VOILA AVANT J AVAIS UNE XANTIA 2 L HDI 110 QUI AVEC 70 LITRES JE FAISAIS ENTRE 1100 KMS ET 1200 KMS ET CELA EN ROULANT BEAUCOUP EN VILLE ET QUE CE SOIT AVEC LA CLIM OU NON. MAINTENANT J AI UNE C5 HDI 2.2 EN BVA ET J ARRIVE SANS ETRE UN NERVEUX A FAIRE AU GRAND MAX 700 KMS EST CE NORMAL ? J ATTENDS VOS AVIS AVEC IMPATIENCE.
AU FAIT ELLE A 69000 KMS ET ELLE EST DE FEVRIER 2002.

salut quand tu fais le plein tu mets combien de litres?

Je mets 56 l tous les 850 km. Je fais surtout de la départementale à une moyenne de 70 km/h (dixit l'ordi de bord).
Sur autoroute elle consomme un peu plus 56 pour 800.

Moi aussi je fais 700 km avec le plein sans trop tirer dedans    
 
Par contre j'ai 210cv et 6 cylindres sous le pied droit    
 
Ah le diesel, ça me fera toujours rire  

Avec une C5 BVA HDI, tu fais que 700 km avec un plein ????? ça me surprend énormément ça.

SLT HNBER AVEC TA C5 TU FERAIS DU 10.3 EN MOYENNE CEST SE QUE SON DONé LES 3L0 210CV SE NAI PAS NORMAL LES 2L2 HDI SON DONNé A 7L5 EN BVA ET 6L5 BMV EN VITESSE REGLEMENTé BIEN SUR  
YA UN PROBLEME  
PS JE VOULAIS CHANGER MA C3 HDI QUI FAIT DU 4L5 EN MOYENNE POUR UNE 2L2 HDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.autoweb-france.com/inde [...] &select=ok

 
 
Effectivement la C5 consomme beaucoup plus qu'une Xantia : tu as plus de chevaux à nourrir. J'ai une boite manu et je tape dans les 7.6 litres dixit l'ordi également. Tu dois en faire un peu plus normalement fais le calcul :
 
700 km avec 56 litres donc 56 : 7 = 8 litres c'est correct pour le moteur.    
 
Il ne faut pas croire les pubs    (ou même les papiers du véhicule) qui stipulent un 7,5 en ville, 6 sur route et 5.5 sur autoroute je n'en fais pas moins avec ma C3 Pluplu !!
 
Ta conso est plus que normale. rassure toi.  

moi avec ma XM,je fais environ 1280 kms,avec 80 litres.
ce qui donne une conso d'environ 6.5 /100.
mais la C5 est plus lourde.
mon moteur est le 2.1td12.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Avec ma c5 hdi bva de octobre 2003 je constate aussi une consommation trés forte en ville: 11,5 litres aux 100. L'utilisation du mode séquentiel ne donne rien. Par contre en mode neige il semble possible de faire un peu mieux. Sur route nationale, avec 2 vélos derriere le coffre, elle fait 7,2 litres, ce qui me parait satisfaisant.
Citroen Pantin, interrogé, attribue la surconsommation en ville au fait que le moteur serait utilisé à froid, sur courte distance, d'ou action de la "pompe de gavage", sans doute une sorte de starter?  
J'avais auparavant une XM 110 Turbo D BVA qui prenait 9 litres en ville comme sur route. Elle pesait 1,5 tonne comme la C5.
On voit donc qu'il n'y a aucun progrés dans le domaine de la consommation, le gain sur route étant annulé par l'augmentation de la consommation en ville.
J'ai pris conscience de ce fait en consultant les resultats fournis par le calculateur. Avec cet outil, on peut obtenir des calcul de conso sur de faibles distances.

oui le fap est énergivore tant que la voiture n'est pas en température je pense...
 
Après ça dépend des trajets, du gasoil que tu mets. Si tu as un réservoir un peu tordu tu ne le remplis pas totalement d'où aussi la moindre autonomie par rapport à la xantia. Quand le carburant n'est pas trop cher, je fais mon plein ras la goulotte et j'arrive à mettre 10 litres de + une fois qu'à priori le réservoire est plein. Dans ce cas l'odb au bout de quelques kilomètres me donne une autonomie de  + de 1000 kms.
 
Si tu as fait beaucoup de ville ou que la voiture avant ne faisait que de la ville fait un rest de l'odb et tu auras une autonomie donnée par l'odb plus en phase avec ta conduite et tes parcours.

 
 
 
100% d'accord avec toi !    +1
J'ai aussi une V6 (break ph2) et c'est un régal !
Elle est à regret en vente pour projet immobilier (faut bien faire des choix), voir lien ci-dessous.

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http://wrc1973.ville-virtuelle.com
TUNING ou MASOUT => POUBELLE, merci !
Le clignotant ce n'est pas comme les antibiotiques, c'est automatique !

Une BVA,consomme toujours plus qu' une BVM !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

La différence entre votre c5 2.2, qui plus est BVA, et votre xantia sont 200cm3 de cylindrée en +, 26 cv aussi à nourrir et surtout le FAP, il ne faut pas se leurer, c'est un véritable frein pour les gaz d'échappement, et de plus pour bien dépolluer, il faut bien consommer.

J'avais une C5 BVA, ma fille et mon gendre ont une C5 BVM, à équipement identique. La différence de consommation m'était toujours apparue comme minime voire insignifiante pour le service rendu par la boîte de vitesse automatique. Depuis j'ai l'ai remplacé par une autre C5 BVA. La consommation est légèrement supérieure à la précédante à cause d'équipements que je ne voulais pas, malheureusement obligatoires car fournis en série. Ils doivent consommer un peu plus d'énergie même quand ils sont au repos, comme le système de navigation et le régulateur de vitesse qui me sont complètement inutiles surtout le système de navigation - je ne suis pas chauffeur de taxi - plus dangereux qu'un téléphone cellulaire. Mais bon ! cette voiture, à suspension hydraulique, reste pour moi le top bien que sa technologie n'ait pas réussi à passer le XXIéme siècle. Que penser des autres, surtout celles à propulsion avec moteur à l'avant, Berck !.... En effet, on pourra mettre autant de microcalculateurs dedans, même pour régler des sièges, cela ne fera pas leur modernité.
 
Chaque voiture a une consommation propre donnée par le constructeur dans des conditions particulières qui sont rarement les notres. Mais en réalité, la consommation dépend de la manière de conduire surtout avec les moteurs que nous connaissons et qui supportent très mal les variations de régime. Observez votre consommation instantanée pour comprendre. Sur 800 km, mon gendre consomme (à la pompe, pas au compteur) plus d'un litre d'essence aux 100 km pour une C5 qui consomme moins sur le papier. Nous n'avons pas le même âge !... Ce qui me fait dire que la remaque générale faite ne reflète pas toujours la réalité.
 
Enfin, est-on sûr que tout le monde sache bien se servir d'une boîte mécanique et connaisse bien l'allure de la courbe de puissance de leur voiture ?
 
Mais un baril à plus de 200 $ bousculera les constructeurs vers des formules plus modernes et qui auraient pu voir le jours il y a déjà plus de 25 ans puisqu'ils ont balayé les prototypes des plus viables mais moins intéressants pour les lobbies.

Pas forcément. Tout dépend de la conduite. Une BVA ne se conduit pas pareil qu'une BVM. Tant que les gens le l'auront pas compris, ils consommeront plus avec les BVA qu'avec des BVM.
Personnelement, je conduis des BVA et des BVM, et j'ai toujours métrisé mes conso avec les BVA. Avec ma première C5 break (2.2 HDI BVA), je consommais 7.6L. Avec la deuxième (break 2.0 HDI 138 BVA) je suis à 7.2L. C'est tout à fait honorable je trouve.
Avec les Clio 1.6 BVA, je consommais 7.1-7.2L, autant qu'une BVM.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!