Salut,
Je possède une ZX 1,9d de 1992. Le jour de l'achat j'ai laissé tourner le moteur histoire de voir si les ventilateurs se déclenchaient, pas de problème de ce côté là. Je précise qu'elle n'a pas d'aiguille de température, et que le voyant de surchauffe ne s'allume jamais, heureusement    
Mais au bout de combien de temps se met-il à tourner une fois la voiture à l'arrêt (dans un bouchon par exemple) ? Le ventilateur de mon ancienne r21 essence se déclenchait dès qu'un feu rouge était un peu long... mais sur la zx je ne pense pas l'avoir encore entendu.
Autre question, c'est un double ventilateur. Les 2 se déclenchent en même temps ou alors le deuxieme prend le relais si le premier ne suffit pas ? Car lors de mon test il m'a semblé avoir vu les 2 tourner en même temps.
Merci.

Il se déclenche a 90 degrés et se met en 1ere position , a 95 ° il souffle plus fort  

Rectification sur les modeles non turbos: 1 vitesse de ventilateur, declenchement à 97°C
 
Les 2 ventilos se declenchent en meme temps et tournent toujours a la meme vitesse
 
par contre quand on depasse les 15°C (temperature exterieure), il se declenche souvent, je sais pas pourquoi

Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler par plus de 15°, je l'ai eu cet hiver... J'ai vu sur d'autres sites que c'est normal que le déclenchement soit si long, ça me rassure, car avec l'été qui approche j'avais peur qu'ils ne se mettent pas en route dans un embouteillage...

Tu n'as pas à t'inquiéter, le déclenchement du ventilateur sur zx se fait tardivement...
Ce sont des moteurs anciens, increvables, certes, mais dont les ventilateurs se déclenchent très tardivement(100°C je pense)...
J'ai roulé en corsa essence, forte consommation, et le ventilateur se déclenchait très tôt(trop tôt même car au final, il y avait un problème de culasse défectueuse   )