Bonjour à toutes et tous!
 
Je viens vers vous aujourd'hui afin de venir en aide à une amie. En effet elle compte se séparer de son AX.
 
Il s'agit d'une AX 3P Audace 1,1L de 1993, 72000km, dans un état objectivement acceptable, mais quand meme dans son jus.
 
Seulement voila:  
 
- Elle n'a pas le controle technique (because elle ne s'en sert plus depuis 6 mois environ, et le controle devait etre fait en novembre 2008, ceci dit le controle de 2006 effectué à 50000km environ n'a rien montré d'alarmant)
 
- Les amortisseurs sont à changer,
 
- Il y a un probleme au niveau du circuit électrique (peut etre un connecteur d'ampoule qui déconne, mais en tout cas, ca crée des faux contacts parfois comme les clignotants qui accélerent de rythme ou des feux stop tres faibles au détriment de ces clignotants...)
 
- La portiere gauche a été légèrement forcée au niveau du montant mais la serrure n'a pas été touchée et le montant pu etre remis en place.
 
Cela dit:
 
- Le moteur tourne comme un coucou (nous avons refait un peu tourner la puce pour prendre des photos aujourdhui même)
 
- Embrayage et plaquettes changés à 55000 km
 
- Pneus changés dans la foulée environ 2 mois plus tard.
 
Voila voila je crois que vous savez tout, je tiens à déclarer que ceci n'est PAS une petite annonce, mais juste une demande d'indication de prix objectivement raisonnable auquel mon amie pourrait vendre sa petite voiture!
 
Apres si l'un d'entre vous est intéressé merci de me contacter par MP     Pour le reste et si il vous faut de plus amples infos afin d'etre par exemple plus précis, j'attends vos remarques!
 
Un grand merci d'avance!

Voici deux photo de l'Adacieuse, comme on l'appelle....  
 

 
 

Elle est ou cette voiture?

Elle est sur Paris, et est conservée à l'abri dans un box individuel en attendant qu'une âme charitable veuille bien lui porter quelque intéret!

Oups, petite érreur dans la présentation, il s'agit d'une 1L et non pas d'une 1,1L... désolé...
Et c'est l' Audacieuse, pas l'adacieuse non plus....
 

Diffiçile de jauger,mais le CT sera-t-il refait pour la vente ?Sinon je dirais un gros 600 euros.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Moi je dirais 500 euros a tout casser, il y a quand même pas mal de bricoles a faire...
Ca chiffre vite....par contre une Ax à Paris c'est presque une auto de collection !!!

 
 
1/ Il faut passer le contrôle pour la vente c'est impératif de voir les défauts avant de se prononcer sur un prix, sans parler de l'aspect réglementaire
 
2/tes problèmes éléctriques peuvent venir bêtement d'une mauvaise masse
 
3/pourquoi changer des amortissuers si tôt

UP

Cher arbo!
 
1/ n'y a t'il pas d'autre alternative, genre un certificat de vente signé par les 2 parties signalant que l'acheteur est bien conscient que la voiture est vendue SANS ct....
 
2/ Surement...
 
3/ Je ne sais pas pourquoi, toujours est il qu'on sent qu'il sont fatigués.

Je reviens vers vous tous déja pour vous remercier pour ces réactions, et d'autre part vous informer que si certains sont intéressés, et donc si vous voulez la voir, cela devient tres tres tres tres pressé!
 
Merci de me contacter par MP, mais en gros on a une grosse contrainte de temps qui fait qu'on aierait que la voiture parte avant la fin du mois!
 
Avis aux intéressés!

up

Cette auto doit passer le CT.
De toute façon c'est obligatoire de le fournir pour la vente. Le prix du CT tu le reportes sur le prix de vente si ça te chagrine, mais c'est la dernière chose sur laquelle il faut économiser.
Et si tu veux faire signer un papier à l'acheteur, ce sera pour lui demander de s'engager à renoncer à la garantie contre les vices cachés.
L'avantage du CT, c'est que les plus gros défauts (apparents) sont mentionnés, et cela fait des point sur lesquels l'acheteur ne pourra nier en être informé.
De plus cela aidera à faire une évaluation du prix.

Bonjour, quel serait votre dernier prix, sans controle technique??