Reprise du message précédent :

T'as vraiment pas l'air de t'y connaître beaucoup en freins électriques (comme d'autres choses d'ailleurs ...)
C'est le moteur de serrage qui est électrique et si tu coupe l'alim, il doit rester serré. Tu confonds avec les électro-aimants
 
Quand à détecter les trolls ou autre bashing tu peux pas savoir comme on s'en tape. Tous les problèmes évoqués ici et ailleurs sont plausibles à toi en tant que "sachant" à mettre en avant les arguments techniques de TA marque (s'ils existent) et nous prouver que le problème avait été réfléchi et que la solution technique a bien été prise en compte.
 
Ce n'est que comme cela que tu pourra éventuellement convaincre quelques indécis à franchir le pas, et pas en dénigrant systématiquement et stupidement tout contradicteur ou tout plaignant même de bonne foi ...  
 
Pour ma part il y a longtemps que je sais que je n'achèterai jamais de C4P et je n'avais pas besoin qu'on me parle de pb de frein électrique ou de clim qui givre au bout de 300 km pour m'en convaincre    

Décidément, tu crois tout connaître, mais tes écrits montrent bien ton incompétence sur certains sujets (et c'est un fait aussi, incontestable). J'ai dit "pourrait venir" pour te donner un exemple, et pour te montrer qu'il y a quand même des différences entre un fonctionnement moteur tournant ou moteur éteint (ne serait-ce là aussi que par le nombre d'éléments envoyant des informations sur le bus)), et là, évidemment, tu prends cela pour argent comptant, prouvés sur des milliers de voitures, ... Le conditionnel indique très clairement (mais tu ne dois pas le savoir, toi, le grand champion qui ne fait jamais d'erreurs,, et pourtant, là, il y en a une, sur l'interprétation d'écrits, c'est un fait) que c'est une hypothèse ...
 

Pb de gouttière sur C8 ? CE QUI N'A RIEN A VOIR AVEC LES C4 PICASSO, qui est le sujet d'ici. Alors, arrête de parler de tout n'importe où et n'importe comment. Car c'est bizarre, tu veux faire dire que les tests sont mal faits chez Citroën (et uniquement chez ce constructeur, il suffit de regarder tes posts), pourquoi tu ne dis pas cela pour TOUTES LES MARQUES ? Car toutes les marques ont des rappels sur leurs véhicules, ça aussi, C'EST UN FAIT, et qui peut vouloir dire que leurs tests ne sont pas assez "poussés". Anticitroennisme primaire de ta part ? La question mérite très largement d'être posée, et c'est un fait également .
 

Tu veux que je te dise : tant mieux si tu n'achètes pas de Citroën. Achète une autre marque, et si tu rencontres des pbs avec, tu auras alors tout loisir de te défouler sur cette autre marque, et dégager de ce forum que tu pollues. Encore une fois : quel rapport entre la courroie de la C8 et le FSE des C4 Picasso ? C'est peut-être le même accessoire ???
 

Ah bon, pourquoi, Microsoft ne livre pas un Windows pas fini ? On m'aurait menti ? Pourquoi sortent-ils des Service Pack, alors ?  Et tu crois que si tu rencontres un bug, Microsoft va te répondre ? Il ne répond déjà pas aux entreprises, alors un simple quidam comme toi, fusse t'il le surhomme qui ne fait jamais d'erreurs (voir tes autres posts où tu l'as indiqué), il n'en à strictement rien à cirer.
 

Mais non, tu n'as rien compris. Je trouve toujours surprenant une personne qui dit un pb quelconque (et pas forcément voiture, cela peut être vrai aussi sur des forums d'appareils électroménagers, TV, ...), et quand on lui demande des précisions soit pour cerner le pb, soit pour vérifier la véracité des dires, plus personne ... Alors, choses VRAIES ? Laisse-moi douter, c'est mon droit le plus strict, tant qu'un élément "externe" n'aura pas pu les confirmer. Tu prends toujours tout ce que tu lis pour argent comptant ? Ben alors, tu ne vas plus acheter grand chose alors. Dans l'alimentation, certains parlent d'OGM à tout va, dans l'électronique, toutes les marques ont au moins eu un modèle à pb, dans les cafetières, tiens, un rappel Senséo, j'en passe et des meilleures ...
Si tu attends l'objet parfait, bonne chance ... (ah si, j'oubliais, il y a TOI comme homme parfait)
 

Si tu demandes des précisions, c'est bien QUE TU NE CONNAIS PAS LES PROCEDURES DE TESTS ! Donc n'en parle pas en les critiquant. C'est facile, non, de critiquer ce qu'on ne connaît pas (ou mal). Déjà, chaque véhicule n'a pas la même fonction pour les tests. Et au-delà de la mission Toscane (qui se déroule 3 mois avant la commercialisation, pour derniers "déverminages" ), il y a eu aussi des millions de kms réalisés sur des muets, protos, bancs moteurs, ...

 
TANT MIEUX, si en même temps tu pouvais arrêter donc de dénigrer systématiquement (car ça aussi, c'est un fait et c'est ton cas) un véhicule que tu ne possèdes pas et que tu ne veux pas, ça nous ferait de l'air sur ce forum. Car ta façon de procéder, critiquer un véhicule que tu n'as pas (et donc tu n'as pas de pb avec, non ?) et que tu ne veux pas, ressemble très fortement à une critique venant d'un concurrent qui chercher à décourager d'éventuels acheteurs.
Problème plausible ? Oui sans doute. Mais on peut le faire pour toutes les marques et tous les modèles. Je me mets Invité ici, je vais sur le forum du modèle XXX et je dis qu'il a pris soudainement feu sur l'autoroute. Plausible non ? Et pourtant, ce serait un troll. Et si je le faisais dans tous les marques sur ce forum, je découragerais des acheteurs potentiels. Ce n'est pas mon but, chacun ses goûts et ses couleurs. Et si des cas AVERES existent, alors les informations sont nécessaires pour analyser le défaut potentiel, y remédier et vérifier s'il peut arriver à d'autres. C'est exactement la démarche appliquée par Philips pour ses cafetières Senseo.
Encore une fois, plaignant de bonne foi ? Comment tu le sais ? Tu as vu les cas ? Tu es expert automobile et c'est toi qui a expertisé ces cas ? NON. Alors, comment peux-tu savoir que c'est de bonne foi ? Moi, je ne crois que ce que je vois, et j'ai les moyens pour vérifier la véracité des dires. Et si un cas isolé d'un pb de FSE apparait, je ne vois pas pourquoi je dirais que ce n'est pas vrai. Seulement, j'attends la CONFIRMATION que ce cas isolé est effectivement arrivé (comme ceux qui ont pris feu, tu demandes un VIN pour vérifier, car s'il ya eu le feu, et si les personnes ont contacté Citroën comme soi-disant elles l'ont fait, on en a des traces, et on peut donc confirmer ou infirmer que ledit VIN a eu le pb).
Et pour finir, pour cerner le problème, il vaut mieux être précis. Comme dit par ailleurs, la notion de moteur tournant (et donc plein de modules actifs) ou moteur éteint est quand même très structurante sur une éventuelle recherche de panne, pour trouver si elle est isolée ou pas, reproductible ou pas, et si nécessaire faire ensuite les études techniques pour pallier à un défaut s'il existe.

franchement Le Provincial,  
  je ne vois pas pourquoi tu continues à perdre ton temps à répondre à des ignares qui parlent de ce qu'ils ignorent.
 
c'est exactement comme répondre au pape sur le préservatif    
 
ce n'est pas un forum sur le sexe des anges, mais sur le C4P  
 
alors ceux qui n'en ont pas ou qui n'en veulent pas    

On est d'accord. Ces interventions "puent" par leur côté systématique, quand au contenu, il discrédite leurs auteurs. Je ne vois pas l'interêt de leur répondre, laissez-donc ces mômes s'exciter tout seuls entre eux...

C'est exactement ça, oui

Hélas, je n'ai pas besoin de chercher à décourager : nul besoin d'en rajouter il suffit d'aller voir sur P-C le nombre de problèmes affichés sur les C4 et C4P pour changer vite d'idée. De plus des gens comme toi, de par ta suspicion systématique ou par tes propos lénifiants quand tu n'a pas de réponse, ne font que de la contre-publicité à une marque qui n'en a vraiment pas besoin ... Pour ta gouverne, le C4P7 faisait partie du panel de véhicule qui nous intéressait au même titre que le s-max ou le grand scénic. Ce n'est qu'à cause de tout ce qu'on a lu dessus (et qu'on continue de lire encore) et aussi à la participation "éclairée" de gens comme toi ou AlexdeRennes qu'on est allé voir ailleurs.  
Un acheteur potentiel averti en vaut deux ...
   
PS : Révises-donc le fonctionnement du frein de parking. Si son desserrage intempestif comme tu as l'air de le sous-entendre est dû à une mauvaise trame, c'est encore pire que tout ce qu'on peut imaginer    A ta place j'éviterai de colporter des trucs pareils qui ne font que jeter un peu plus de discrédit sur un bus sensé gérer des fonctions aussi vitales.
 

Relis mieux, tu verra que malheureusement on ne parle que de lui ...    
 

commentaire retirée

oulala le provincial il s'enerve sec didonc

je voulais simplement dire ('tin je parle chintoc ou quoi ?) que l'état du moteur ou de TOUT autre module qu'il y dans ce genre de voiture ne devraient avoir aucun impact sur le fonctionnement ou non du frein éléctrique. Tout simplement parce que le frein éléctrique est un organne de sécurité. Il est abberant de pouvoir penser que le frein éléctrique a un lien avec autre chose, ce que tu sembles confirmer dans tes propos puisque tu parles de "moteur tournant ou arreter pour diagnostiquer la panne". C'est la qu'est l'erreur !!! SI (jinssite sur le SI) le véhicule a été bien concue autant éléctriquement que coté programmation, le frein éléctrique doit marcher, TOUT SEUL, or tu demander absolument l'état du moteur (tournant ou non) c'est que ca laisse supposer que l'état dudit moteur pourrait avoir un impact sur le fonctionnement du frein. Voila j'espere avoir été clair maintenant.

Sinon non je ne suis pas ANTICITROEN je le dit haut et fort comme sa tu sera satisfait (et tu viendra plu me les casser), JE NE SUIS PAS ANTICITROEN, mon pere a une xantia break, ma mere une xsara vts, j'ai une xantia 2.1TD, mon grand pere une BX GTI, on est abonné a citroen depuis des années. Mais c'est par le genre de comportement de petit vendeur comme toi que les gens vont effectivement se tourné vers d'autre modele. Peut etre que les autres marque ont aussi une floppé de probleme, mais qu'on t'il a perdre quand citroen les envoi chier (pour prendre l'exemple du C8) ? RIEN DU TOUT !

Autre chose, oui microsoft sort des service pack, et par contre c'est faux qu'il ne répondent pas au entreprise, et meme au particulier. Pour pas rentré dans les détails, mon pere avait pris un portable avec windows vista, et un logiciel PINNACLE STUDIO ne foncionnait pas. Il a contacté microsoft france et il lui ont indiqué la marche a suivre pour que cela fonctionne, tout simplement...

Il ne répond déjà pas aux entreprises, alors un simple quidam comme toi, fusse t'il le surhomme qui ne fait jamais d'erreurs (voir tes autres posts où tu l'as indiqué), il n'en à strictement rien à cirer. ==> totalement faux tu généralise une chose qui t'es surement arrivé

L'autre différence c'est qu'un pc qui plante n'a jamais tué personne (ni une senseo d'ailleur ) , alors qu'un probleme de courroie, on ne sait jamais ce qui peut arrivé (oui je sais bla bla on parle des C4).

SInon d'accord ptete que je connais mal les procédure de test. Mais les faits sont la tu n'a qu'a parcourir les forum C8 et C4 et y voir les nombreux problemes (qui pour la plu part sont des trolls, si si je t'assure )

Sinon d'accord avec Malin, je suis d'accord que beaucoup de donnée peuvent transité sur un bus (pour avoir travaillé sur le systeme arinc des airbus) mais comment une TRAME peut elle faire désengagé le frein a main, tu ferais mieu d'évité de dire ce genre de chose, ca laisse supposer qu'il y a plus de probleme qu'on ne pourrait le sous entendre

Que tu aies acheter des Citroën ou pas, il n'empêche que 98% de tes posts sont pour CRITIQUER CITROEN, quasiment jaais sur les autres marques. Je ne crois pas au hasard avec une proportion telle que celle-là.
 

Pb simple où ils avaient la réponse.
Mais je suis très bien placé pour savoir que Microsoft ne répond pas dès que ça devient pointu, et même aux entreprises.
 
 

Pour la senséo, tu te trompes, une personne a été gravement brûlée par l'explosion de sa cafetière, ce qui entraîne le rappel actuel de 7 millions de cafétières

Que tu aies acheter des Citroën ou pas, il n'empêche que 98% de tes posts sont pour CRITIQUER CITROEN, quasiment jaais sur les autres marques. Je ne crois pas au hasard avec une proportion telle que celle-là.
==> je vais pas allez critiquer toyota je n'ai pas de toyota...
on t'a jamais dit que c'est en se faisant critiquer qu'on s'améliore ? Sinon tu pourras constater que j'adore citroen sinon je ne moccuperai pas de la mienne comme je le fais (voir multiple tuto section xantia)

Pb simple où ils avaient la réponse.
Mais je suis très bien placé pour savoir que Microsoft ne répond pas dès que ça devient pointu, et même aux entreprises.
==>tres bien placé... c'est sur que pour "j'arrive pas a utiliser word" il t'enverront chier

tiens sinon petite recherche vite faite

ptit probleme trouvé sur planete citroen :

http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=97923
bizarrement tu l'a pas aggréssé a coup de numéro vin ou opr ou je ne sais encore quelle autre référence pour déjouer le troll...

en plus CITDIAG repertorie deux probleme lié au frein éléctrique sur C4P...
http://www.citdiag.fr/index.php?ac [...] domaine=23

donc c'est que le probleme existe vraiment...

nempeche dans le premier de citdiag ya écrit ca :

Modèle : C4 PICASSO
Panne
Le voyant commande manuelle frein de stationnement et frein de stationnement électrique reste allumés.
Causes
Câble de frein à main mal positionné et trop tendu
Remèdes
Vérifier la position correcte (voir schéma de positionnement usine) des câbles de frein à main

Télécharger le nouveau soft pour le calculateur de frein de stationnement électrique.

ben moi quand je lis "télécharger le nouveau soft pour le frein" bah ca me fait quand meme rigoler

ON S'EN FICHE !!! Arrête de troller LaProvince, le sujet c'est le frein défectueux du C4P.  
Tes digressions ne trompent personne, ce n'est pas parce que tu n'as pas de réponse intéressante sur la question que tu dois pourrir le sujet    
Avec sa mauvaise foi habituelle il va encore nous sortir qu'invitFlorenceL doit travailler chez la concurrence ...

 
AH BON ? TU NE TROLLES PAS TOI ?????
C'est l'hôpital que se fout de la charité, là ?
Tu n'as pas de C4 Picasso, alors pourquoi viens-tu ici pour en parler ? Pour le critiquer ? Le dénigrer ?
Effectivement, bizarre.
 
Quant à pourrir le sujet, j'en connais 3 ici qui sont très bien placés et spécialisés pour cela !

et moi j'en connais un qui est la pour dire que tout est troll quand c'est trop dérangeant

sinon le provincial tu as été visité les liens ? qu'en pense tu ? (pour revenir dans le sujet un peu )

j'avais lu aussi un truc dans PC qui disait que sur les boite robotisé, la boite remettait sur N apres 5 minutes d'arret moteur, ca aussi spa mal (surtout dans les cote, alors si en plus le frein éléctrique est défaillant bah obligé de sortir les cales )

Face aux nombreux pb évoqués du C4P, simplement pour lire tes explications et tes commentaires éclairés sur la pertinence des choix techniques et commerciaux effectués par ton employeur    
Un avant-goût du SAV pour les futurs pigeons acheteurs quoi ...
(Et de plus c'est tellement bon de savoir à quoi on a échappé Chaque jour on découvre de nouvelles raisons)    

Moi j'aurais dit plutôt "Quand penses-tu ?"  
 

En fait, je suis un ingrat    je devrais le remercier chaudement : sa mauvaise foi à lui et quelques autres m'a évité de faire une grosse con...ie  

c'est bizarre qu'il réponde pa, le provincial,  pour une fois que je lance un sujet intéréssant  
 
bah oui allez un ptit résumé vitefait ! (pour pas tobligé a aller cliquer !)  
 
 
 
ARD :
Frein de parking defaillant
Vieux 20/11/2008, 23h12    #1
 
Comme Chalmel l'avait signalé il y a quelques temps, j'ai mon frein de parking qui se désserre tout seul au démarrage et pour le moment pas de réponse de Citron! Mais aujourd'hui j'ai reçu un recommandé me demandant de passer chez mon concessionnaire pour des problémes de frein de parking: il doit donc y avoir un réel blèm à ce sujet ; d'ailleurs cela peut être dangereux si effectivement on ne s'en aperçoit pas....j'éspere donc que cela sera résolu....
 
LE CHAT :
 
 
Citation:
Envoyé par ard Voir le message
Comme Chalmel l'avait signalé il y a quelques temps, j'ai mon frein de parking qui se désserre tout seul au démarrage et pour le moment pas de réponse de Citron! Mais aujourd'hui j'ai reçu un recommandé me demandant de passer chez mon concessionnaire pour des problémes de frein de parking: il doit donc y avoir un réel blèm à ce sujet ; d'ailleurs cela peut être dangereux si effectivement on ne s'en aperçoit pas....j'éspere donc que cela sera résolu....
Il me semble qu il y a eu un courrier de citroen a ce sujet et qu il devait se présenter chez Citroen. Mon pote la fouine en a reçu un, me semble t il . Je vais l appeller dans la journée et je te confirme cela.
 
 
LEPROVINCIAL :
 
 
Citation:
Envoyé par Le chat Voir le message
Il me semble qu il y a eu un courrier de citroen a ce sujet et qu il devait se présenter chez Citroen. Mon pote la fouine en a reçu un, me semble t il . Je vais l appeller dans la journée et je te confirme cela.
Tout est dans la discussion sur les rappels. Code YKB.
 
LAPLUME60 :
 
21/11/2008, 12h33       #4
 
moi j'ai reçu aucun rappel de citroen , mon C4P5 est du 29/09/08 , HDI 110 BVM5
 
ARD :
RDV LUNDI pour YKB 1 : signification donné par le responsable méca: fixation d'une agraphe sur cable frein électrique.
 
Pour mon autre soucis: il faut d'après lui que je pense à serrer (par un petit coup sur la manette de frein), manuellement le frein de parking électrique au moment de l'arrêt , afin d'éviter qu'avec les freins qui refroidissent on est ensuite ce soucis de relachement dont on ne se rend compte que sur les pentes évidemment!
 
LEPROVINCIAL :
 
 
Citation:
Envoyé par ard Voir le message
RDV LUNDI pour YKB 1 : signification donné par le responsable méca: fixation d'une agraphe sur cable frein électrique.
 
Pour mon autre soucis: il faut d'après lui que je pense à serrer (par un petit coup sur la manette de frein), manuellement le frein de parking électrique au moment de l'arrêt , afin d'éviter qu'avec les freins qui refroidissent on est ensuite ce soucis de relachement dont on ne se rend compte que sur les pentes évidemment!
Je pense que ce n'est pas une réponse acceptable.
Et j'habite dans une région 'froide', je n'ai jamais eu de pb de relâchement du frein électrique en 2 ans (et surtout 2 hivers)
 
 
 
 
 
autre chose d'intéréssant  a lire : (lu ici : http://www.planete-citroen.com/for [...] p?t=103977 )
 
 
 
Falid©
Citation:
Envoyé par roulemoinsvite Voir le message
Bonjour,
 
je voudrais savoir ce qu'il se passe avec une BMP6 lorsqu'on arrête la voiture
 
est ce que celle ci reste en prise comme une boîte manuelle lorsque le frein automatique
agit ou est ce que le frein automatique désengage la dernière vitesse ?
Oui elle reste en prise, mais pendant un temps limité (5mn je crois). Au delà elle passe en N automatiquement.

En somme   ne choisissez un C4P que si :
 

• vous habitez en plaine : le frein à main automatique se desserre
• vos trajets les + longs sont < 300 km : au-delà la clim givre et se bloque
• vous ne conduisez pas la nuit : 30% de pare-brises dédoublent
• vous n'écoutez pas la radio à l'arrêt plus de 10 mn
• vous ne le garderez que 8 mois maxi

alors, si vous ne tombez pas sur une "voiture du vendredi", vous aurez quelques chances d'en être satisfaits ...    
 
A vous LaProvince -->
...
 
  il a dû partir s'oxygéner le neurone ...

ouais jsais pas ou il est.. bizarre bizarre, il s'est fait virer

alire

des chiffres, on leur fait dire ce qu'on a envi

 
Encore une fois, TU NE SAIS PAS LIRE.
Où est-il dit (et en reprenant tes "sources" ) que la BMP6 remettait en N après 5 mn d'arrêt moteur ?
Vas-y étale ta science ...

 
Ben voyons, surtout quand ça ne t'arrange pas ...

tu ne réponds pas au sujet actuel qui je le rappel est le probleme de frein automatique (histoire de recadrer) alors d'apres toi, troll ou pastroll ! ?

Et toi tu évites très soigneusement de répondre où Mr qui-ne-fait-jamais-d-erreur est mis en défaut.
1 partout, la balle au centre

Pas mal le coup du parapluie, on ne sait jamais ...  
Comme dirait LaProvince : la batterie pourrait vous lâcher  

Surtout quand on n'examine que 2.5 millions de pannes sur 3.7    

Pour n'importe quel véhicule, la prudence veut qu'en cas de stationnement en forte pente, il faut caler les roues.
Rien de neuf sous le soleil.
Donc toujours des réponses aussi anti-malin.

C'est vrai qu'entre les "tirages courts" et les "tirages longs" de la palette,  
la batterie qui peut vous lâcher avant que vous n'ayez trouvé des cales,  
ces pauvres C4Péistes, y sont vraiment pas gâtés ...  
 
J'aime autant mes freins et boite Manuel, au moins on maîtrise  

Je viens d avoir le meme probleme de frein qui "lache" tout seul apres arret du vehicule ...
Mon C4 (110cv boite automatique finition exclusive) a à peine 2 ans et 25000 km.
C est le mur de mon club de sport qui l a arreté (5metres plus loin) en laissant de bonnes marques sur la carosserie...
L expert de mon assureur le voit demain, la garantie s est achevé il y a 2 mois à peine.
Gloups.

Salut, moi quand j'ai passé mon permis, on m'a apris à laisser une vitesse et si la route est vraiment en pente de braquer les roues vers le trotoire. Car il faut savoir que si le frein a main lache et blesse une personne, le propriétaire du véhicule est responsable.
 
C'est vrai que ce frein à main électrique est plus un inconvégniant qu'un avantage. J'ai un collègue qui a un scénic équipé du frein à main électricque, le problème est que lui il est resté bloqué (calculateur HS) remorquage impossible, obligation d'emmener le véhicule avec une dépanneuse grue.
 
Dommage à deux mois près...arf.

Bonjour hier en lisant mon automoto ( et oui toujours ) du mois de mars regardez ce que j'ai lu:
 
( je ne sais pas si ça a été déja dit avant, j'espère en tout cas apporter quelques précisions )
 
" RAPPELS DU MOIS'"
 
"Problème de frein de parking pour le monospace compact; le serrage des freins arrière peut être insuffisant à cause d'une durit non conforme. L'anomalie est signalée au tableau de bord par un voyant d'alerte ainsi qu'un message sur l'ordinateur de bord. Les 30 000 propriétaires des véhicules concernés, fabriqués entre le 3 mai 2006 et 11 mai 2007 sont alertés par un courrier recommandé avec AR"
 
 

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Viens voir la Chico-mobile J'ai 15ans et alors?
Bientôt en sandero Marseille, c'est bien
Passage du diesel atmo à l'essence

Je viens d'être victime de la défaillance du frein automatique de stationnement de ma c4 picasso avec BMP6. lors d'un stationnement, moteur arrété, je déchargais mon coffre lorsque le véhicule est parti en reculant...j'ai pu l'éviter de justesse...il a été se crasher contre un mur en pierres...heureusement personne ne se trouvait sur sa trajectoire...c'est trés grave....j'ai appelé l'assistance Citroen puisque j'ai pris l'option garantie 5 ans...ils n'ont pas voulu intervenir!!...
Je précise que ma voiture est de fèvrier 2007..et qu'elle a environ 38000kms

oops, j'espere pour toi que citroen fera quelque chose quand meme... bon courage a toi !!

Quand on a un C4P, faut savoir vivre dangereusement