Revue technique de la Citroen BX TRD (automatique)

[Invité §Hub610hf]

Mesdames, messieurs, bonjour.

Je suis nouveau sur votre forum et j'aurai besoin de votre aide pour trouver le guide technique d'une Citroen BX TRD Automatique afin obtenir la vue éclatée de la boîte automatique.

 

Voici mon problème : depuis quelques temps, les vitesses ne passent plus correctement par temps froids. Je m'explique : pendant 1 ou 2 kilomètres, la boîte de vitesse reste bloquée en première et il faut attendre un certain temps de chauffe pour qu'elle refonctionne normalement... En rétrogradant et lors du freinage, elle broute jusqu'à calage du moteur. Je ne sais pas s'il y a des spécialistes parmis vous mais si quelqu'un à une idée pour résoudre ce problème ce serait vraiment super. Pour information, je suis assez bricoleur et j'ai déjà effectué une vidange de la boîte de vitesse et je n'ai décelé aucune présence de limaille...

 

Dans le cas contraire, et comme cité précédemment, trouver la revue technique de la voiture (juste la vue éclatée de la boîte de vitesse) me suffirait...

 

Merci beaucoup pour vos réponses.

A bientôt.

[marco823]

Mesdames, messieurs, bonjour.

Je suis nouveau sur votre forum et j'aurai besoin de votre aide pour trouver le guide technique d'une Citroen BX TRD Automatique afin obtenir la vue éclatée de la boîte automatique.

 

Voici mon problème : depuis quelques temps, les vitesses ne passent plus correctement par temps froids. Je m'explique : pendant 1 ou 2 kilomètres, la boîte de vitesse reste bloquée en première et il faut attendre un certain temps de chauffe pour qu'elle refonctionne normalement... En rétrogradant et lors du freinage, elle broute jusqu'à calage du moteur. Je ne sais pas s'il y a des spécialistes parmis vous mais si quelqu'un à une idée pour résoudre ce problème ce serait vraiment super. Pour information, je suis assez bricoleur et j'ai déjà effectué une vidange de la boîte de vitesse et je n'ai décelé aucune présence de limaille...

 

Dans le cas contraire, et comme cité précédemment, trouver la revue technique de la voiture (juste la vue éclatée de la boîte de vitesse) me suffirait...

 

Merci beaucoup pour vos réponses.

A bientôt.

 

Salut,

Moi j'ai une 16 TZS Automatique, il faut à chaque vidange retirer les deux bouchons de vidange, le carter d'huile, la crépine et nettoyer cette dernière puis ensuite la remonter avec un joint neuf ! C'est le garagiste qui fait tout ça tous les deux ans (13 000 kms), quand j'ai acheté la voiture, elle avait 56 000 kms et maintenant 94 000 et sans problèmes du côté de la BVA. Déjà un tableau des anomalies de fonctinnement constatées...%5B/img%5D%20%5Bimg%5Dhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/592488/Boite%20ZF%204HP%2014%20PAGE%201.jpg

A +

[pax2310]

Combien de Kms à la voiture?

Il y a combien de Kms que tu a fait ta vidange de boîte?

[Invité §Hub610hf]

Merci de votre réponse !

[marco823]

Merci de votre réponse !

 

Salut,

Aussi la première des choses à faire en cas de défaillance d'une BVA, c'est de contrôler le niveau de fluide, ensuite sentir si l'huile ne sent pas le brûlé et enfin vidanger avec le fluide approprié et déposer le carter pour nettoyer la crépine. Sur BVA, je ne dépasse jamais 15000 kms entre chaque vidange / nettoyage crépine et je n'ai jamais eu d'incident à déplorer aussi bien sur C Matic que sur BVA ZF 4 HP 14.

Bonne chance !

[Invité §sto552NU]

Revues techniques ;

 

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