Re-bonsoir
 
C'est la série en ce moment. Pour l'instant rien de grave, mais bon.
 
Si je laisse mon C4P une nuit à -5, ou meme quelques heures à -13°, il démarre très mal. PAs un pb de batterie. Le démarreur fonctionne, mais rien ne s'enclanche. Hier soir, il m'a fallu au moins 5 min, à coups de 10s de démarreur, 10s de pause, 10s de démarreur, etc. A la fin, ca a marché.
 
10 minutes plus tard, je sens des pertes de puissance à l'accélération. On est toujours entre -10° ou -7° dehors. Par exemple, démarrer d'un poste de péage sur autoroute occasionne des acoups terribles.
 
Vers la fin du voyage, les températures sont devenues positives (on descendait de montagne), plus aucun problème. Je vais en parler au concessionnaire, mais si certains d'entre vous avaient une idée, ca serait déjà pas mal.  
 
nicos

Pas rencontré ce problème sur les miens (et l'hiver dernier, on a eu des -20°).
Il faut effectivement en parler à ton concessionnaire.

cela est probablement du a un mauvais calage de la pompe a injection...
est ce que une fois démarrer a froid t'a l'impression qu'elle claque plus que a chaud (bcp plus ?) si c'est ca, ta distri est a refaire ! si ta distri a déja était faite c'est qu'elle a était mal fete, si elle n'a jamais était faite il se pourrait que l'eau qui rentre par le capot décale légerement ta distri (voir si la goutiere a été mise) sur une voiture plus ancienne je t'aurai dit que le calage de la distri se fait a l'oreille, ou encore de controler ton jeux de soupapes, mais sur un truc comme ca bourré d'éléctronique on sait jamais!!!

Ça peut venir d'un gasoil de mauvaise qualité qui gèle...

ben j'achete du gazoil superU ou champion, jamais eu ce probleme, meme par  -10° dans notre belle campagne

Je pencherais plus pour un mauvais calage de la pompe d'injection...Mais la qualité du gazole y fait aussi vu que les nouveaux modèles (dumoins ceux équipés en common rail) sont très sensible au mauvais carburant et à la présence d'eau dans celui-ci...

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Membre officiel de la BAGcA...
Mon pays tu me manques
"Cash rules everything auround me"

Merci pour toutes ces réponses.
 
J'ai pas encore eu le temps de passer chez le concessionaire...
 
J'ai 22000 bornes, c'est suffisant pour un "décaler" les injecteurs? A priori, la qualité du carburant devrait etre bonne. Je prends exclusivement du gasoil Agip (je suis en italie, et y a un accord avec ma boite).
 
Et est-ce que j'ai l'impression qu'elle claque plus a froid? Je dois dire que j'ai du mal à répondre, j'essaierai de faire gaffe, mais je dois dire que l'insonorisation du C4P est particulièrement réussie!  
 
Et puis aussi, c'est pas du tout systématique!