Reprise du message précédent :

Dans ton cul.

Très intelligent... C'est bien dommage que ça dégrade le niveau d'échange des discussions des sujets.

C'est trop con pour dire "dans ton cul" quand on demande une question qui n'est pas stupide, ni ridiculisée.

En plus, on n'est pas dans le section de Bistrot pour écrire des mots stupides.

l'espèce d'individu qui gache ce forum devrait allez ailleurs, et je resrte diplomatique

Perçone neu teu reutiain

C'est quoi ces liens? Chez moi ça ouvre des pages blanches

Bonjour à tous,
 
Je viens vous présenter ma C4 achetée d'occasion la semaine dernière :
 
- 5 portes  
- Pack Ambiance
- Hdi 92
- Gris Iceland
- Toit panoramique
- 1er MEC : juillet 2005
- Achetée 15650€ avec 34000kms
 
Donc voici quelques photos :  
 

 

 
 

 
 

 
 

 

 

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Ton avis sur le HDi 92cv ?
 
Jolie wouature sinon

Je me demande pourquoi les jantes alliagées de la C4 berline Pack ambiance sont en option par rapport de la C4 coupé Pack ambiance qui est en série ?

 
Largement suffisant
 
Et Merci

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On économise le prix sur les portes AR qu'on refout dans les jantes

Bonjour.
 
J'ai quelques questions.
 
Les phares au xénon de la c4 sont ils efficaces ?
Aussi, sur certaines finitions, les seuils de portes sont ils éclairés ?  
Enfin la boite auto sur la hdi 138 est elle agréable, pas trop lente ?
 
 
merci.
 
 

Pour les possesseurs de la C4 coupé,
 
le problème du becquet simple est très fragile quand les écrous ne sont pas assez serrés. Ca l'arrache tout simplement par une machine à laver avec les rouleaux (pour ma part que j'ai eu) ou une vitesse très élévée.
 
L'autre membre dans ce forum l'a eu aussi par la machine à laver avec les rouleaux (cf. dans les pages précédents avec ses photos).
 
Mais d'abord, j'avais vu ses photos, j'avais vérifié mon becquet simple. Il n'était pas bien fixé alors j'étais allé chez la concessionnaire Citroën pour les resserrer.
 
Des mois plus tard, je ne savais pas que les écrous dévissent tout seul par la vibration sur la route usée et la vitesse sur l'autoroute (qui fait gonfler entre le becquet et le vitre par le souffle quand les écrous ne sont plus bien serrés)... Donc ça l'a arraché par la machine à laver avec les rouleaux comme les photos de ce membre.
 
Le vent souffle dedans qui fait gonfler, ça abîme les fixations qui sont très fragiles.
 
Je les ai tout recollé avec une colle spéciale pour le plastique PVC (qui fait fondre les plastiques PVC pour coller quand ça devient sec).
 
J'ai compris que les écrous originaux sont à chier... Ils ne peuvent pas rester toujours être serrés parce qu'ils ont l'air vide en intérieur, pas comme les écrous courants.
 
J'avais demandé le prix d'un becquet simple. Ca coûte 140 € la pièce... Rien qu'un bout du plastique PVC...
 
Alors j'ai une idée pour changer les écrous originaux par les écrous courants avec les rondelles étanches fines. Ca tient toujours bien être sérré.
 
Et aussi c'est parce que les rondelles étanches originales sont aussi à chier... Quand vous le démontez, ben ces rondelles sont déjà mortes... Ce ne sont pas vraies rondelles, c'est juste des rondelles moelles collées (faibles, je précise)...
 
Voici les étapes pour changer les écrous que j'ai fait cette semaine, avec les photos :
 
 
Les écrous originaux :
 

 
 
Les écrous courants et les rondelles étanches fines à remplacer (les miennes ne sont pas vraiment fines mais pas épaisses, par contre, ça marche. Mais c'est mieux être fine). Là, c'est pour une fixation, il faut être multiple par 5 pour les 5 fixations :
 

 
 
D'abord, on démonte des caches plastiques mais tout doucement car un mécanicien avait déjà cassé une cache plastique quand c'était pour resserrer les écrous (cf. dessus) car il avait fait toute sa force... Bien sûr, je n'ai rien payé, il a remplacé ma cache plastique qu'il avait commandé une neuve.
 
Pour commencer, c'est le haut du hayon pour démonter la cache plastique :
 

 
 
Puis démonter les 2 caches plastiques sur les côtés (gauche et droite) mais n'oublie pas dévisser avant les démonter :
 

 
 
Et afin de démonter la dernière cache plastique mais pas trop fort.
 
Maintenant, dévisser les 5 écrous originaux et nettoyer tout (virer les rondelles étanches originales qui sont l'intérieur de becquet simple).
 
Et mettre les 5 rondelles étanches fines (il ne faut pas être trop épaisse sinon le vent rentre dedans) :
 

 
 
Remettre le becquet simple sur le hayon :
 

 
 
Mettre les rondelles étanches fines (les mêmes mais un peu plus épaisse à cause de la taille non visser) à l'intérieur du hayon :
 

 
 
Visser les 5 premiers écrous à bien serrer (pas très très fort sinon ça risque de casser les fixations) :
 

 

 
 
Et visser encore les 5 autres écrous (les derniers) à bien serrer que ça soit bien "coller" entre les écrous. Ca permet ne pas pouvoir de dévisser tout seul par la vibration :
 

 

 
 
Remettre les caches mais faire très attention que les fixations de ces caches sont très fragiles. D'abord, vérifier bien si les fixations ne sont pas déformées après avoir démonté pour pouvoir de bien la fixer :
 

 

 
 
Les caches des 2 côtés (gauche et droite) :
 

 
 
Fixer les en tout doux sinon vous aurez comme moi que j'ai une fixation cassée :
 

 
 
Heureusement, ce n'était qu'une fixation cassée. Il reste encore des autres fixations que ça tient encore être fixé.
 
Et ne pas oublier de revisser les vis :
 

 
 
La dernière cache, là, c'est encore plus fragile que le mécanicien l'avait cassé. J'ai réussi la fixer que j'avais failli casser les fixations après avoir compris comment la fixer :
 

 

 
 
D'abord, c'est les 2 fixations sur les 2 bouts à gauche et à droite qui sont très fragile qui peuvent être déformé très facilement, afin de pouvoir d'être endommagé. Je vous montre comment bien la fixer en étape par étape :
 

 

 

 

 
 
Et voilà, c'est fait !
 

 
 
 
 
 
 
P.S. : Pour eux qui remarque le niveau en français, je m'excuse à cause de ma surdité.

Petite question aux possesseurs de C4 avec le Navigateur couleur...
 
Vous est-il déjà arrivé que le téléphone intégré n'accepte plus les cartes SIM? car ça fait un moment que ça dure et le garage ne trouve pas la solution...
 
Merci...

Les jantes

Il n'y a que les vitres teintées très sombres qui me plaisent

 
Moi aussi.
 
Le pire, ce sont les jantes.
Sinon, elle est bien rabaissée  

+1

Hors la loi

salut toca belle voiture
mais je te vois souvent conseiller la Ceed, pourquoi alors avoir acheté la C4?

 
J'étais parti sur une Ceed 1.4 Active... Malheureusement, le délai de livraison était trop long

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
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personne ne peut m'aider pour le téléphone intégré à la navigation?
 

 
j'ai pas de C4
mais tu parles du bluetooth ca serait pas un  parrot

Je n'utilise pas le GPS intégré.

 
Hello!
 
Non je ne parle pas du bluetooth... En fait la voiture est équipée du système de navigation couleur... et celui-ci...est équipé d'un téléphone intégré... et depuis un certain temps, le téléphone fonctionne de façon aléatoire... le système ne reconnait la carte SIM que de temps en temps (de plus en plus rarement )... la concession ne sait plus quoi faire

les phares à fond noir sont très beaux... comme la sellerie... pour le reste

Citroën C4 Pallas      
 
 

C4 avec coffre, y'a que ça qui se vend en Amérique du Sud et en Chine (où j'en ai vu plein).

Un essai de la C4 Bioflex :
 
http://www.hiboox.com/lang-fr/imag [...] wldamj.jpg
 

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Bonjour
 
je viens de lire un peu le forum je suis petit nouveau
 
je n 'ai pas tout lu
 
voila j'ai une Hdi 92 Dynamique depuis 2004 et je dois changer mes gommes avant 40 000km
 
je voudrais savoir si il est possible de mette des Run Flat j'ai des jantes 17 pouces
 
merci pour vos réponses
 
++

 
 
Salut
 
Je voudrais pas dire de betises, mais il me semble que pour monter des pneus "roulage à plat" la voiture doit avoir l'ESP.

Pour ma part j'ai toujours entendu dire qu'on ne pouvait pas mettre du roulage à plat si la voiture ne les avait pas à la base... C'est crai que c'est sympa les runflat... (cet été j'ai crecé un pneu de la BMW de mes parents... j'étais bien content... )
 
MAIS :
 
- une bonne partie des marques refuse de les réparer, même si le défaut est très petit, donc si tu crèves un pneu neuf... et bien il faudra en acheter un autre
 
- ils sont plus bruyants que des pneus normaux.
 
- ils sont vraiment très durs, on perd pas mal en confort...
 
- ils sont très chers (pour la BMW de mes parents, les 4 pneus revenaient à 1300€ en dimensions 225/45 R17 à l'avant et 255/40 R17 à l'arrière... ) et ne sont pas forcément plus endurants... ils ont tenu 26000km avec une conduite normale...
 
Donc oui, ils apportent un vrai plus, puisqu'on peut rouler pendant 200km à 80kmh... mais ils ont pas mal de défauts... beaucoup de conducteurs de BMW regrettent qu'ils soient imposés par le constructeur

jolie voiture toca59, mais acheter une voiture de deux ans, 34000 kms pour plus de 15600 euros je trouve ca exagéré..
quand je vois que j'ai acheté la cee'd crdi 115 de 3 semaines, 1600 kms au compteur pour 17000 euros, je me dis que les c4 sont vraiment hors de prix!!
j'en ai vu une comme la tienne, meme couleur,moteur et finition, 16 000kms pour 16000 euros..apres negociation le vendeur la lachait à 15000euros..toujours trop cher vu son age et son kilometrage..je prefere acheter exotique moins cher, moins kilometré, aussi bien équipé voire mieux et mieux garanti..mais chacun fait comme il peut, ou veut..

 
Merci, mais bon comme je l'ai déjà dit... je devais trouver une voiture rapidement et la Ceed avait un délai de livraison d'environ 6 semaines ( aucune dispo de suite dans la finition que je souhaitais : 1.4 Active ). Je sais très bien que j'ai payé chère la C4 mais je ne regrettes pas : le régul/limiteur est un vrai plus, le toit pano un régal....

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
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la cee'd que nous avons acheté était un modèle de direction, mais dans une motorisation et une finition recherchée par la clientèle, il est dur de trouver des modèles essence à l'essai dans les concessions actuellement, donc les modeles de direction doivent etre tout aussi rare!!! c'est bien dommage..