salut tout le monde !!  
voila mon problème j'ai la ventilation d'habitacle qui ne s'arrête plus !! elle est bloquer sur la vitesse 4/8.
j'ai bien essayer d'arrêter la ventilation complètement , de mettre la clim ,de me mettre en auto . rien a faire      
j'ai juste remarqué que je pouvais l'accélérer mais dès que je redressant la vitesse elle se bloque a 4/8.
je ne comprend plus rien.  
j'ai due me résoudre à enlever le fusible de pulseur    
je pense   que le relais de cette vitesse s'est coincer.
merci de m'éclairer
 
si quelqu'un a les plans elec de la c4 çà pourrait m'aider ( je suis électricien     )
 
PS : c'est une c4 VTS HDI 110

je viens de faire une grosse recherche sur les topic et j'ai trouvez quelqu'un qui a eu le même genre de problème sur une c5 . il parle de module de ventilation . je sais pas trop se que c'est, mais il dit que le mosfet a l'interieur est mort .
quelqu'un peut me dire ou se trouve se module. pour que je puisse le faire changer chez un electronicien .
merci

voici le topic de la c5    
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et9644.htm

salut a toi, déolé de ce qui t'arrive, le mosfet est un transistor, si ton transistor a grillé c'est que visiblement le plan éléctronique de la voiture est mal concu (une fois de plus) pour te donner un exemple plus simple je vais te raconter ce qui est arrivé sur une fiesta de 1999

la commande de chauffage éléctronique, pilote une éléctrovanne d'ouverture pour laisser passer le LDR dans le chauffage. Mais il arrive que ces éléctrovanne ne soit plus étanche, donc l'eau penetre dans l'éléctrovanne ce qui fait courcircuit. Or entre l'éléctrovanne et la platine de chauffage, aucun fusible, donc qui qui charge ? Le mosfet. éléctrovanne 50€, platine 150€... (apres changement j'ai mis un fusible de 1 A sur la ligne d'alim de l'éléctrovanne)

c'est un peu ce qui c'est produit avec ta voiture, tu as du avoir quelque part une "fuite de courrant" ou un cour circuit "passager", et comme entre ta batterie, et ta platine, ou la platine et le pulseur tu n'a pas de fusible de protection, c'est ton mosfet qui a chargé. Donc si véhicule sous garantie a ramener en concession.

Ton module éléctronique se trouve derriere tes commandes de chauffage, il suffit de démonté ta platine de chauffage et de l'amener chez un éléctronicien. Apres peut etre qu'il ne pourra rien faire, et tu pourras remmercier citroen...

bon courage

la voiture est plus garantie se qui va donc etre pour ma pomme!!!
je pense que je vais demonter tt ca et je vais aviser !!ton idée de fusible ma l'air interessante. va faloir que je comprenne un peut ou est l'alim de l'electrovanne.
j'aimerai savoir a quoi ca  ressemble se module avec le mosfet. si c'est la meme genre que sur le topic que j'ai marqué.
merci de m'aider.
PS: concernant les plans si quelqu'un les a merci de me faire passer ca m'aidera a comprendre tt ca
merci  bonne soirée

up

Sur service.citroen.com tu peux avoir les écorchés.
Il faut s'inscrire comme pro, tu prends un pays autre que la France pour ne pas avoir à entrer le numéro siret.
 
J'ai fait changer le mosfet sur ma C5, mais cela n'a pas tenu. Depuis 2 semaines j'ai un module d'origine payé à prix d'or. Pour le moment ça tient.

oki je vais voir ca  merci

je trouve pas se que je cherche  !!!! ils mettent pas les plan elec du véhicule !!  
mais cependant c'est un bon site que tu ma conseillé  je le garde précieusement.      
 
il me semble que le module que je parle plus haut et sur le boitier de chauffage !!!  
j'aimerai en être sure si quelqu'un peu me le dire.
et comment je peut y accéder sans trop de difficulté même  si je sais que je vais galérer      
merci de votre aide

Le module en question dans mon post n'est probablement pas présent sur la C4.
Sur ebay il est proposé pour les autos suivantes :  
Réf renault: 7701207718. (pour info c'est la même référence pour les MEGANE II,Scenic, Scenic II et Modus.)
Réf PSA : ref:6441L2 se monte sur certaine C2, C3, C5, 1007, 207 et 607.

coucou je viens d'acheter la revue technique !!! et apparemment il y a un module a peut prés le même que sur ta c5 ,peut être différent mais il y est !!
je vais donc me mettre a déposer ce module et voir si je vois quelque chose d'anormal!!
 
et apparemment il n'y a pas d'électrovanne sur l'arrivée de liquide de refroidissement dans le chauffage.
 
je vais voir tous ça je vous tien au news

coucou ça y est j'ai tombé le module
le voici

 

 
je vais l'ouvrir
 

 
voila je vais surement l'amener a leectronicien on vera bien !!

Ce n'est en effet pas le même module que sur la C5 mais on voit que le principe est le même : un PCB verni sur lequel trône un mosfet (la merde à 3 pattes) couronné par un dissipateur.
 
Bonne chance.

re tous le monde !!
je suis allé voir l'électronicien !! et par rapport a la référence il ne peu pas avoir le meme mai un qui a les memes caracteristique mais pas la même forme ( plus gros )
en plus il me prenait 30 € de main d'œuvre ( fou le gars pour 3 soudure a croire qu'il les souder a l'or fin lol)
en fin de la je suis aller voir citroen pour le prix de la pièce 83.5€  
finalement j'ai appeler la casse et la une c4 avec clim auto !!! nikel
je suis aller chercher la pièce que j'ai évidemment démonter .  
j'ai payé 15€    ( je pense qu'il s'avait meme pas ce que c'etait. lol)
 
remonter la nouvelle piece ---> essai ---> nikel ca marche
 
merci quand meme pour tous vos conseil
cela ma quand meme bien servi
 
a+ pour une autre panne    

content pour toi que ca ait bien fonctionné a+

Excellent !
 
C'était donc le même problème que celui que j'ai eu avec ma C5.

ouai le meme ce **** de module de commande et apparement j'ai regarder des topic ou ca arrive sur d'autre voiture que c4 c5!!
je suis content car ca n'etait pas compliqué a demonter. 2 ou 3 petit cache et tu y est !!
pour une fois ca a été rapide
enfin merci a tous
a+