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 Sujet :

jauge a carburant avec pompe de gavage

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n°138513
titpucedu6​9   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-03-2009 à 10:33:54  answer
 
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J ai un xsara depuis 9mois et que des problèmes ,
Après plusieurs petites pannes résolues  elle "ratatouille " par moment puis cale . le pied a fond sur l'accélérateur rien., puis la semaine dernière plus rien la panne!
Actuellement ils vont changer la jauge a carburant qui fait pompe de gavage , mais cela va t il résoudre le problème?
C est une xsara hdi de 2001 et je voudrai savoir si quelqu un a déjà eu ce problème
 
 

n°155606
uch9   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-05-2009 à 23:33:08  answer
 

Bonjour
as tu résolu ton probléme, car j'ai un peu la même chose, c'est une panne intermitente, et je m'apperçois que j'ai eu d'abord des probléme de jaugeur qui n'indique pas la bonne quantité et puis de temps en temps j'ai ma voiture qui s'arrête et qui ne redemarre que lorsque le voyant moteur s"allume , si lorsque je met la clef de contact et que le voyant moteur ne s'allume pas, le moteur ne démarre pas et je crois savoir que le voyant moteur s"allume aprés le test du calculateur si la pompe de gavage donne la bonne pression.

n°155838
tibo6   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 10-05-2009 à 22:12:50  answer
 

Bonsoir,
 
On va te changer la pompe de gavage et le problème va persister car il ne vient pas de la pompe elle-même mais de son alimentation, problème récurent sur ces modèles.
 
http://img238.imageshack.us/img238/1266/modifalimpompe.jpg
 
Il faut ré-alimenter la borne 8 et 15 elles sont à l'extrémité gauche du relais, les repères sont à l'intérieur de la prise.
 
Bon courage.
 
Cordialement, Jeanbapt.


---------------
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Posté le 10-05-2009 à 22:12:50  profilanswer
 

n°155858
ririck   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 10-05-2009 à 23:36:46  answer
 

Tibo6, tu avais fiat un tuto là dessus ?
 
Tu pourrais faire un petit schéma électrique de la modifs à effectuer ?

n°156081
tibo6   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 11-05-2009 à 22:33:12  answer
 

Bonsoir,
 
Comme schéma j'ai repris celui de la revue technique auquel j'ai fait la modif.
 
J'espère que celui-ci sera assez lisible sinon je le referais.
 
http://img134.imageshack.us/img134/548/faisceauelectrique.jpg
celui d'origine
 
http://img145.imageshack.us/img145/5113/faisceauelectriquemodif.jpg
faisceau modifié
 
Cordialement, Jeanbapt.


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n°156110
caloumthai   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Citroën addict 2009
Avatar
Posté le 11-05-2009 à 23:11:39  answer
 

bonsoir Jeanbapt,
cette défaillance récurrente est due à quoi à ton avis ?
une surchauffe des connecteurs du relais double ?
 [:honda-forever:4]


Message édité par caloumthai le 11-05-2009 à 23:11:52

---------------
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Posté le 11-05-2009 à 23:11:39  profilanswer
 

n°156266
tibo6   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 12-05-2009 à 17:10:46  answer
 

Bonjour,
 
La défaillance est due à un charbonnage des connecteurs d'une des prises rondes caché sous le bac à batterie et qui ont une section trop fine ou qui n'ont pas un bon contact pour le passage d'intensité absorbé par la pompe de gavage.
 
Le relais double n'a pas été changé et les contacts sont bien propres.
 
Cordialement, Jeanbapt.


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n°156295
caloumthai   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Citroën addict 2009
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Posté le 12-05-2009 à 18:28:17  answer
 

[:caloumthai:8]    [:honda-forever:4]


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n°156689
ririck   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 13-05-2009 à 23:13:25  answer
 

Merci pour le schéma. c'est impec. :jap:

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