[Topic Officiel] DS 3 (2010-2019)

[G.auvolant]

Il ne semble pas qu'un facelift soit prévu sur DS3, qui changera directement par la suite.

[Invité §jad062Ua]

Ben c'est ce que j'avais cru comprendre, la nouvelle ds3 étant prévu pour 2017/18 il me semble ?

 

certain annonce un face lift avec la calandre wings ?

[Invité §jad062Ua]

http://www.largus.fr/actualite [...] 81382.html

 

Bon vous la trouvez comment cette nouvelle DS3 ? (donc la calandre ne sera pas porter sur la ds3 ? enfin j'espère vu le rendu )

[jinxou]

Si DS sort un truc comme ça, c'est triste...

Bon, il faudrait déjà que l'argus pense à remplacer les chevrons par le sigle DS, mais bon. La DS3 perd son identité visuel sans les leds verticales, c'est très dommage, ça lui apporte beaucoup sur le modèle actuel. L'arrière qui rappelle celui de la DS 6WR est un peu raté pour moi. Sur une skoda, ça passe, mais pour DS qui veut devenir un marque premium, je trouve que ça ne passe pas.

L'aileron est moins bien intégré que sur le modèle actuel.

 

Conclusion : pour moi, heureusement que ce n'est qu'un mauvais 'shop !

[Invité §ala806NL]

Ben c'est ce que j'avais cru comprendre, la nouvelle ds3 étant prévu pour 2017/18 il me semble ?

 

certain annonce un face lift avec la calandre wings ?

 

Bonsoir a ce jour nous ne savons pas la date de sortie de la nouvelle ds3 . Les journaux rien a comprendre 2016? en 2018 elle aura 8ans possible. Mon avis est que cela dépend des ventes de la nouvelle audi a1, la mini, la polo etc... la ds3 reste toute seule avec 3 portes il est bien la le soucis de citroen, un restylage pourquoi ? Si les ventes sont en baisse peut etre que la nous la verront plus tot(2016). Bonne soirée Alain

[Invité §jad062Ua]

Merci pour ces précisions

[jln]

Essai de la DS3 1.2l THP 110cv dans Autoplus, elle à l'air prometteuse par rapport au 1.6 VTi 120cv.

[S-XVI]

http://www.largus.fr/actualite [...] 81382.html

 

Bon vous la trouvez comment cette nouvelle DS3 ? (donc la calandre ne sera pas porter sur la ds3 ? enfin j'espère vu le rendu )

 

J'espère juste que c'est une mauvaise blague cette future DS3

[Invité §Lau620QA]

Aucune idée pour la version « Inès de la Fressange Paris » (toujours au catalogue), mais la version « DS World Paris » n'a été produite qu'à 15 exemplaires numérotés. On peut supposer qu'ils ont tous été vendus. Enfin j'imagine, parce qu'à 34 990 € et uniquement en VTi 120 BVA4, cela n'a pas dû être facile.

 

 

J'en ai vu une comme ça, donc elles ne sont pas toutes vendues

[Invité §jad062Ua]

J'espère juste que c'est une mauvaise blague cette future DS3

 

 

Complètement d'accord, ça lui enlèverais tout son attrait !

 

 

 

Citation :

J'en ai vu une comme ça, donc elles ne sont pas toutes vendues

 

Cela parait évident, vu le prix proposé !

[Invité §ral226En]

Bonsoir a ce jour nous ne savons pas la date de sortie de la nouvelle ds3 . Les journaux rien a comprendre 2016? en 2018 elle aura 8ans possible. Mon avis est que cela dépend des ventes de la nouvelle audi a1, la mini, la polo etc... la ds3 reste toute seule avec 3 portes il est bien la le soucis de citroen, un restylage pourquoi ? Si les ventes sont en baisse peut etre que la nous la verront plus tot(2016). Bonne soirée Alain

 

 

Salut

 

Les ventes de la DS3 continuent de chuter (-26%) et continueront encore donc PSA ne va pas tarder à la remplacer !

[Invité §ala806NL]

 

Salut

 

Les ventes de la DS3 continuent de chuter (-26%) et continueront encore donc PSA ne va pas tarder à la remplacer !

 

 

Bonjour

Je viens de parcourir l'auto plus du 16 janvier, le 1,2 de 110ch offre un agrement superieur au 1,6. Je trouve que le prix de 21000e sans reduction un peu fort. Attendons 2016 il y aura le salon ? par contre le design en 5 portes je ne sais pas comment ils vont pouvoir faire en gardant l'esprit actuel. Bonne journée Alain

[Invité §Lau620QA]

Bizarre que la DS 5 se soit très bien vendu par rapport à d'habitude, alors que la DS 5LS a fait un score mauvais.

 

 

http://www.caradisiac.com/La-s [...] 100141.htm

 

 

 

 

 

[h1]La série spéciale DS 3 Ines de la Fressange Paris déboule en concession[/h1]

 

 

 

par Adrien Raseta Le 20 Janvier 2015 à 13h12

 

 

 

 

DS est depuis peu une marque à part entière. L'année 2015 commence pour ce « nouveau » constructeur premium avec une édition spéciale de sa citadine chic : la DS 3 Ines de la Fressange Paris. Un extérieur personnalisé et un habitacle retravaillé sont au programme.

 

Voici la première édition spéciale de l'année du jeune constructeur français DS. La marque aux deux lettres travaille pour ce modèle en partenariat avec la maison de la célèbre mannequin. Voici la DS 3 Ines de la Fressange Paris. Cette voiture était visible sous la forme d'un concept lors du dernier Mondial de l'automobile.

 

À l'extérieur, cette DS 3 profite d'une robe bleu Encre, de projecteurs Xénon Full LED avec indicateurs de direction défilants, de rétroviseurs rouge Ines, d'un toit noir Onyx et de jantes alliage 17 pouces Aphrodite. L'auto embarque une finition équivalente à la DS 3 SO CHIC. L'habitacle est équipé d'un Pack Select Cuir bleu Granit, de personnalisations Ines de la Fressange Paris, d'un système de navigation eMyway avec caméra de recul et d'un ensemble audio Hi-Fi.

 

La DS 3 Ines de la Fressange Paris se décline en trois portes et cabriolet. Quatre motorisations sont proposées avec ces deux carrosseries : deux blocs essence 110 et 165 chevaux et deux moteurs diesel 90 et 120 chevaux. Les tarifs débutent à 23 950 €.

 

 

 

 

 

 

[Invité §lio731vl]

Salut souhaitez moi la bienvenue!!! je viens d'acheter une ds3 aujourd hui je l'aurais samedi

[Invité §ds3308GH]

Welcome, tu as pris quel modele ?

[Benji74000]

Bonjour ! mêmes interrogations que ds3_stef?

[Invité §lio731vl]

ha oui le plus important dsl..

Pas le plus palpitant malheureusement, une so chic gris clair toit noir avec connecting box 92 cv diesel ..

N'ayant eu que des essence jusque maintenant je suis forcément dubitatif!

Mais je fait 80 km par jour juste pour le travail alors...

[Invité §jad062Ua]

Je pense que c'est un bon choix.

 

ce 92cv est assé souple et consomme pas beaucoup

[majo59]

Pas le plus palpitant en effet. Mais avec 80 kms par jour pour le boulot, tu as bien fait de prendre ce moteur. Le 110 ne mérite pas le surcoût engendré.

Les relances sont franches, il y en a assez.

[Chicosaxo]

Pas le plus palpitant en effet. Mais avec 80 kms par jour pour le boulot, tu as bien fait de prendre ce moteur. Le 110 ne mérite pas le surcoût engendré.

Les relances sont franches, il y en a assez.

Pour ma part je trouve le 115/120 clairement au dessus en terme d'agrément, et à tous les niveaux:

 

- Accélération.

- Relances.

- Silence.

- BVM6 bien plus agréable à manier que la BVM5.

- Conso pas supérieure.

- S'essouffle beaucoup moins passé 3000 trs.

 

Pour faire simple il est beaucoup plus onctueux.

[Invité §jad062Ua]

Pour ce qui est de dépassé en sécurité et sans dépasser les limitations de vitesses a outrance, le 92cv est largement suffisant.

Même dans les cotes ou chargé sur autoroute a 130 il est agréable.

 

Le 115, apporte surtout la boite 6 qui sert uniquement sur voie a 120/130kmh un confort au niveau de la sonorité.

Et du plaisir de conduite dans les relances et accélération.

 

 

Par contre niveau conso pour moi il consomme bien plus et l'écart de prix est assez important.

Avec le 92cv tu peux viser 4L/100 sur national et 4.5 max sur autoroute

 

Alors qu'avec le 115 au vu des consommations on est plus a 5L -5.5l

 

 

Le 92: le choix économique et de la raison

Le 115: Le choix plaisir

[jln]

Choix plaisir = THP 165cv ou DS3 R

 

HDI 92cv = choix économique pour l'urbain et le péri urbain

HDi 115cv = choix économique pour qui fait beaucoup d'autoroute/voie rapide

Enfin, vu le prix du HDI 115cv neuf, on se demande ou est l'économie dans cet achat mais bon ...

[Invité §jad062Ua]

Oui c'est sur que le thp 165 est un bon choix plaisir c'est sur.

[jln]

Oui c'est sur que le thp 165 est un bon choix plaisir c'est sur.

 

Pour avoir eu un THP 156cv et un HDI 112cv un bout de temps entre les mains, clairement le HDI, c'est pas un choix plaisir ... et ni un choix économique d'ailleurs ...

Tu paies aussi cher (voir plus) que le THP pour ne pas avoir le plaisir qui va avec ...

Sur le HDI 112cv, il manque quelques choses, il manque le petit truc qui donne la plaisir ...

Le comportement est plus pataud, le châssis n'est pas exploité, la sonorité à l'échappement est à chier....

 

Bref, dans l'optique plaisir de conduite, le HDI 112cv (ou 115 ou 120) est un mauvais choix.

Moi, dans l'optique d'une DS3 "raison" je ferais bien la DS3 1.2 THP 110cv aujourd'hui et en achat économique, la DS3 VTI 82cv

[Invité §lio731vl]

Pour avoir eu un THP 156cv et un HDI 112cv un bout de temps entre les mains, clairement le HDI, c'est pas un choix plaisir ... et ni un choix économique d'ailleurs ...

Tu paies aussi cher (voir plus) que le THP pour ne pas avoir le plaisir qui va avec ...

Sur le HDI 112cv, il manque quelques choses, il manque le petit truc qui donne la plaisir ...

Le comportement est plus pataud, le châssis n'est pas exploité, la sonorité à l'échappement est à chier....

 

Bref, dans l'optique plaisir de conduite, le HDI 112cv (ou 115 ou 120) est un mauvais choix.

Moi, dans l'optique d'une DS3 "raison" je ferais bien la DS3 1.2 THP 110cv aujourd'hui et en achat économique, la DS3 VTI 82cv

 

 

Oui je pense aussi avoir fait un bon choix mais le choix de la raison car si j'avais pas changé de boulot j'aurais pris le THP sans hésité .

Le garage m'a dit que le 112 était sympa mais j'ai acheté d'occasion (récente et peu km) et vue ce que je vais rouler par jour je voulais pas mettre trop d'argent dans un diesel .

Je mettrai quelques photos si j'y pense même si elle à rien de différent aux autres ds je suis content de mon achat ...

[Invité §ala806NL]

Pour avoir eu un THP 156cv et un HDI 112cv un bout de temps entre les mains, clairement le HDI, c'est pas un choix plaisir ... et ni un choix économique d'ailleurs ...

Tu paies aussi cher (voir plus) que le THP pour ne pas avoir le plaisir qui va avec ...

Sur le HDI 112cv, il manque quelques choses, il manque le petit truc qui donne la plaisir ...

Le comportement est plus pataud, le châssis n'est pas exploité, la sonorité à l'échappement est à chier....

 

Bref, dans l'optique plaisir de conduite, le HDI 112cv (ou 115 ou 120) est un mauvais choix.

Moi, dans l'optique d'une DS3 "raison" je ferais bien la DS3 1.2 THP 110cv aujourd'hui et en achat économique, la DS3 VTI 82cv

 

Bonsoir je suis d'accord avec vous pour le choix raison, demain si citroen veut voir les ventes de la ds3 au plus haut trés facile. Le moteur 1,2 110cv serie speciale autour des 16000e, j'ai une polo 3p style de 3ans clim manuel jantes alu sieges sport pm cg etc...le tout 14 000e.La gamme DS ok mais pas autour de 24000e .a+ Alain

[Invité §jad062Ua]

J'ai pas conduis de thp, mais il est vrais qu'il a l'air très plaisant. Mais il consomme quand meme (mini 7L).

 

Je pense qu'entre le 112cv et le 120 il y a quand même une bonne différence en terme de couple et d perf. 0.5 sec au 0 a 100 km/H

et surement de meilleur reprise et meilleur couple

 

 

Si je faisais pas + de 20 miles Km j'aurais pris un THP.

 

 

Sans oublier qu'en version sport chic on a un choix limité en moteur (thp 165 ou 120 hdi)

[majo59]

Pour ma part je trouve le 115/120 clairement au dessus en terme d'agrément, et à tous les niveaux:

 

- Accélération.

- Relances.

- Silence.

- BVM6 bien plus agréable à manier que la BVM5.

- Conso pas supérieure.

- S'essouffle beaucoup moins passé 3000 trs.

 

Pour faire simple il est beaucoup plus onctueux.

 

Ok pour la BVM6, pour le reste, ....

 

 

Choix plaisir = THP 165cv ou DS3 R

 

HDI 92cv = choix économique pour l'urbain et le péri urbain

HDi 115cv = choix économique pour qui fait beaucoup d'autoroute/voie rapide

Enfin, vu le prix du HDI 115cv neuf, on se demande ou est l'économie dans cet achat mais bon ...

 

 

Tout est dit.

Le 115/120 ne mérite ni son surcoût, ni sa place dans la sport chic. A des années lumière du THP 155.

[G.auvolant]

Heu, non..pas le Hdi 92cv pour de l'urbain...pas de diesel pour de l'urbain !!

Qui plus est il s'agit d'une motorisation très fiable (plus que la 115), et largement suffisante même sur route/autoroute.

[Invité §lio731vl]

Heu, non..pas le Hdi 92cv pour de l'urbain...pas de diesel pour de l'urbain !!

Qui plus est il s'agit d'une motorisation très fiable (plus que la 115), et largement suffisante même sur route/autoroute.

 

Bah le miens je m'en sert pour une 2 voies a 110 et une national a 90 tout ça sur 45 km allé et 45 km retour environ les jours ou je part trop tard de chez moi je prendrais l'autoroute ....

je vais pas faire beaucoup de ville avec !

[G.auvolant]

Dans ce cas c'est nickel !!

[Invité §lio731vl]

Salut, est ce que quelqu'un a déjà réussi a retirer le parfumeur d'ambiance pour changer la cartouche ? je n'y arrive pas je tourne a gauche a droite en haut en bas je pousse je tire lol...

[Benji74000]

Ouais il faut tourner sans pousser après c'est droite ou gauche? mais tu sens un petit cliquet et ensuite tu peux retirer la cartouche

[Invité §ds3308GH]

Salut, est ce que quelqu'un a déjà réussi a retirer le parfumeur d'ambiance pour changer la cartouche ? je n'y arrive pas je tourne a gauche a droite en haut en bas je pousse je tire lol...

 

je crois que c'est indiqué dans la notice

[Invité §lio731vl]

oui j'ai lu la notice mais je n'y arrive pas...

Au risque de passer pour un attardé je me demande comment vous avez fait!

 

Merci benji je vais essayer