arriere se mettait en route tout seul
- 3 eme feu stop HS fils coupés dans gaine
etc etc...
 
Donc rapidement apres l'achat, je me suis forcé a penser que j'étais tombé sur "une mauvaise série..."
 
Mais là, récement, la goute d'eau qui fait déborder le vase.
Sur le point de me séparer du ma titine (par ce que je l'aime quand meme ma voiture) machinalement en rentrant un soir j'etend un bruit bizzard sous le capot apres etre rentré du travail. Capot soulevé, le bruit venait d'a coté du turbo, et je voyais comme une tige en feraille essayer de monter pres du turbo.
Le lendemain, direction Citroen, pour diagnostique de panne... Diagnostique sans appel : electrovanne de commande de turbo HS, impossible de la commander seule, changement complet du turbo obligatoire.
Sauf que, ma voiture, vient de feter ses 3 ans, et n'affichant que 49000 kms, je pris ma plus belle plume pour écrire au service client Citroen et leur expliquer mon mécontentement et effectuer une demande de prise en charge (Devis de mon garagiste : 1500 €).
 
En parallele, mon garagiste a fait une demande informatique, quelque jours plus tard : 50% de prise en charge de la pièce.
 
Les travaux réalisés hier sur ma voiture, je rentre chez moi plutot "heureux" que cette histoire soit finie, apres avoir fait une beau cheque de 900 € tout de meme. Mais quand, Ô surprise, lorsque j'ai coupé le moteur, ce fameux bruit (style boite a meuuuh pour bébés) est réaparu...
 
Mon sang ne fit qu'un tour. Ce matin, 07h55, j'étais au garage pour l'ouverture. La seule réponse que j'ai pu obtenir pour le moment, c'est une proposition de RDV a 8h00 lundi matin pour Re re diagnostiquer cette fameuse panne.  
 
J'en ai marre...
 
(Je pense que certains vont se dire que j'ai mattraqué cette voiture. Hey bien pas du tout, j'ai toujours pris soins de toutes mes voitures, je n'ai jamais eu de soucis majeurs,jamais poussé un moteur froid,etc etc et je crois que ma C4 m'a donné tous les soucis possibles d'un coup...)
 
Donc lundi, retour case départ, avec un turbo neuf qui ne fonctionne pas. Pour les connaisseurs, je n'ai aucune perte de puissance, aucun voyant d'allumé, juste ce satané bruit lorsque j'éteind le moteur...  
 
Voila, je ne sais pas si ca aura servi a grand chose, mais j'aurai réussi a "crier" ma colere au grand public !
 
Je joins une photo de la fameuse piece...
 
Bye bye a tous.
Ni
 
Ps : Mon garage c'est Citroen Nancy ! et vous n'immaginez pas tout ce que citroen peut faire pour vous (pourrir la vie !)
 

Bonsoir,
 
effectivement tu n'a pas de chance, mais si cela peut ressurer, j'ai pas mal de collégue de boulot qui ont eux le même style de problème que toi toutes marques confondues...............ça fait réffléchir.
 
J'ai une xantia de 1997 et je n'ai eu aucun problème avec, je trouve que les modèles recents ne sont pas fini.............
 
Bon wee-end.
 
A+

 
 
...bâclée serait plus juste...   mais la j'avoue que t'as pas eu de bol VEND LA VITE  

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

+1 pas de bol
 
j'ai une xantia de 96 avec 270 000 au compteur et pas un probleme (meme pas un joint de culasse en vue...).
Les voitures aujourdhui sont trop baclés !

3 ans, 49000 km...  
Fallait prendre un essence, c'est plus fiable que ces Hdi qui pètent de partout.  
 
Bref, t'as vraiment pas de bol, un nid d'emmerdes ta voiture c'est dingue.  
30 000 km en Xsara essence, seul souci couteux hors entretien courant, une ampoule de code qui a grillé.    

Hébé, c'est une accumulation de poisse là  

 
J'ai eu le même nb de soucis que toi en 10 mois,je l'ai viré avant la fin de garantie(C4 coupé VTR).....j'ai enchainé sur une 207 SW outdoor aussi pourrie.Pour moi les françaises c'est fini.    
Toutes ces marques :ce sont des usines à gaz qui te montent la voiture en 5min et la réparent en 30 sec      
je te conseille de prendre étranger:ils ont plus de temps à te consacrer même si coté tarif c'est un peu plus chère  

J'y pense a prendre etranger mais il n'y a pas de modele qui me plaise vraiment (J'avouerai que j'ai un peu craqué sur le C4 picasso). Et apparement il n'y a pas trop de problemes sur ce modele là... enfin je sais pas trop je verrai quand tout ca sera finit
 
J'ai oublié de préciser : Hier au garage on m'a dit que c'était surement l'électrovanne de mon turbo Neuf qui était deja HS          
 
Citroen Nancy    
 
wala !

En même temps, ce genre de mésaventure survient aussi sur les modèles étrangers ;même avec une 'premium', on n'est pas à l'abri

 
 
certes mais globalement mois exposé... j'ai eu une 605 ou tout partait en lambeau mais faut dire qu'elle avait des bornes (380 000 pour un 2.1 td) , ensuite avec ma clio je suis aussi touché par des petites pannes, genre en ce moment j'ai plus de cligno ni de feux stop   j'ai retourné la caisse dans tout les sens et rien trouvé  
 
mais le seul point commun entre des 2 autos qui pourrait éventuellement me faire racheter francais (et je souligne que ce seras toujours pour un caisse d'appoint donc pas chere....   ) c'est leurs moteurs respectif   jamais une ombre au tableau , elles tourn(ai)ent toutes les 2 comme des avions (sauf  la 605 qui depuis a bouffé sont JDC)  
 
jamais eu du souci avec mes 2 honda's a par les petites réparations d'usure (embrayage frein pneu distri....) voila  
 
en ce qui me concerne je ne dénigre pas les autos française, le truc qui me révolte c'est qu'a tarif quasi équivalent voir même dans certain cas plus cher , on puissent entendre des histoires comme les vôtres ! et ce n'est qu'une infime partie des pannent contracté par des française récente . je trouve vraiment dommage  

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

c'est pas le pire, si citroen arretait de faire l'autruche au lieu de dire au client "garantie dépassé on peut rien faire" comme je l'ai vu a de nombreuse reprise sur plusieurs forum...

 
 
il ont refusé ma rinot dans 2 garages pour l'histoire de mes feux.... cause : pas le temps en ce moment pour le 1er et pour le 2eme la grande classe il m'a dis tenez vous biens d'allé voir a la casse !!!!   nan mais ils se foutent de nous ou quoi ?!!!!!    
 
psa ; renault même combat ! mois ils en font mieux ils se portent    
 
 
ps ; c'était au garage renault de Landerneau dans le Finistere qu'on ma vulgairement dis d'aller voir a la casse  

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

Ma clio 3 bourdonne pendant quelques secondes à l'arret et ça se coupe, mais le coup de la boite à meuh ça doit être comique pour les voisins ^^
 
(pas pour toi évidemment )
Jte souhaite du courage! Moi j'ai enfin trouvé un garage Renault compétent (Garage Yaneck pour les messins ^^)... Certes c'est plus cher la révision mais à coté de ça on sait qu'on peut compter sur eux ^^
 
Je viendrais suivre ton topic pour voir comment ça évolue tout ça

slt mon amie je croit que ta voitur elle a  recue un mauvais eyei

mett la avendre

un mauvais oeuil, en france on crois pas trop a ce genre de chose...

Mauvais oeil j'y ai cru un moment   mais en reflechissant bien...    
 
Je mettrai un petit compte rendu de ma journée de demain puisque RDV a 8h00 au garage je dois leur laisser la journée. Dr Citroen du pole techno doit meme passer (parait il   )
 
Ca risque d'etre folklo...
Bon dimanche a tous !

 
  c'est un argument d'escroc...euh de vendeur  

En même temps, tu ne roules pas assez avec ta voiture, et visiblement, uniquement en ville...
 
Fallait prendre une essence. C'est de ta faute.

 
 
Ben voyons  
 
Si tu arrives à avoir la majorité des pannes qu'il a cité, à cause de "la ville"(jauge,portière,essuie glace)....Faut raser tous les immeubles parce que là ça devient dangereux même pour nous  

Sa sonde EGR et son turbo, c'est ça.
 
Maintenant, moi, je ne roule plus en françaises, et je suis très, très bien comme ça.

 
 
Ah, quelqu'un qui fait les demandes et les réponses...  
 
Hey bien sans vouloir te contretire, j'habite a 45 kms de Nancy par autoroute, je travail dans la proche banlieue de Nancy, et ma voiture est utilisée dans 95% des cas pour mes trajets domicile - travail... mais sans vouloir te contredire bien sur !!!    
 
Sans rancunes aucunes...

 
très bon choix

+1

Pour moi ce n'est ni +1 ni -1  
A chacun son choix ...
 
"Un français qui roule en Mercedes : c'est du luxe,
Un allemand qui roule en Renaud : c'est quoi ? ......................................................de la nostalgie..."  
(Magdane)
 
Mercedes : c'est beau, ya de tres bon moteur mais niveau économie on repassera.
Renaud : j'aime pas...   (Je ne sais pas pourquoi) c'est tout, no coment.
Citroen : Ca me plais...    
 - bon moteur éco et résistant (PSA) , finition correct des qu'on tape dans le haut de chaque gamme, sans prétantion particuliere mis a part le confort (et c'est vraie)...
 - mauvais c'est l'électronique qu'elle comporte et le service apres vente (entretien / dépannage / communication...)  
 
Nicolas55 est encore une victime du réseau citroen... c'est on change les pieces et on vois si c'était ça la panne... Moi je dis NON (cris primaire : Bigard) on cherche d'ou viens le problème et on répare en conséquence... car une fois réparer le problème réaparé pas comme ça par magie, il y a forcément une autre pièce défaillante qui est la cause.
 
Pendant ce temps Nico voit sont portefeuille partir en fumée... mais comme tout bon client que nous sommes, on ne se fait pas bai...é deux fois. On va voir ailleur (mais cela n'ai pas toujours mieux ^^)
 
 

 
Pas mieux  
je suis en tous points d'accord avec toi

Ouai suis d'accord c'est des bonnes auto confortables, mais...  
 
Bon des nouvelles    
 
Ce matin, comme prévu, j'ai apporté ma voiture au garage    une fois de plus ...
Toujours la meme personne me dit : Tiens, Mr (.......) vous nous apportez la C4 ? et la fou rire (nerveux) je lui répond : Non je viens acheter un lave linge (bon ca lui a pas plus beaucoup)
 
Et je la récupere ce soir suite au message tres cordial laissé dans l'apres midi sur mon répondeur.
 
Bilan de cette journée, il m'ont de nouveaux changé le turbo qui n'avait que... 110 Kms       ! (selon eux ! je n'ai pas passé ma journée au garage derriere un mecano...)
Et au final : L'electrovanne (wastegate) etait de nouveau foutue !    PSA devrait changer de fournisseur pour les pieces moteur !
 
Perso, je pense que mon 1er turbo n'avait rien (puisque les sympthomes du second etaient EXACTEMENT les memes...) et qu'ils ont "enfin" trouvé ce qui n'allait pas, et que j'ai pris 800 euros bien profondement là ou je pense...      
 
Et mon ancien turbo etait deja partit (soit disant) au "recyclage". Donc, pour prouver quoi que ce soit.
C'est donc ca, le service aprés vente de Citroen, des commerciaux qui savent faire le travail, tres bien meme, et des mecanos ultra compétents qui feraient mieux d'aller ouvrir des huitres a Arcachon, c'est bien moins compliqué que de BIDOUILLER les moteurs des gens qui ont besoin, EUX, de leur voiture pour bosser. Merci Citroen.

j'aurai été toi j'aurai demander l'éléctrovanne et le turbo et n'aurai pas payé tant que je n'aurai pas eu satisfaction... Turbo au recyclage ? j'y crois pas une seconde !!! a mon avis tu t'es fait enflé...
 
ps : comment sa se fait que t'a payé 800€ alors que ton turbo n'avait que 110kms il auraient du passer sous garantie non ?

Ouai hitman ! il est passé sous garantie mais pas le 1er... ce que je voulais dire c'est que j'ai payé 800 € le 1er changement de turbo alors que je suis persuadé que ni le turbo, ni l'electrovanne n'avaient quoi que ce soit comme soucis. Et ca c'était jeudi le 1er changement. Et donc depuis jeudi, mon premier turbo est parti seul dans la nature selon eux.
voila mec !

ok dommage quand meme...

Voila un témoignage cloncluant.
 
Le pire dans l'histoire je suis quasi certain qu'effectivement ton premier turbo qui comme tu dis fonctionne surement et il est réellement partit à la baine à recyclage.
 
La encore les concessions savent qu'on est trés dépendant de nos voitures, et en aucun cas ils essaient de nous faire économiser de l'argent... au contraire ils font du chiffre. Ne t'inquiète pas même si tu as eux deux turbo pour le prix d'un, ils gagnent quand même de l'argent. Remarque vu la rapidité de la dispo des pièces et aprés réflection il t'on peut être tout simplement remis ton turbo initial. Une fois bien nettoyé et briqué on n'y vois que du feu.  
Bizarrement tu n'as pas eu de délais. Je veux bien croire qu'ils ont du stock de pièces mais quand je vois la galère qu'a mon mécano à avoir la bonne pièce des la premiere commande j'ai des doutes (meme en prenant le numéro de chassis et les numéro moteur/année de mise en sirculation.... les plaquettes ou filtre a gazoil commandés sont jamais les bons car pour un même modèle de voiture (en l'occurence la C4 VTS HDI 110 CH) il existe pas moins de 6 filtre a gazoil différence et 3 jeu de plaquettes différent.
 
Je reste sur ma position, a chaque fois que je vais en concession j'ai la forte impression de me faire enfler.
Et j'ai plusieurs arguments pour soutenir mes propos :  
 
1 °) En concession apres un entretien, demandez à la personne en face de vous ce qu'il ont décelé comme problème... la réponse sera (car il aurront une réponse ) qu'il va falloir envisagé de changer tel ou tel pièces et ils vous propose le pack correspondant a l'intervention. Mais en aucun cas il vous parlerons de l'intervention effectué, si elle était réellement nécessaire ou l'état des pièces qu'ils ont changer.
 
Tandit que chez mon p'tit mécano, il me dit, par exemple à la prochaine vidange faudra pensé a vérifier les plaquettes, ou vos pneus peuvent encore faire un bon 15 000km, ou c'était grand temps de changer le filtre à air car ce dernier était vraiment sale... bref on a des infos instructive sur le déroulement de l'intervention et on peu projeté les prochaines finances a prévoir sur le véhicule et au bon moment.
 
2 °) Quand je reprend mon véhicule une fois avoir fait le gros chèque (je paye toujour par CB^^) à 3 chiffres (car des factures à 2 chiffres n'existent pas chez citron), je ne trouve aucune différence de comportement sur mon véhicule, chez mon mécano je sent la différence entre avant et après.
 
3 °) il est trés difficile de parlé mécanique chez citron...a moins de connaitre quelqu'un travaillant à l'atelier. mais cela se comprend, la personne que vous avez en face de vous a un diplome de technico comercial (voir un CAP Boucherie charcuterie). Pour des utilisateur comme moi qui aime connaitre le fonctionnement de leur voiture, je trouve cela tres frustrant.
 
Bref je suppose que Nicolas55 tu à l'impression d'avoir perdus de l'argent et pire encore, perdu du temps.

ahhh d'accord ca explique pourquoi des fois chez citron les voiture sont autant charcuté pour rien  
 
sinon moi ca fait bien longtps que je ne vais plus chez citroen. Je fais moi meme l'entretien standard (vidange, plaquette, disque...) et laisse les gros travaux (distri, pompe a eau, pneu) a mon ptit garagiste sympa

Rien a rajouter Aurel1664... Tout a fait d'accord.  
 
Si si ! j'ai eu une fois une facture a 2chiffres chez citron ! un stylo correcteur de peinture a 15€   ca existe !!!!!    
 
ciao

désolé de ce qui t'arrive Nicolas...
je suis comme Hitman (nous avons d'ailleurs la même voiture), je fais l'entretien moi même, car nos autos nous le permettent encore !
mais c'est vrai que ton expérience fait peur, surtout que tu n'es pas le seul à avoir ce genre de problème... il y en a plein le forum, et dans toutes les marques !
bon courage  
 

 
 
que dire de plus....    
 
 
 
et NON je ne suis pas d'accord avec ceux qui prétendent que toutes les marques sont concerné... je sais par expérience qu'aucune marque n'est fiable a 100% mais ce que je sais c'est que pas mal de marques ne rencontre (et ne rencontreront surement pas ) de problème de sois disant turbo ou autre a même pas 50 000 bornes !!! le penser est une utopie et j'invite tous ceux qui pensent le contraire de la prouver... tout simplement    

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...