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achat C8

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n°146964
invitnymbu​s   profil
Invité
Posté le 06-04-2009 à 11:40:04  answer
 
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Bonjour!!
Je suis interressée par le C8,j'ai actuellement un garage qui me le propose:C8 de mars 2003,HDI 110cv.
 
Comme j'ai pu le lire les C8 de 2003 ne sont pas terribles,problèmes de culasse,usure des pneus mais bon,je serai bien tentée qd mème.Ayant un petit budget,on a pas vraiment le choix!!!
 
Je fais reprise d'un grand scénic car les sièges du coffre sont trop petits pour mes enfants alors un véhicule un peu plus grand;surtout pout les sièges du coffre serait plus sécurisant et plus confortables pour eux.
 
Voila ,si vous pouvez me conseiller,je suis prenante!!
merci
 
 
 

n°146976
juju1972   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-04-2009 à 12:57:01  answer
 

:coucou: Personellement , j'aurai plus confiance en un Evasion ou un truc plus fiable et avec moins d'électronique !
 
Car les c8 d'avant 2004  [:arkiel:1]  Et meme aprés pour certains :siffle: C'est assez catastrophique en bilan fiabilité  :D  Meme quand j'ai fait mon stage chez citroen les mécanos l'affirmaient  :jap:


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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau :o
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .
n°147009
meiji851   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 06-04-2009 à 16:10:27  answer
 

il te coutera beaucoup plus cher a l'usage que le scénic


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Posté le 06-04-2009 à 16:10:27  profilanswer
 

n°147098
JLucM   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 06-04-2009 à 21:30:33  answer
 

L'essai par soi-même en urbain et extra-urbain du véhicule fournit pas mal d'info sur l'état du véhicule.
 
Pour un achat auprés d'un garage, il doit pouvoir y avoir une garantie compléte (couvrant les organes mécanique et électronique) d'au moins 6 mois voir 1 an.
 
Et un véhicule qui a déjà déclenché les problèmes connus sur les EV2 (807,C8, Phedra, Ulysse) doit surement avoir été réparé dans les régles de l'art et ne plus les recommencer
=> besoin d'avoir l'historique du véhicule (réparation et entretien)
 
De plus sur les EV2 de 2002 à 2004, il y a des défaillances connues. Toutefois tous les exemplaires de ces véhicules ne développeront automatiquement les soucis.


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Vivre et laisser vivre.
n°147125
invitnymbu​s   profil
Invité
Posté le 06-04-2009 à 22:19:22  answer
 

bonsoir!!
Merci pour vos réponses,le garagiste m'a dit qu'elle sera garantie 6 mois,ça passe vite quand mème !!Je demanderais carnet d'entretien,merci
 
Et dans ma chance en matière de voiture après garantie je n'ai jamais eu de panne: R5(cassée avant l'heure!!accident)  405,205,golf,306,kangoo,scenic,et grand scénic maintenant...mais la chance peu tourner!!!LOL
Tu dis quoi Jluc en parlant de l'essai : les infos sur l'état du véhicule??Que dois-je faire pour en savoir pdt l'essai?
 

n°147128
ched   profil
Vieux motard (que jamais)...
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 06-04-2009 à 22:29:44  answer
 

Point particulier : le changement de la courroie de distribution. Vérifier qu'elle a été changée selon les préconisations.
 
A part cela, le HDI 110 est un peu faiblard pour le poids de la bête... mais certains s'en contentent !
 
 :)


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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente ! :o
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme. :cry:
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Posté le 06-04-2009 à 22:29:44  profilanswer
 

n°147155
invitnymbu​s   profil
Invité
Posté le 07-04-2009 à 00:16:01  answer
 

Ah désolée,je n'ai pas mis son kilomètrage,elle a 79000 KM,pour son age c'est interressant!!et la couroie,et bien je crois pas qu'il voudra la changer,mais je n'irais pas jusqu'a ce que le constructeur préconise!!

n°147187
JLucM   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 07-04-2009 à 09:10:27  answer
 

L'essai routier: faire trajet ville basse vitesse ainsi que extra-urbain/voie rapide
=> se rend compte si le moteur accélére sans accoup, ni fatigue etrange, ni fumée importante. A vitesse réduite en ville, se rend compte de la souplesse du moteur, du bruit qu'il peut faire selon les régimes et les relances.
Il y a un ressenti du véhicule perceptible, qui informe de l'état de santé du moteur.
De même on profite de l'essai routier pour "valider" le freinage: le véhicule ne doit pas virer sur un coté, vibré, couiné lors des freinages souples ou 'musclés'.
De même voir, lors de la conduite, qu'aucun voyant ne s'allume au tableau de bord.
 
Pour la courroie de distribution, c'est un point à négocier avec le garage pour la faire par lui avant la vente.
Ainsi, voir si les entretiens préconisés par le constructeur ont toutes été réalisé en temps et kms et par qui.
 
Dernier point, l'offre en C8, 807 est assez abondante: il vaut mieux laisser une affaire que de prendre une "merguez" à trop bon prix.


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Vivre et laisser vivre.
n°147274
invitnymbu​s   profil
Invité
Posté le 07-04-2009 à 14:42:30  answer
 

:lol: avec ta mergez!!!
Bon restons serieux!!
Je laisserais mon homme faire l'essai...J'uis pas douée pour les essais!!  :D  
J'ai acheté le dernier magasine"l'argus de l'automobile",il est vrai qu'a l'entretien le C8 est plus onéreux...
Et comme les modèles 2002 et 2003 ont mauvaise réputation...J'hésite beaucoup...
 
A méditer...

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