Bonjour je possede un Xsara picasso 1.6l essence pack  de decembre 2001.
il a la clim manuel  
la recharge a etais faite en ete 2008 donc a se niveau pas de soucis je pense  
quand je met la clim d'abitude j'entend le compresseur qui claque et quelque seconde apres j'ai de l'air frais jusque la sa va  
je n'ai pas utiliser ma clim tout l'hiver  
maintenant quand je met la clim en route je n'entend plus le claque du compresseur et biensur pas d'air frais  
sur se le compresseur et H.S.
un relais entre deux ou simplement un fusible ( se qui m'etonerai vu que le voyant de clime s'allume)
je m'en remet a vous  
un grand merci pour votre aide .

voila mon picasso

salut à tous personne n'a d'idée sur mon sujet c'est bien dommage l'été arrive

salut,  
 
 
Si ta clim ne fait plus de froid, la première chose à vérifier est :
 
-les fusibles de la clim.
 
 -puis si ta ventilation fonctionne bien (sinon fusible)
 
 -si tout est bon, grâce à la rta, tu repères le pressostat de sécurité de ta clim, tu shuntes le contact BP qui verrouille le compresseur en cas de  
 manque de fluide frigo (pendant un cours instant) si le comp démarre c'est qu'à priori il manque de gaz.
 
-Si cela ne marche pas, envoie directement le 12 volts sur la bobine de l'embrayage électromagnétique du compresseur afin de vérifier s'il « fait » du froid.
 
 - ta clim si elle est automatique possède une multitude de sondes qui peuvent avoir causé l'arrêt de ta clim, là il y a peu de solutions
  il faut passer la clim à la mallette de diagnostic dans ta concession ou chez un pro de clim automobile.( pas les centre auto !!)
 
 -si ta clim manque de gaz, c'est qu'il y a une fuite, il faut la trouver et la réparer, car sinon d'ici peu de temps tu auras le même  
 problème, il faut que le dépanneur envoie un traceur dans le circuit frigo afin de détecter   la fuite et la réparer.
 Il faut le préciser au garagiste (concession surtout!) car la plupart du temps si la fuite n'est pas trop importante ils rechargent et basta  !!!
 
 - si on te propose de changer la bouteille déshydratante, tu refuses, elle se change uniquement si le compresseur est mort ou si le circuit frigo
 est resté longtemps sans gaz (avant de la donner au garage vérifie s'il reste du gaz en appuyant très brièvement à l'aide d'un petit tournevis  
 sur une des 2 valves de remplissage)
 
  Une clim ne doit pas être rechargé préventivement, elle est étanche, si ce n'est pas le cas, c'est qu'elle a un problème.
 
 Les entretiens à effectuer sont:
 
 - Le changement du filtre à pollen tous les ans ou 15000km
 
 -Désinfection du circuit de ventilation tous les ans ou 15000km
 
 -Dépoussiérage annuel du condenseur (devant le radiateur de refroidissement)
 
  Pour plus de détail vas voir sur le lien qui suit.    

Salut merci pour toutes ses infos je ferais le tour de tout sa mais une chose en priorité pour laquel tu n'a pas parler je pense  
c'est que mon compresseur ne claque pas hors lorsqu'on appuye sur le bouton de clim (manuel) la premiere chose qui se passe c'est bien le compresseur qui se met en marche en fesant un claque ou clique se qui ne se passe pas alors vue que mon entretien clim a etais fait en juin dernier (moin d'un an) je pencherai sur le compresseur de clim qui serai HS .  
par ailleur j'ai lue sur un autre forum que le compresseur ne se declancherai pas sous les 2 bars de pression de frayon ?????
j'ai du gaz qui sort des valves j'ai deja fait le teste  
merci a toi.

 
meme si le circuit de clim et surtout le compresseur est etanche, les micro fuites et/ou évaporation du fluide calorifique est inevitable avec le temps. Donc au bout d'un certains temps, il devient necessaire d'effectuer une recharge. Attention, je parle recharge, pas d'autre chose.
si la sortie d'air est vraiment "chaude", cela signifie une fuite plus importante et donc une "absence" de gaz. dans la mesure ou le gaz possede egalement des propriétés lubrifiante pour le compresseur, il est totalement deconseillé de faire tourner le compresseur "sans" gaz.

 
Là ,c'est dans le cas ou l'embrayage du comp ne fait pas" clic" ou "clac"

 
L'évaporation du fluide au travers des conduites alu ou des flexibles est impossible pour un véhicule de moins de 15 ans (sauf cas méga super extra exceptionnel)
 
Les microfuites ne sont pas une fatalité, il est trés exceptionnel qu'une clim ait des microfuites en permanence, ce qui est très fréquent se sont les personnes qui font des recharges sans rechercher les microfuites juste histoire que le client reviennent un an plus tard se faire soulager de quelques dizaines d'euros.
Par contre beaucoup de gens pensent qu'une clim doit être recharger, c'est une erreur et une arnaque que véhiculent bon nombre de mécanos véreux,
et je comprends que le quidam dont ce n'est pas le métier se fasse abuser.
Pour info le "gaz" ne possède aucune propriété lubrifiante bien au contraire !! l'huile contenu dans le carter du compresseur oui ! Il existe par ailleurs un appareillage appelé pressostat qui empêche électriquement l'embrayage de coller   et donc le compresseur de tourner sans gaz.  

salut, avec toutes ses reponse qui me sont tres precieuse pour ma recherche de panne il reste encore mon probleme au sujet du "CLIQUE" qui ne "CLIQUE" pas lorsqu'on met un clime en marche .

Si il y a une grosse fuite donc plus de fréon, le comprésseur ne tourne plus, il se met en sécurité donc que ce soit en clim auto ou éco pas de changement de température, je parle de froid.
 
J'ai enmené ma voiture a norauto, pour le bilan gratuit car j'avais rechargé la clim il y a plus de 6 mois et vue qu'elle ne fonctionnais plus je voulais la faire recharger et mettre un traceur pour repéré une fuite éventuelle.
 
Après avoir regarder, il ma dit que j'avais une grosse perte et qu'il ne pouvais rien faire pour moi, donc seul solution la concession pour démontage du pare-choc.
 

Salut,
 
J'ai exactement le même soucis que toi, je voulais juste savoir où tu en es...
Ma clim ne faisait plus de froid, j'ai donc fait recharger le gaz parce que je pensais que ça venait de là mais ... pas de chance, elle ne souffle toujours que de l'air à température ambiante... La recharge date de samedi donc pas de manque de gaz!
 
Pas de "clic" non plus lorsque j'appuie sur "auto" ou sur "A/C".  
Si quelqu'un a eu le même soucis, et connait la solution, ça serait sympa de filer un coup de main...
 
Au fait, ma voiture est un Picasso 1.8 16V de 2000

 
 
Moi il peuvent meme pas chager le gaz y a une grosse fuite.

Sur mon Pic HDI90, la clim fait bien du froid mais le ventilo du condenseur ne démarre pas et le compresseur se met en sécurité HP, le problème c'est que la boite à fusibles du moteur ne ressemble pas du tout à celle décrite dans la RTA ????    en gros fusible il y a un 40A et un 30A alors qu'il est décrit des fusibles de 50A ???
Pour les photos voir là : http://www.planete-citroen.com/for [...] p?t=108122
Zag

bonjour j'ai un pb de clim sur picasso hdi 2l annee nov.2000,  
j'ai bien ventilation air chaud/froid ventil interieur mais quand j appuie sur A/C pas de clim ;
et le motoventilateur moteur ne tourne pas( il tourne par contre quand le moteur chauffe) ;svp merci