Reprise du message précédent :

Ah
 
T'as omis un détail...
 
 
je ne suis pas du nord moi

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Vivement les photos de cette C5.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Pour l'histoire du papillon motorisé comment veux tu que ton papillon des gaz reste ouvert s'il n'est pas motorisé ?
 
Et le 2.0 ne possède pas de type de système   .

Je vais la chercher demain matin

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

N'y avait-il pas des problèmes de fiabilité au début de sa commercialisation ? C'est ce que j'avais lu et je vois que personne n'en parle ici...
 
ENfin, bien vite les photos

Si quelques soucis de jeunesse et quelques défauts comme l'usure des pneus sur certaines   .
 
Mais en globalité les essences sont très fiable.

La c'est un modèle mi 2002 donc j'espère que les soucis de jeunesse sont passés...

Ouais ?
 
Bon les pneus c'est du 195/65/15, ca coute que dalle
 
Mais faut pas qu'il fassent 10000KM ...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Alors c'est aujourd'hui que tu en prends possession !  

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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Yes, nous sommes allé chercher la voiture de madame ce matin
 
C'est donc une C5 2L0 16V 136 de mai 2002 avec 73000Km.
 
Finition SX Gris alu...
 
Ca roulotte c'est confort et très spacieux
 







 
 

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Félicitations pour ton achat.
Bon par contre, personnellement, je pourrais pas....

Lol merci
 
Mais t'en fait pas, nous pouvons très bien
 
Même si c'est pas super esthétique c'est pas une lada non plus
 
Et je préfère ca à une mégane par exemple...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Et le bouton d'autoradio ?

Moi l'esthétique ne me rebute pas même si il faut bien le reconnaître, les designers ont transfigurés l'auto en phase II !!!

 
Bof. La phase 2 c'est tout simplement un avant remodelé pour rejoindre le style de la C4 : OK, c'est mieux que l'avant fadasse à la xsara de la phase 1.
Par contre l'arrière de la phase 2 est carrément moche, et la console centrale reprise de la 407 nous fait une poussée d'acné (trop de boutons).
Et au passage quelques équipements disparaissent (porte-gobelet conducteur, porte-ticket au pare-brise, double pare-soleil, réglage de l'option rétros rabattables).
En plus sur la phase 2 : l'aide au stationnement à l'avant. Ca c'est pas un mal. Après, pour le poids et la longueur en plus, c'est pas cadeau. D'autre part, on a les moteurs de la phase 2 qui sont plus évolués et consomment moins.
 
L'avantage de la phase 1 reste son prix.

L'arrière de la C5 phase 1 n'est pas désagréable vue de l'arrière mais il faut bien reconnaître que de profil nous avons là une auto à la ligne un peu spéciale

Je l'ai nettoyé, et viré ce qui "pelé"

Moi je m'en tamponne, elle comble les attentes de madame, et me satisfait également
 
C'est pa un top modèle, mais elle fera l'affaire

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Je préfère légèrement la phase 2 je pense, mais ça ne reste pas folichon folichon je trouve... Mais bon, comme vous dites, ça permet de faire de bonnes affaires!
Taisnej, par rapport à la Mégane, je ne saurais dire. Disons que ça dépend de la Mégane. Si c'est une RS....

Y'a déjà madame qui joue les top model

 
J'ai pensé à toi, j'ai regardé mon bouton d'autoradio, et effectivement il a été intégralement pelé. Il est tout brillant et du coup je n'avais jamais remarqué qu'il était pelé.

Elle est bien belle,moi je lui trouve du charme a la ph1.

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Tu vois ...

Ca va, c'est passe partout...
 
 
 
 
 
Conso moyenne sur le dernier plein : 7L8/100
 
 
Elle est chez citroen aujurd'hui pour le collecteur d'échappement...
 
Pour les freins le mécano à dit à ma femme "c'est normal sur C5"
 
Donc les frein qui couine en roulant et à chaque virage c'est normal ?
 
il va surtout raquer un étrier neuf avec les disques et plaquettes.... :buzz;:

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Les freins ils couinent quand on freine (et les miens c'est aléatoire).
 
Si c'est dans les virages tu es sur que ce sont bien les freins et pas une autre source ? Genre bielettes de direction ?

Ils ont mis des cales sur les étriers arrières, donc on verra.
Sinon ils refusent de prendre le collecteur d'échappement en garantie....
 
 
je vais rappeler le commercial, et lui dire que s'il n'y a pas d'entente, j'appellerai l'assurance pour mandater un expert, et le faire passer en vice caché...
 
 
C'est dingue, je mets le prix en concession avec une garantie et on se retrouve avec un cas comme ca....
 
 
Ca va chauffer

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

C'est un peu pour cela que je préfère payer moins cher à un particulier et assumer les frais, que de lutter contre une garantie qui ne veut rien garantir.

Ouais mais la il va tomber sur un os, j'ai mis le prix c'est pas pour rien...
 
Je suis fâché

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Ouais te laisse pas faire. Tu vas lui chanter "Bück dich".

Je vais lui mettre sa misère surtout
 
J'ai appelé le commercial qui m'a dit qu'il allait voir avec le directeur des concession et le chef d'atelier... il a intérêt à me rappeler avec des bonnes nouvelles sinon c'est expertise...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Tu as raison de ne pas te laisser faire !

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Oui t'en fais pas, je ne suis aps du genre à me laisser entuber
 
J'ai payer le prix en concession pour avoir l'esprit tranquille et voila ...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
Conso correcte, enfin ça dépend du type de trajet, bien sûr. Pour les freins, mes parents ont toujours eu le même souci sur la leur, et la réponse a toujours été la même que pour toi...
Pour le collecteur tu m'intéresse... Le mien est fendu, ils ont remarqué ça dernièrement au garage. En soi ce n'est pas trop gênant, mais j'ai le voyant anomalie anti pollution qui clignote, du coup (c'est le seul symptôme "visible" ). Or il paraît que cette faiblesse du collecteur est typique des 2.0 16v et 2.2 16v (la mienne), le tien est fendu aussi? Tu t'en es rendu compte comment? Malheureusement moi la garantie était passée de quelques mois... Combien la réparation? Moi entre 600 et 750 euros suivant les garages... Gloups... Pour le moment je ne touche pas, mais faudra avant le CT...

Mouarf!!!! Enorme!
Heureusement que le ridicule ne tue pas....

La conso selon les trajets c'est entre 7L8 et 8L4
 
 
Le collecteur c'est un défaut sur les 2L0 16S type EW10J4 les EW12 je ne sais pas
 
Sinon ca s'entend en pleine charge, entre 2000 et 3000Tr environ, ca gresille comme pas possible, comme si des petits morceaux de métal s'entrechoquaient dans le moteur

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Ben on dirait que le EW12 est touché aussi.... Mais effectivement chez Peugeot ils m'ont dit que le 2.0 16v en souffrait aussi (ils m'ont alors parlé de la 307, mais j'imagine que c'est pareil pour toutes). Moi j'entends pas ça, par contre....

206 307 406 ....

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C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Bon, on enchaine
 
 
J'ai une fuite à l'échappement
 
Liaison entre la ligne intermédiaire et le silencieux...
 
Demain je vais appeler et déchirer Mon commercial...
 
SUper une voiture achetée en concession, un collecteur et une ligne dans le sac... je sens qu'un expert va venir l'examiner...

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Papa de Léo

Sur la mienne c'était bien rouillé au même endroit, mais je l'ai vu à temps.
 

 
J'ai mis du frameto et je n'ai toujours pas de fuite, mais les pots de diesels sont remplis de suie et ne rouillent pas de l'intérieur (en principe). Sur les essence, les gaz d'échappement à froid sont acides et ça rouille facilement sur les petits trajets (ça ne chauffe pas assez pour évaporer l'humidité).
 
Bref, les pots d'origine sont merdiques. Si je dois changer à mes frais, je prendrais de l'inox pour moins cher.
 
Au fait, citroen ne détaille pas les pièces de la ligne (silencieux, intermédiaire) : ils vendent la ligne complète = 1 200 € (ou même plus que ça) sans le cata.