Bonjour à tous,
Comme promis, je vous envoie en images la procédure de changement de durite de Turbo.
Pour moi, ça s'est bien passé. 1h30 de boulot, calmement, et sans gros problèmes...
Bon, tout d'abord, localiser cette fichue durite
Comme ça, avec le cache moteur et le radiateur, c'est pas très visible.
C'est l'espece de demi-cercle au centre, en contrebas (on voit le collier superieur)
On commence par déposer le cache moteur (2 écrou à l'arrière)
Ensuite, dépose de la calandre (2 vis au dessus, de chaque coté).
Une fois les 4 vis déposées, on pousse vers le bas doucement et on tire.
Elle se détache d'abord du haut. Ensuite, il reste 2 grappins en plastique. Tirer doucement en soulevant et ça vient tout seul.
Et voila le travail :
Ensuite, dépose de la traverse avant. On enlève le joint caoutchouc.
3 écrous de chaque coté + 1 central.
Ca donne ça :
Enfin, on va acceder à l'objet du désir. Il suffit de pousser le radiateur doucement.
Un conseil: caler-le avec quelque chose pour avoir les deux mains libres.
Voila la durite en vue et plus accessible même si ce n'est pas ce qu'il y de mieux comme passage.
Sur la photo, on voit nettement les deux fixations.
Dévissez le collier supérieur et virez le clip qui est en bas avec un tournevis ou une pince.
Attention ! En sortant le clip, reperez sa position pour le remettre comme il était.
Et voila le travail! La durite est sortie. Pas évident car accès quand même serré.
Il faut la dégager du haut en la tordant franco puis ensuite, tirer du bas.
Bon courage parce que c'est assez ch...
Maintenant, n'oubliez pas de remettre le clip ou il était.
(En arrière plan, on voit mon ancienne durite, fendue sur 4 cm)
Et on arrive à la fin. Prendre la nouvelle durite et la mettre en place.
N'hésiter pas non plus à la tordre car c'est pas évident à passer.
Prenez soin de lui mettre le collier avant de la mettre en place parce qu'après, ça va pas être drôle.
Introduisez d'abord le bas qui va se clipser sur le fameux clip.
Ensuite, introduire le haut et serrerle collier.
Et voila, le plus dur est passé.
Pour le remontage bah, y'a plus qu'à faire le chemin inverse;
Bon courage !
