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Xantia

TUTO remplacement sphère Xantia


Invité §cal245LI
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Invité §tor808yn

ps: je viens d'aller voir sur le site, alors en ce moment ça donne la paire de sphéres IFHS pour les roues av ou ar à: 38.64ttc, et pour les autres, accu, anti affaissement, vendue à l'unité: 21.07ttc !!! donc, vous voyez que pour retrouver le "moelleux" citroen, y en a pas pour une fortune, ils vendent même la clé à chaine qui va bien pour faire ça, comptez un supplément de 19.80€ ttc pour ça !!!

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Invité §bon648hI

Bonjour à tous, j'ai profité de la promo en ifhs pour changer les 4 sphères de ma xantia td phase 2 de 98, j'ai mis à l'avant des ifhs 18 et

à l'arrière des ifhs 25.

 

Par contre je n'ai pas fais changer la sphère anti affaissement, cela joue t'il sur le confort??

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Invité §tor808yn

salut bono ! non, ça ne joue pas sur le moelleux, la preuve, la mienne non plus je ne l'ai pas changée, c'est juste comme son nom l'indique, pour empêcher l'auto de s'affaisser trop rapidement de l'ar (comme les BX) donc si elle tient encore bien la hauteur, laisse la !!!

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Invité §tor808yn

comme les sphéres citroen, à part qu'elles sont beaucoups, beaucoups moins chéres !!!

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Invité §bon648hI

Bonsoir, je pense que les ifhs sont suffisantes car je pense pas que ma xantia fera encore 10 ans, pour une voiture de 14 ans je vois surtout le coté rapport qualité prix.

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Invité §tor808yn

tout à fait daccord avec toi bono, quand on voit la différence de prix entre une paire de sphéres citroen neuves garanties 2 ans, et les mêmes en IFHS, je crois qu'il n'y a pas photo, on peut s'en payer quelques unes avec la différence !!!

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Salut

je pense remettre des pendules à l'heure, enfin approximativement concernant les spheres simple couche ou multicouches

Les simples couche ne sont prévu pour 40 000 à 60 000km en fonction des marques et des routes utilisées soit 2 à 4 ans max.

Les doubles couches prévoyez 150 000km ou 6 à 8 ans mais pas 10 ans

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Salut

je pense remettre des pendules à l'heure, enfin approximativement concernant les spheres simple couche ou multicouches

Les simples couche ne sont prévu pour 40 000 à 60 000km en fonction des marques et des routes utilisées soit 2 à 4 ans max.

Les doubles couches prévoyez 150 000km ou 6 à 8 ans mais pas 10 ans

Héllo

 

sur ma Xantia qui roule un peut partout elle ont fait 90 000 Km avant de lâché ... et elle avant 8 ans env

 

je suis 100% d'accord pour ce qui est de marque pour ce qui est de celle que je monde j'ai pas la marque ici mais je croit que c'est Du QH

 

donc ais-je au un gros coups de chance je sais pas mais les fait sont la :D

 

enfin âpres en dehors de mon cas je suis 100% d'accord avec toi

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phil-giron​de : je pense remettre les pendules à l'heure :o

 

 

 

se n' est pas les km qui usent les spheres

cela est du en grande partie à la qualité de la ou des membranes interne de la sphere ,

la membrane devient poreuse avec le temps et laisse s'echappé l'azote contenu dans la sphere .

 

l'azote (c'est lui qui joue le role d'ammortisseur ) diminuant au fur et a mesure du temps ,

le LHM repousse le membrane au fond de la sphere , et comme le LHM n'est pas compressible ne suspensions deviennent dure ;)

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Invité §tor808yn

entiérement daccord, ce n'est pas le kilométrage qui tue les sphéres, mais le temps qui passe ! j'ai déja vu à la concession des petits papy qui roulent trés peu et dont les sphéres ont 4/5 ans devoir les changer car l'auto est devenue toute dure, pourtant ils ont parcourus parfois 20.000kms pas plus, et le boulot a été fait chez nous avec des sphéres citroen, puisqu'on retrouve la trace sur l'ordinateur dans l'historique du client !!!

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Salut

Je crois que vous avez mal lu, j'ai mis également le temps d'utilisation moyen des sphères.

Le fait de monter les sphères sur la voiture, amplifie son usure. Le fait d'utiliser la voiture amplifie encore l'usure des sphères.

Qui dit pression sur l'azote dit fuite accéléré

Donc, le seul fait d'attendre 4 ans dans une boite n'en fait pas une sphère autant HS qu'une sphère identique montée sur voiture

Maintenant, il y a peut être un truc que je ne pige pas!

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Je viens de poser sur une paire de sphère arrières pour hydractive (ayant reçu et monté mes avants en hydractive).

J'aurai donc 4 sphères hydractive sur une simple hydrau.

Ce qui m'ira très bien car ça compense cette prise de roulis à haute vitesse .

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Invité §mar182fq

super ce tuto, je ne connais rien aux suspensions hydrauliques, je me sens soulagé, ma xantia fait un claquement affreux depuis cet aprés midi, surtout quand la voiture monte, merci à vous tous, je vais essayer de m'en sortir

marc

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Invité §mar540Jr

si ta voiture "claque" quand elle monte , c'est ta sphere de cj/dj qui est naze(la sphere devant le block moteur)

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Invité §mar540Jr

entiérement daccord, ce n'est pas le kilométrage qui tue les sphéres, mais le temps qui passe ! j'ai déja vu à la concession des petits papy qui roulent trés peu et dont les sphéres ont 4/5 ans devoir les changer car l'auto est devenue toute dure, pourtant ils ont parcourus parfois 20.000kms pas plus, et le boulot a été fait chez nous avec des sphéres citroen, puisqu'on retrouve la trace sur l'ordinateur dans l'historique du client !!!

 

 

+1.

mes spheres +cj/dj arrive a 4 ans, et no soucis. une chose a ne pas oublier, je pense, c'est que le lhm est une huile hydrolique , et qui, comme toute huile hydro, peut etre corrosive. la menbrane de la sphere, en caoutchouc certainement, peut devenir poreuse.

mais le lhm n'attaque pas, ou tres peu ' le caoutchouc, mais une auto qui ne va rouler que de temps en temps, le lhm est moins en contact avec la menbrane, d'ou le fait que celle ci devient poreuse.

faudrait faire le test, 2 xantia avec sphere neuves, l'une roule tout les jours, l'autre un week end par mois.

perso je pari que les spheres le moins utiliser donneront des signes de fatigue en premier.

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Invité §tor808yn

salut marc64 ! je confirme, si ton auto fait un clac-clac-clac en montant et aussi à chaque fois que tu appuis sur les freins tu entends au moins un clac, c'est qu'il faut changer ta sphére d'accu , celle qui est devant ton moteur quand tu ouvre le capot !!!

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Invité §pou265rm

bonjours

le grand caloummm jap.gif.c7c0bf8e26f9a4035c93ee8079174c68.gifjap.gif.c7c0bf8e26f9a4035c93ee8079174c68.gif,m a donné les références des sphère compatible avec ma xantia X18A du 11 05 1994si vous pouvez me donner l’équivalence chez norauto .fr.

reference donne par legrand caloum sont;

avant :95666857(55bar)

arriere :95666862(50bar)

merci de votre reponsejap.gif.c7c0bf8e26f9a4035c93ee8079174c68.gifjap.gif.c7c0bf8e26f9a4035c93ee8079174c68.gif

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Bonsoir,

 

J'ai reçu aujourd'hui une sphère de c/j d/j de chez mister auto de marque lizarte et je voudrais savoir si ce sont des reconditionnées car au déballage j'étais déballé de voir dans l'état qu'était la sphère, non seulement elle était très sale et en plus fendue. Je les ai tout de suite messagé en leur demandant de m'en envoyer une autre mais en bon état, j'attends leur réponse avec impatience.

 

sphère accu.jpg

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Invité §pou265rm

bonsoir a vous .

il est normal que le support je veux dire la ou le sphères arrière se fixe bouges,'un cotes ça bouges.

est ce qu il y a des conséquences.

merci

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Invité §cal245LI

bonsoir Romain

 

si c'est cela la question, alors oui, c'est normal qu'en position basse, le vérin soit assez "libre" dans sa cage...

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Invité §pou265rm

merci grand caloum la question c'est moi poulik.

en effet tu as répondue a ma question . c'est bien le vérin qui est maintenue par la goupille qui bouge.

encore une fois merci.

par ailleurs s je tiens a vous remercier grâce à vous j ai changer les 4 spheres latéraux ,nettoyer les filtres de LHM et il me reste plus qu a purger les freins comme le préconise le professeur Caloum.

ensuite je vais essayer pour voir ce que ça donne.

encore une fois mercijap.gif.eee9f680bab0bd5bec2cf6d3ff7fe22e.gifjap.gif.eee9f680bab0bd5bec2cf6d3ff7fe22e.gifjap.gif.eee9f680bab0bd5bec2cf6d3ff7fe22e.gif

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Invité §cal245LI

ambu.gif.2e89507fd197e6d4e1849f93753245e3.gif

 

attention, pour la purge des freins, je le répète, tu mets bien en position haute maxi avant de soulever les roues du sol, et non pas l'inverse, sinon ça ne fonctionnera pas

 

 

 

orchi.gif.67fed93fe9ae831a1249a05142061dd9.gif

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Invité §tor808yn

salut ! poulik tu ne va plus la reconnaître ton auto avec les 4 sphéres de roues changées, tu va redécouvrir le "confort citroen", c'est carrément une autre voiture aprés ça !!!

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Invité §pou265rm

bonjours a toi torx ainsi qu à caloum.

je l ai essaye de chez moi a Toulouse .en effet love.gif.2b65ab09d8b4f277b2e975fb573f228e.giflove.gif.2b65ab09d8b4f277b2e975fb573f228e.gifce n est plus pareils avant elle était tellement dur qu'elle te remuer les trips ou si tu veux elle pouvais faire un accouchements avant termes.la elle monte un peu plus haut et elle ne s affaisse pas.surtout j ai retrouver la sensation de l'effet bateau.

merci a vous cher messieurs.jap.gif.c8ad955423865e8493af02b11907beca.gifjap.gif.c8ad955423865e8493af02b11907beca.gifjap.gif.c8ad955423865e8493af02b11907beca.gif

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Invité §pou265rm

pour infos Torx.

j ai vendue ma C5car je n en pouvais plus avec tous c'est probleme électroniques et de antipollution j y ai laisse toute mon économie.

pourtant elle était d un confort royal .

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Invité §tor808yn

ha ça, c'est les voitures modernes ! quand on met le nez dans les embrouilles, on ne sait pas ou ça va nous mener ! c'est pour ça qu'au boulot avec les collégues mécano, on fait durer nos "anciennes" car quand on voit toutes les pannes à la con sur les voitures modernes, ça donne à reflêchir !!!

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Invité §pou265rm

la tu as entièrement raison.mais c'est dommage car la voiture était d un confort.

tu vois du coût j’hésite a achète une voiture française car ca m'a dégoûté.

aussi la 1.6 hdi était un peut juste pour la voiture.

cordialement poulik

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Invité §myo163zm

Bonjour à Tous :) ,

 

Voilà, j'entreprends de changer toutes les sphères de ma xantia hydractive en commençant par l'arrière mais quand je la mets en position très haute, que je place les chandelles sous la voiture, et que je change la position du sélecteur sur BAS, les roues ne devraient-ils pas remonter (moteur tournant)? :??::??: car pour moi, rien ne se passe non.gif.661791c7ae90c06c2ff80e72549cb4ef.gifnon.gif.661791c7ae90c06c2ff80e72549cb4ef.gif !!!

 

J'avais à l'époque une BX sol.gif.c69bc03bc9a76ab332444717b44d3a90.gif et si mes souvenirs sont bons, les roues remontaient c'est à dire que la voiture était dans le vide, uniquement sur les chandelles...lol.gif.2fc9bd9f129735fdf341d1e898bc5e0f.gif

 

Y-aurait-il une âme charitable pour m'apporter des explications ?.

 

Merci jap.gif.18f9d24b2ae6633010fed87984c9b530.gif.

non.gif.702e02a0fd4d691edc1908d09ed71610.gif

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