Il est bien fait ce jeu? Je connais le 4 mais pas le 2
 
 
Sinon, on aurait peut-être un nouveau " problème " avec la sax' (   ):
 
Quand on roule (on va dire à partir de 20 km/h), on entend un son assez grave ( mais discret ) venant de l'avant gauche ( on pense que ça vient de la portière ). Le son me fait penser à un portable qui vibre..
 
Des idées?
 
Merci
 
Alala la crise des 10 ans  

 
Roulement avant gauche ?    

 
Il est bien fait ce jeu? Je connais le 4 mais pas le 2
 
 
Sinon, on aurait peut-être un nouveau " problème " avec la sax' (   ):
 
Quand on roule (on va dire à partir de 20 km/h), on entend un son assez grave ( mais discret ) venant de l'avant gauche ( on pense que ça vient de la portière ). Le son me fait penser à un portable qui vibre..
 
Des idées?
 
Merci
 
Alala la crise des 10 ans  

 
 
Ben c'est un vieux jeu sorti sur PS2.
 
J'aurais dit le roulement aussi.

ça fait beaucoup ! Ma mère paye 370 euros par an... Sans négo J'aimerais bien monter dans une 1.1 pour voir ce que ça donne   Ma tante en a une !

 
Tu n'es pas au lit toi?! Mais c'est tard!

ça fait beaucoup ! Ma mère paye 370 euros par an... Sans négo J'aimerais bien monter dans une 1.1 pour voir ce que ça donne   Ma tante en a une !
 
 
Tu n'es pas au lit toi?! Mais c'est tard!

 
 
Ben c'est un vieux jeu sorti sur PS2.
 
J'aurais dit le roulement aussi.

 
Moi aussi la plus petite essence que j'ai conduite était une 1.4l !  
 
 
 
   je me suis couché à 4 heures du mat' mais j'étais pas sur FA!  

Normalement tu sais qu'il est HS quand il fait un bruit de ronronnement quant tu tournes du coté où il y a le bruit. Sinon tu met la Sax' sur chandelles (ou cric sit'as pas de chandelles) et tu fait tourner les roues l'une apres l'autres avec ta main et normalement tu va entendre le ronronnement   .

Sa provoque pas des sensations comme une Porsche ( bien que sa les poutres au démarrage ) , mais c'est un moteur bien vif et trés agréable et une puissance (enfin 60 cv ) sur le coup la première fois que je l'ai vu monter j'etait persuader d'en avoir 90    , seul la boite que je trouve un peu courte  
 
 
 
 
Ps1 je l'avais il êtait bien                                                                                                                                                           en 1999

Oulala mais tu es un voyou Sinon, le 1.4, c'est vraiment un des moteurs PSA qui a fait le plus d'autos   106 I-106 II-Ax-Saxo-Xsara-306-Zx-Berlingo.. Et je dois en oublier    

Malheureusement, ça à l'air d'être un ronronnnement
Merci    Donc si je tourne à gauche, je devrais entendre le bruit?

 
Mince j'ai vendu ma PS1 il y a une semaine    
En tout cas il a une bonne réputation le 1.1    

 
 
 
 
 
 
 
Il à l'air d'être costaud et c'est une voiture qui se défend super bien sortis de la ville  

Oulala mais tu es un voyou Sinon, le 1.4, c'est vraiment un des moteurs PSA qui a fait le plus d'autos   106 I-106 II-Ax-Saxo-Xsara-306-Zx-Berlingo.. Et je dois en oublier    

Malheureusement, ça à l'air d'être un ronronnnement
Merci    Donc si je tourne à gauche, je devrais entendre le bruit?

 
Mince j'ai vendu ma PS1 il y a une semaine    
En tout cas il a une bonne réputation le 1.1    

 
   Chez Opel aussi    
 
Oui mais c'est pas celui de PSA   Si?  
 
Oui normalement en tournant tu devrais l'entendre. Ou pour etre sûr met la sur chandelles c'est peut etre juste le pneux qui grince ça le fait des fois (on sait jamais vaut mieux ça   )
 
Je n'ai pas de chandelles
Moi je l'ai encore la PS1
Oui il parait que le 1.1l est assez nerveux en ville!    

 
Et c'est sur les deux derniers rapports que le 1.4 prend le dessus  

Un que j'aimerais vraiment essayer, c'est le 1.6 de 90ch en version non VTS. ça doit super bien avancer

 
Bah t'essayes le cric!    
Je sais pas du tout sur les moteurs  

C'est la 106 xs qui à ce moteur je crois...

 
Et c'est sur les deux derniers rapports que le 1.4 prend le dessus  

 
 
C'est vrai que les rapport (3)-4-5 sont vachement rapide c'est pour sa que je trouve la boite un peu courte

Je ne fais pas confiance au cric d'origine    

 
La saxo aussi   Et à part la taille des pneus, et les enjoliveurs, rien ne la distingue d'une saxo normale    
 
Regarde:
 
http://www.topvendeur.fr/photos/big/1198960_1.jpg
 

 
Avec des parpaings et des pneus alors!    lol    
 

On est haut dans les tours à 130?

 
 
3500-4000 mais ont entend presque pas le moteur  c'est très bien insonoriser !

tu dois être à 3000tr/min à 130 sur le 1.5D je pense.
Sinon oui le 1.5D n'est pas le plus silencieux des moteurs ^^

 
Tu sais que je n'ose pas aller à plus de 120 tellement il hurle   ça doit être un peu plus de 3000trs/mn   Surtout que ( je pense ) nous avons une boite courte  

 
Non plus  

 
La puissance à l'état pur!    

 
Bah pourquoi?    

Je ne fais pas confiance au cric d'origine    
 
 
La saxo aussi   Et à part la taille des pneus, et les enjoliveurs, rien ne la distingue d'une saxo normale    
 
Regarde:
 
http://www.topvendeur.fr/photos/big/1198960_1.jpg
 

 
 
C'est vrai que les rapport (3)-4-5 sont vachement rapide c'est pour sa que je trouve la boite un peu courte

 
Avec des parpaings et des pneus alors!    lol    
 
 
 
J'adore elle est sobre et à mon avis tu fous bien la rage quand tu double avec ça car les gens ne s'attendent pas a cette "vigueur"!

 
 
3500-4000 mais ont entend presque pas le moteur  c'est très bien insonoriser !

chico ça va ?
 

 
Je prèfère une saxo couleur verte    
 
 
 

ça tire assez long en cinquième sur le 1.4    

enfin tout est relatif    

 
Bien insonnoriser une saxo    
Au ralenti    

 
 
C'est peut être à cause de la radio ( sa fais 3 mois que j'ai pas fait de tour dans une saxo ! )
C'est insonoriser comme une française quoi ( 10 ans de retards )

 
bah ma Xant' a 16ans et franchement elle est bien insonorisée, j'étais même étonné par l'épaisseur des joints de porte et vitres !  
d'ailleurs la Saxo, je me rappelle la pub qui vantait l'isolation phonique ! pub mensongère ?
 
j'avais une Saxo, j'ai fait 30km avec ^^ et je l'ai filée à ma soeur lol, une 1,1 Exclusive rouge d'enfer

 
 
 
 
J'adore elle est sobre et à mon avis tu fous bien la rage quand tu double avec ça car les gens ne s'attendent pas a cette "vigueur"!

chico ça va ?
 
ça va bien et toi ?
 
Je prèfère une saxo couleur verte    
 
Comme par hasard    
 
 
ça tire assez long en cinquième sur le 1.4    
 
enfin tout est relatif    
 
ça doit bien avancer    
 
Bien insonnoriser une saxo      
Au ralenti    

 
bah ma Xant' a 16ans et franchement elle est bien insonorisée, j'étais même étonné par l'épaisseur des joints de porte et vitres !  
d'ailleurs la Saxo, je me rappelle la pub qui vantait l'isolation phonique ! pub mensongère ?
 
j'avais une Saxo, j'ai fait 30km avec ^^ et je l'ai filée à ma soeur lol, une 1,1 Exclusive rouge d'enfer

ça va moi    
sinon comme dit plus haut je trouve la saxo très belle couleur verte  
Regarde celle-ci elle est vrai pas mal  
http://images.forum-auto.com/mesim [...] MG0114.jpg
En plus c'est une bombe (1.4 de 75cv)  

Préviens quand tu édites ton message   Franchement, j'aimerais bien en voir une en action   90ch dans 850kg    

 
Beh c'est vrai que je suis surpris par son isolation ( ne vous foutez pas de moi   ) par rapport à l'exterieur de la voiture.. On entend pas les bruits exterieurs   ( Et ne me dite pas que c'est parce que le bruit du moteur couvre ) Par contre ils ont oublié d'isoler la partie moteur... Faudrait peut-être leur dire non?  

 
On se demande à qui elle est
 
Un petit coup de polytrol et

 
   Il a du y avoir un beug je ne l'ai pas édité celui là!    
 
" Message édité par vince'94 le 04-11-2009 à 17:05:48 "    
 
Le Picasso aussi mais on entend effectivement tres bien le moteur!