Voilà,je crois que le moment est venu de créer un topic officiel dédié à la Citroën C4!Tout ce qui se rapporte à cette voiture est le bienvenu sur ce topic,qui,je l'espère,plaira au plus grand nombre!
 
Commençons par les premières photos officielles que Citroën a dévoilé:
 
 

 

 

 

 

 
Et voici le mini site officiel de la Citroën C4: http://www.c4.citroen.fr
 
Voilà,bonne participation à tous!

 
Un topic de 18 pages sur le C4 => http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet209345.htm

Geyser a écrit :     Un topic de 18 pages sur le C4 => http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet209345.htm

 
Merci,je connais ce topic,c'est moi qui l'ai créé! Mais je pense que le moment est venu de faire le topic officiel,n'oublions pas que l'autre était né du fait que j'avais vu une C4(j'en ai d'ailleurs vu d'autres entre temps...) et que le sujet initial ne cadrait plus vraiment avec l'actualité,d'autant plus qu'elle est désormais visible au Mondial de l'auto et que la commercialisation se rapproche...

Il semblerait que la date de sortie soit repoussée vers debut 2005, pas plus d'informations pour le moment!
 
Sinon, d'apres ceux qui l'ont essayé, la finition est assez bonne, elle est semble-il du niveau d'une Golf, avec quelques petits details "+" (bonne idées, agencement général) et quelques details "-" (a priori, les flancs et les pieds de la planche de bord useraient encore de plastiques durs (mais la ou c'est situé, a part empecher une érection des journalistes, est-ce vraiment génant?)
On peut noter entre autres la bonne idée du crochet pour accrocher le sac de madame, un autre crochet vient bloquer la ceinture pour eviter d'avoir a se tordre les bras quand on veut mettre sa ceinture.
L'instrumentation est deroutante au depart (5 ecrans quand même) mais on trouve vite ses marques (bonne idée, le compte tour digital situé au dessus du volant vire au rouge lorsque la zone rouge est atteinte), le volant a moyeu fixe s'avererait être pratique mais necessite un petit temps logique d'adaptation.
Dans les autres bonnes idées, le coffre peut etre compartimenté afin d'eviter que les petits objets se trimballent dans tout les sens dans le coffre.
Coté habitabilité, la voiture est dans la norme, mais laisse quelques centimetres ça et la à ses concurentes.
Par contre, les rangements semble-être assez petit quoique nombreux (sous chaque aérateurs, une petite case ou on peut mettre de la monnaie ou un ticket de péage), dans la version sans GPS, un petit logement sous l'ecran central permet d'acceuillir un portable par exemple.
Quand au diffuseur, les essences ont été crée par un grand parfumeur, et 3 seraient livrées avec la voiture, le reste étant disponible en concession, Citroen annonce une autonomie par barrete de 45j en utilisation quotidienne de 3h, à voir, mais l'idée, certes, si elle est superflue, est plutot intéressante
 
Voila pour le moment!

 
Ah bon?Où as-tu eu ces infos,je n'en ai pas encore entendu parler?!?J'espère que ce n'est pas vrai,surtout que je suis assez curieux de prendre place à bord pendant un essai!

planete-citroen, information venant de Nicolas, Administrateur du site, ses infos sont tres fiables

 
 
Lu sur http://www.planete-citroen.com (section "C4"
 
Pas plus de détail n'a été apporté(j'espère que ce n'est qu'une rumeur non fondée)

OK,merci,j'irais voir!Voici un lien de planète-citroën avec pas mal de très belles photos que je n'avais encore jamais vu!
 
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=11460

Premier "essai" dans Auto-Moto ce matin.
 
A voir je pense pour se faire une idée succinte.

Essai à l'arret uniquement
ils sont plutot positifs sauf pour l'habilité

De ce que j'en ai entendu dire chez nous, c'est comme une 307, en un poil moins ferme niveau suspension, mais en plus bruyant.
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   De ce que j'en ai entendu dire chez nous, c'est comme une 307, en un poil moins ferme niveau suspension, mais en plus bruyant.   Ali

 
Plus bruyant malgré le double vitrage ?

Je ne fais que rapporter les remarques
 
Edit : concernant le volant à moyeux fixe, c'est apparemment assez perturbant pour certains. Dans l'absolu parfait vis-à-vis du respect du code, en pratique parfois gênant pour ceux qui ne posent pas systématiquement leurs mains sur la jante à 10h10. En manoeuvre, l'un ou l'autre doigt qui traîne et qui heurte ce truc immuable, ça fait un peu bizarre
 
Pour résumer, un Citroënisme typique : pas forcément plus utile ni plus pertinent, déroutant, mais que l'on oublie assez vite avec l'habitude.
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Je ne fais que rapporter les remarques   Ali

 
Oui, oui je sais bien, justement je trouve ça intéressant. A voir si les remarques étaient formulées en sortant de modèles équipés ou non du double vitrage. S'ils l'étaient alors ... encore 20 kgs de pris pour rien !

 
Que mets-tu d'autre dans les Citroënismes typiques ?

Evitez de poster 2 fois le même message pour insister,ça ne sert à rien et c'est très agaçant!

Ce volant à moyeu fixe, ça me fait furieusement penser à la lunule ou au satellite de commande des GS/CX/Visa/BX : un truc présenté comme le graal de l'ergonomie, avec 2-3 arguments plus ou moins scientifico-pipos pour justifier...alors qu'au final, c'est ni mieux ni moins bien : juste un changement d'habitude
Dans le même genre, le frein à main dit "aviation" chez Renault n'est pas mal non plus
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Ce volant à moyeu fixe, ça me fait furieusement penser à la lunule ou au satellite de commande des GS/CX/Visa/BX : un truc présenté comme le graal de l'ergonomie, avec 2-3 arguments plus ou moins scientifico-pipos pour justifier...alors qu'au final, c'est ni mieux ni moins bien : juste un changement d'habitude Dans le même genre, le frein à main dit "aviation" chez Renault n'est pas mal non plus   Ali

 
C'est en opérant de petits "changements d'habitude" commme tu dis que l'automobile a évolué pour être ce qu'elle est...

Raphi22 a écrit :   C'est en opérant de petits "changements d'habitude" commme tu dis que l'automobile a évolué pour être ce qu'elle est...

C'est pour ça que Citroën a abandonné la lunule et le satellite ?
Le slogan "technologie 100% utile" en prend un coup...
 
Ali

Est-ce que la berline sera également disponible en finition VTS ?

Plus je vois de photos, plus je la trouve magnifique cette C4

Ali-Pacha a écrit :   C'est pour ça que Citroën a abandonné la lunule et le satellite ? Le slogan "technologie 100% utile" en prend un coup...   Ali

 
Les éléments que tu cites datent d'une époque où l'on cherchait la meilleure ergonomie possible,même si ce n'était pas toujours la solution miracle.Remarque,le satellite de commande,pour avoir pu tester sur plusieurs BX,ce n'était pas forcément une mauvaise idée,tout était à portée de main,sans lâcher le volant.

N1C0_206 a écrit :   Est-ce que la berline sera également disponible en finition VTS ?

 
Non,la finition VTS est l'équivalent de la Exclusive pour le Coupé.

Ca ressemble vraiment à une GS
 
Faire du neuf avec du vieux..... .

Ali-Pacha a écrit :   C'est pour ça que Citroën a abandonné la lunule et le satellite ? Le slogan "technologie 100% utile" en prend un coup...   Ali

 
Ils ont peut être eu tort de les abandonner.
Bien sûr la disposition des commandes est plus ou moins standardisée aujourd'hui et ce genre de particularisme avait surtout pour effet de déconcerter les non-initiés sans apporter un bénéfice très concret.
Mais c'étaient aussi ces petites touches d'exotisme gratuit qui faisaient de Citroën un constructeur différent des autres.
Pour faire un parallèle, Saab se contente désormais de recarrosser des Opel Vectra, mais se garde bien de d'adopter une disposition standard pour le contact.

N1C0_206 a écrit :   Est-ce que la berline sera également disponible en finition VTS ?

 
Tu as tous la gamme ce site là. Mais sans plus de précision sur les équipements. De plus il y a quelques bugs : les motorisations sont mélangées par exemple.

Celà dit,personne n'a une idée de la C4 Berline en finition de base (suffisamment équipée)avec le plus petit des HDI,le 92 chevaux?Je pense dans les 16000-17000€,non?

A mon avis, elle va vite se démoder esthétiquement malheureusement

Ali-Pacha a écrit :   Ce volant à moyeu fixe, ça me fait furieusement penser à la lunule ou au satellite de commande des GS/CX/Visa/BX : un truc présenté comme le graal de l'ergonomie, avec 2-3 arguments plus ou moins scientifico-pipos pour justifier...alors qu'au final, c'est ni mieux ni moins bien : juste un changement d'habitude ... Ali

 
C'est peut-être parce que j'ai fait pas mal de dizaines de kilomètres avec des CX et des BX 1ère génération, mais je trouvais très pratique de ne pas avoir à baisser les yeux pour trouver les bouton sur lequel je devais appuyer. Je reste frustré de ne plus avoir cette panoplie de boutons qui tombaient directement sous les doigts sans chercher.
 
On pourra répliquer que les nouveaux commodos permettent de tout regrouper sous la main. Je ne suis pas franchement convaincu par les supercommodos qu'on peut monter, baisser, tourner, tirer vers soi, etc. En plus, sur la mienne, il y a en plus un commodo pour le cruise control. Quand je le désactive, il m'arrive régulièrement de faire un appel de phare parce que je n'ai pas tiré le bon commodo...
 
J'ai aussi un tas de boutons sur le volant. C'est parfait sur autoroute, mais sur petite route sinueuse, Il faut baisser la tête pour les retrouver, un comble !
 
Bref, je ne suis pas convaincu a priori par ce volant à moyeu fixe, mais j'irai essayer, juste pour voir si c'est une solution à mes "agacements" quotidiens.

Lupo Gti a écrit :   A mon avis, elle va vite se démoder esthétiquement malheureusement

 
Je ne pense pas:son design est relativement inédit,mais il n'est pas pour autant révolutionnaire ou trop osé.C'est un bon compromis à mon avis.

 
J'espère pas . Mais les premières photos, j'adorais
 
Maintenant, j'aime encore mais moins, on verra bien

Ali-Pacha a écrit :   Ce volant à moyeu fixe, ça me fait furieusement penser à la lunule ou au satellite de commande des GS/CX/Visa/BX : un truc présenté comme le graal de l'ergonomie, avec 2-3 arguments plus ou moins scientifico-pipos pour justifier...alors qu'au final, c'est ni mieux ni moins bien : juste un changement d'habitude Dans le même genre, le frein à main dit "aviation" chez Renault n'est pas mal non plus   Ali

 
 
pas d'accord....
 
Tu n'as pas du les utiliser souvent...

Ali-Pacha a écrit :   C'est pour ça que Citroën a abandonné la lunule et le satellite ? Le slogan "technologie 100% utile" en prend un coup...   Ali

 
Citroen l'a surtout abandonné parce que les journalistes n'ont pas été convaincus, non que ce ne soit pas pratique mais c'est que le délai d'adaptation nécéssaire est trop long par rapport a la durée moyenne d'un essai.
Le même phénomène se retrouvera certainement sur le volant de la C4

Personnellement, la C4 coupé est mon cuop de coeur du salon
un peu massive, avec un faux air de CR-X  et une coupe bien faite, elle est vraiment sympathique.
par contre, j'aime pas trop la classique. Comme quoi ...

 
 
Désolé, je suis un conducteur de Citroën... L'âge me fait radoter...