bonjour
j'ai constaté dernierement une fuite de Lhm ,le pobleme je ne sais pas d'ou il vien.
le liquide coule sur le chassis coté passager ,entre le reservoir eau de refroi et le reservoir essui glace puis sur la terre.
si qlq un peux m'aider.
j'ai pris une photo ,mais j'ai pas reussi a l'inserée  
merci d'avance
 

Tu es sûr que c'est du LHM, ce n'est pas tout simplement du liquide de lave glace ? Quand tu remplis trop le réservoir, ça coule par en bas

+1 est tu sur que c'est du LHM (liquide bien ver fluo ) ?

 
Voilà ce que donne du LHM par terre ( ça a été réparé bien sûr, joint de sphère qui fuyait ! )

 
  salut larcen 57,
 
pour ta photo peut-être qu'il faut que tu la diminue, au cas ou tu ne serais pas le faire tu l'ouvres avec paint ensuite image,étirer/incliner...et dans les % tu mets 40 et OK.c'est toujours plus simple de voir la photo d'un probléme.  

merci pr les reponses :
je suis et certain qu'il s'agit du liquide lhm (un peu vert) ..
qd je veux prendre la voiture je trouve du liquide vert coté roue (passager).
((pr la photo j'ai pas reussi a l'inserer dans le message)).

 
merci pour la photo
en faite le liquide coule sur le meme endroi ,mais pas de cette quantité..
je pense qu'il s'agit du joint du sphere (droite coté passagé) ,puisq qd j'arrete a roulé je trouve du liquide vert sur le chassis entre le reservoir de refroi et le reservoir d'ssui glc..
pour etre sur il faut que j'enleve la sphere?

si tu penses que la fuite vient de la sphére et que tu doit la démonter regarde le lien pour le démontage.et si tu as le temps tu peux voter pour     caloumthai, la plupart des tutos sont fait par lui.    
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3232.htm  (tuto sphére )
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11199.htm  ( pour voter caloumthai ) merçi pour lui.

Bonsoir
 J'ai eu ce pb, c'est le tube acier qui alimente la sphère droite (coté passager) qui est percé au niveau du collier de fixation sur le chassis (collier trop petit en diamètre)
personnellement je l'ai brasé et plus de pb
@+

merci pour  les reponses :
je vais voir demain s'il s'agit de la sphere (joint)...

 
 bonsoir robert56,
 
 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11199.htm  pour caloumthai merçi d'avance.

 
et bin ça, si ça n'est pas du soutien... je ne sais pas ce que c'est !!!    
   

 
 je ne laisse jamais rien au hasard,je donne une idée aprés les gens font ce qu'ils veulent,parce que autant voter pour une personne qui sert à quelque chose.je n'en dirais pas plus.

merci pour la reponse.
vous avez brasé ...vous voulez dire "souder.

 
salut larcen57,
 
oui il faut faire une brasure au phosphore.il te faut un petit chalumeau et une baguette de phosphore.
 
@+

salut larcen57, Le Calaisien parle p-ê d'un chalumeau "haute température", les plus petits de chez bricotruc du coin, avec propane et l'oxygène - mais tu peux essayer avec un chalumeau au propane seulement, le modèle avec 3 becs interchangeables, pour pouvoir utiliser celui avec la plus petite flamme pointue -

Tiens, une photo d'un joint qui fuie : ça se voit que ça vient de là

Edit : désolé, elle est à l'envers

 
 
  oui ça marche aussi avec.

bonjour à tertous
à l'endroit indiqué, la fuite peut également provenir du tuyau de retour LHM fixé sur la jambe de suspension. Il suffit de braquer la roue à fond et de regarder derrière pour s'en apercevoir
 

 
 j'ai trouvé la fuite .je pense que c'est pas évident de le reparer.
ya un trou dans le raccord (tayau en fer qui sort de la sphere).  on le voit sur l'image de asfoul.
ya moyen de le reparer!!!

ok, c'est peut être tout simplement le joint d'étanchéité au bout du tuyau (tu aurais dû poster une photo)
il faut mettre ton auto en position basse, dépressuriser le conjoncteur/disjoncteur (voir mon tuto sur le remplacement des sphères), et démonter le tuyau au niveau de ton dôme de suspension.
au bout de ce tuyau, il y a un petit morceau de tube caoutchouc qui est emmenché (voir s'il n'est pas resté au fond du filetage dans le dôme).
Tu passes chez CITROEN, tu achètes un tel "joint", tu le places au bout du tuyau, et tu reinstalles le tuyau comme il était dans le dôme.
pas la peine de visser trop fort.
Normalement, ça devrait aller...
   
 
ps : penses à t'inscrire sur le forum, et surtout à voter (voir ci-dessous)  
 

Merci bien cher caloumthai pour ta reponse .
En faite j'ai une photo mais j'ai pas reussi a l'inserée ,mais si vous voyez la photo de asfoul c'est bien clair ,ya un trou sur le tayau de retour  de LHM (un petit trou) .
j'ai essayé avant en cherchant la fuite de changer le joint du sphere coté passager ,quand j'ai enlevé la sphere ,j'ai vu que le joint est en bon etat .J'ai rajouté  un litre de lhm et j'ai mi la voiture en position haute et la j'ai constaté que la fuite viens du trou ....
en ce moment je roule la voiture malgré que le niveau de lhm est bas ,le systeme de freinage ,l'assisté fonctionne bien ..je me demande s'il ya danger en roulant comme ca!!!
En lisant ta reponse caloumthai ,je vois que le trou est normal!!! ,il sufit donc de changer le joint coté dome..??
merci

bonjour l'ami
ta fuite est sur le petit tuyau que l'on voit sur la photo de notre ami Asfoul ?
si c'est le cas, ça n'est pas un tuyau de retour, c'est le tuyau haute pression.  
tu ne peux le réparer que comme l'a indiqué un membre tout en haut de ta question.
Sinon, il faut remplacer le tuyau...
 
il faut éviter de rouler comme ça, tu perds ton LHM (pas sympa pour ceux qui te suivent sur la route, surtout les motards), et à un moment tu n'en auras plus assez, tu vas te retrouver sans freins et sans DA, et surtout, tu risques d'endommager irrémédiablement ta pompe haute pression !
là, le montant des réparations ne sera plus du tout le même !!!
 
ps : penses à t'enregistrer, chaque vote compte !
 

Merci caloumthai pour les conseils.
ta une idée comment remplacer un tayau haute pression? parceque je vois pas ou il va (sous le moteur)!!
merci

bin oui, le problème avec les tuyaux, c'est qu'il faut réussir à les suivre pour savoir où ils vont...
et là, il vaut mieux avoir une fosse ou un pont, car ça se passe en dessous...
difficile de t'aider plus que cela, il faut suivre le tuyau pour savoir comment le remplacer
bon courage
 

salut,
 
peut être qu'il na pas la possibilité de souder , alors peut être y coller une soudure à froid, qu'en pense les autres ?

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Citroën Xantia 1.9 TD SX 1998  
  Xantia  
la vitesse de la lumiere est plus rapide que celle du son, c'est pour cela que certaines

une soudure à froid à l'extérieur d'un tube haute pression, il peut essayer, mais je ne suis pas convaincu que ça tienne...
si le tuyau avait été plus gros, il aurait pu rajouter à la soudure un bandage quelconque et un serflex, mais vu le diamètre, ça sera dur...
il vaut mieux remplacer le tuyau, au moins, on sait que ça tiendra  bon...
   

 
salut tout le monde,
 
 j'ai réparé un carter d'huile qui était percé avec le produit çi-dessous ,je pense que ça devrait aller pour le tuyau.
 
   
 
 
 

Merci pour vos reponses.
je vais essayé la solution du "calsaisien" puisque c'est la moindre facile .
si ca marche pas ,il reste qu'a changer le tayau ,c'est pas evident ....je pense pas que je peux le trouvé dans les casses!!
"calsaisien" ou je peux trouver ce produit ?
Merci d'avance

 
 
  n'oublie pas d'enlever la peinture à l'endroit où tu vas mettre le produit.
 
@+

 
 
 je l'ai trouver dans un magasin de piéces automobiles,mais tu peux trouver ça dans des enseignes genre norauto.

Merci "calsaisien"

 
 
 de rien.

ça se trouve également en grande surface...
le problème, c'est que tu as réparé ton carter d'huile, mais il n'y a pas de pression... tout au moins, rien à voir avec la haute pression d'un circuit hydraulique !
pour le tuyau, ne t'embête pas dans une casse, tu vas devoir te coucher sous une voiture (si tu y arrives), dans la boue, etc...
vas d'abord demander le prix d'un tel tuyau chez CITROEN !
et penses à demander les manchons (joints) pour assurer l'étanchéité à chaque extrémité.
bon courage, en espérant que ta réparation tienne le choc.
 

salut Caloum, stp, rappelle-nous quelle est la pression dans les tout-petits tuyaux de rien du tout ! je dirais ??? 70 bars ???