Bonjour a tous, je viens d'avoir ma C4, et en voulant verifier mon niveau d'huile, je ne vois pas les temoins mini et maxi sur cette tige jaune en plastique , qui fais asser pitier d'ailleur.
Y'a des temoin mini et maxi au mois ????
Bon c vrai que si il y a un manque d'huile ca le signalerai au demarage avec le diag mais bon....

c'est vrai que ça fait minable : le maxi c'est le haut de la partie jaune et le mini c'est le bas + voir la doc de la voiture c'est bienexpliqué dans le bouquin

Ba oui ok , mais la jauge est toute jaune , non ?

En plus la jauge représanter sur la doc n'a rien a voir que celle de la voiture....

 
oui et non selon motorisation...
 
sur mon HDI c'est tige platique jaune de la bague pour le doigt jusqu'au bout.
 
mini c'est boursoufflure inférieur et maxi c'est boursoufflure supérieur. entre mini et maxi 1.55L
 
plastique jaune unique ment entre mini et maxi ca doit etre pour les moteur essence...(ou selon date de mise en circulation)
 

Tu appel boursouflure la petite boule au bout de la jauge ?

 
non moi c'est de boule qui parte en forme de goute d'eau, boule de la taille d'un noyau de cerise.
la premiere a 1cm du bout et l'autre 4cm au dessus (a priorie ce n'est pas comme ca chez toi, car c'est assé concéquent quand meme)

Bonje vais regarder ca de plus près.....Merci

T'aurai pas une photo Aurel car je dois etre un imbecile et etre sur que c la meme que moi
Merci

voici les 2 modèles existant, moi c'est la deuxieme toute jaune.
 

 
photo trouvé sur le net (la flèmme d'en faire une) mais c'est exactement ca.

Super Aurel je te remercie, ba pour moi c'est la meme que toi la jaune.

Et ba nan finalement c'est pas la meme , je vais metre une photo dans la journée.

Alors voici la fameuse jauge.

Oula on dirai que ta jauge est cassé et qu'il te manque la graduation avec la derniere boule en goute d'eau. si tu ragarde bien le sens de la boule goute d'eau la tienne correspondrai au maxi.
A mon avis fait gaff et renseigne toi au pres de citron.

Oula tu a bien raison alex, elle est bel est bien cassé y'a pas de doute... J'espere seulement que le bout n'est pas cassé dedans...
Bon ba je sais ce qu'il me reste a faire demain, en acheter une chez citron , heureusement que cela coute pas grand chose....
Encore merci poue tes info alex

Qui est Alex ?
 
norrmalement l'huile ne doit pas etre au niveau de ta jauge et pour le mini il faut te fier a l'ODB.
Gaff a pas mettre trop d'huile de toute façon si tu en met de trop ou pas assé l'odb te le signale par le message "niveau d'huile déffaillant".
 
Si le bout est cassé dedans pour l'extraire ca va etre dur, je doute qu'il passe par le bouchon de vidange a moins d'un coup de bol (je sais meme pas si la jauge est en direct avec le carter d'huile) et j'imagine l'état du bout de plastique.

Mille excuse merci Aurel et non alex, tu sais koi ma c4 est garentie ils vont se debrouillé avec cela, il vont me remetre une jauge et voila.
Ce qui m'etonne le plus c qu'elle sort de revision donc vidange effectué, je ne sais pas sur quoi il ce sont basé pour faire le niveau...

 
Mais c'est ma photo ça    
Moi j'ai changé la mienne avant qu'elle ne casse (la jaune commençait a se fissuré).
Par contre visiblement, sur la orange le niveau max est légèrement plus haut, méfiance donc avec l'appoint d'huile.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Elle s'est peut être cassé après le dernier contrôle justement ...
S'il elle est sous garantie, va chez Citroen, ils démonteront le carter pour virer le petit bout.

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Ba deja j'espere que le bout cassé ne va pas gener pour metre la nouvelle...
Par contre c'est bizare si au changement de jauge , le nivo max est plus haut...

 
pour réalisé la vidange et si la jauge était cassé, je pense que citron fait suffissament de vidange de C4 pour savoir quel volume d'huile contien le carter (et t'inquiète il en mettes jamais de trop...).

 
Merci pour ta photo, au moins tu ne l'aurra pas prise pour rien, et ça m'a évité d'en prendre une.
 
(pour trouver la photo j'ai fait google : "Jauge" et hop yavait ta tof... vive google)

 
Moi aussi j'ai regardé sur google.
Content que ça serve à plein de monde

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Pas sûr que ce soit la meilleure chose à faire faire.
 
Le bout de plastique ne risquant pas d'entrer dans le moteur, il est surement préférable de le laisser plutôt que risquer le démontage du carter avec tout ce que cela peut entrainer en termes d'éventuelles fuites par la suite.

Salut les gens, bon ce matin je suis allé chez citron racheter une jauge, comme expliqué plus haut elle n'est plus jaune mais orange, il se sont surement apperçu que leur tige jaune etait de la M...., bref.
En meme temps j'ai demander pour le petit bout cassé si il y'avait un risque quelquonque, il m'on repondu que non , ca tombe dans le carter d'huile et partira a la prochaine vidange.
Voila

 
Après ils peuvent le remonter proprement avec un joint neuf aussi  

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Tu n'auras jamais un remontage parfait, même avec un joint neuf.

 
Tu as payé la jauge? elle ne rentre pas dans le cadre de la garantie?
 
A titre d'information qu'elle est le cout de cette jauge orange? car je trouve la jauge jaune vraiment M...dique.  
 
Merci

Cout de la jauge 7.60 eur, ba si tu veut j'ai pas acheter ma voiture en concession mais a un revendeur que je connait bien, donc il ma dit ma chez citron et je te rembourse.
Mais c'est vrai que cette jauge orange fait autant peur et pitié que la jaune précédente....

OK donc la jauge orange n'est pas plus efficace que la jaune, dommage a 7.6€ j'aurrais changé la mienne.
Mais joune ou orange sont vraiment identique au niveau de la graduation? Je pensé que c'été pour dissocier diesel(jaune)/essence(orange).
 
l'orange a bien une tige en Acier?

Non non aurel la orange est en plastique total, avec peut etre un leger fil de fer torsader pour la guidée entouré d'une gaine plastique.
Apres juste le bas de la jauge qui change pour le niveau de graduation.
Pour ce qui est du niveau de graduation , identique a la jaune ou pas, bas.................. ma jaune etant cassé j'ai pas pu verifier

Tu peux tout de même vérifier avec le niveau max (est ce qu'il se situe a la meme distance de la poigné?
Si citron ta donné ce modèle et que tu as précissé que c'été pour un HDI alors pas de soucies (koi que....)

Ca a l'air bon en tous cas, par rapport au niveau

 
Jamais trop ? pas si sur . Combien de fois j'ai due vider le radiateur de ma saxo car le vase d'expension été plein à ras bord aprés un passage en concession (plastique opac ilisible) , et j'en oublie .
 
 
En tous cas des moteurs de c5 ont pété car le robot qui dosait l'huile sur la chaine de montage en avait mis trop , pour ma part dés que j'achéte une auto neuve ou sortie de concession , je fais les niveaux . Je ne fait confiance en personne .
Dailleur j'ai abandonné tous entretien chez citron , trés content des autos mais pas des prestations de petit entretien .
c4 1.6i 16v essence .

 
un gros +1