Bonjour,
Je viens de récupérer ce véhicule (Picasso 2.0 hdi90 Exclusive) et je cherche à comprendre les quelques défauts du CT fait par le vendeur.
Contre-visite :
5.2.2.3.1   -  Amortisseur (y compris ancrages) : Défaut d'étanchéité ARD
J'aimerais bien savoir ce que c'est et ce que je dois changer SVP.
 
5.3.2.1.4  -  Pneumatique : usure importante et/ou différence importante d'usure sur l'essieu AVG, AVD
Changer les pneus : c'est ok, mais ce qui m'inquiète c'est l'usure sur l'essieu ?
 
Sans contre-visite
1.4.1.1.1 - Disque de frein : usure prononcée / détérioration AVG, AVD
Que faut-il changer , disques ? plaquettes ?
 
Voilà !  
Si vous pourriez éclairer ma lanterne, ce serait sympa. Par avance merci.
Cordialement.

a changer:
 
2 amortisseurs arriere ( droit et gauche)
2 pneus avant (usure sur essieu, ca veux juste dire dire que se sont les pneus avant).  
2 disques et plaquettes avant.

Je suis étonné que la voiture ait pu être vendue avec des défauts demandant une contre visite.
Donc une fois que tu auras changé les pneus et les amortisseurs, tu devras repasser un autre contrôle technique.
Attention, il y a un temps limite pour cela.

ou alors tu as bien négocié le prix j'espere

Avec une difference d'usure,il y a surement une geometrie et un parallelisme a faire !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Merci beaucoup pour vos réponses : cela me rassure.
Je me doutais bien du changement des 2 amortisseurs arrières ainsi que les 2 pneus avants, mais ce sont les mots suivants qui m'ont inquiété :
- Y compris ancrages pour les amortisseurs (en clair je ne sais pas s'il y a une autre pièce à changer à part les amortisseurs, qu'est ce que l'ancrage ? Je sais ce que cela veut dire, mais faut-il changer une pièce ?).
- Usure sur l'essieu sur les pneumatiques. Je commençais à redouter le pire.
 
Acheté très peu cher avec très peu de km lors d'une vente aux enchères, je n'avais pas pu voir le CT (et pour cause).
La prochaine fois (s'il y en a une) je serais plus vigilant.
 
 
Un dernier point svp. Concernant les amortisseurs arrières, il y a plusieurs marques (Kyb, Sachs, Monroe, Al-ko...) sans vouloir mettre trop cher, car il y a d'autres frais à prévoir est-ce qu'il y a une référence à proscrire ou à recommander pour ce type de véhicule ?
Si vous aviez un petit conseil à donner....
 
Voilà ! Encore merci pour vos réponses, c'est vraiment très sympa. Je n'ai jamais eu de Citroën ce n'est pas toujours évident.
 
Cordialement.

 
ca, c'est juste la l'intitullé de la verification, y'a rien d'autre a y voir. Il controle pour cette operation les amortisseurs et les ancrages (surtout pour la corrosion et les coupelles).
 
Pour ta part, ce controle a revelé  
 

 
donc , rien d'autre que 2 amortisseurs à changer
 
liste des controles:
http://www.abfleury.com/rubrique,p [...] 37766.html