bonjour a tous ,je compte sur vous pour m'éclairer
je possede un pt cruiser 2.2 crd touring et j'arrive a l'entretient apres 20 000 kms mon compteur arrive a 94 000 kms et je voulais savoir si un autre garage que chryler ou mercedes pouvais faire l'entretient vu le coup de la main d'oeuvre car a chaque fois c'est 450 euros et a cette période les fonds ne cour pas les rues  
Que doit doit il etre effectue comme entretient particulier a 94 000 kms ? et est ce que les autres garage on le matériel nécessaire et est ce que je ne prend pas de risque ?????????
merci et a bientôt

slt  
 
mis a par vidange moteur et liquide de refroidissement control des differents autres liquides verification de tes organes de freinages ne t 'embete pas avec chrysler ou mercos un petit garage peut tout a fait convenire meme toi si tu est un peut bricoleur, moi je fait mon entretien moi meme ca ne me coute que les produit et les pieces  
 
 
vassa

a ce kilometrage là ,
il n'y a que les filtres , l'huile et les niveau avec les organes securités ,
et tu n'as rien d'autre sauf la courroie d'accessoire a changer tout les 50 000 km ( lu sur le forum )
la distribution etant assurée par une chaine .
 
 
pour le filtre a gasoil , ne prend pas autre chose que la marque MOPAR,
toutes les autres fuient apres quelque kilometres ,
j'en ai fait l'experience .

tu n'as rien d'autre sauf la courroie d'accessoire a changer tout les 50 000 km ?[/b] merci a vous cela me rassure mais quesque la couroie d'accéssoire ? je vais donc voir a prendre rdv avec le garage  du village d'a coté pour qu'il me commande les filtres et tous ce qui faut pour la vidange car il n'y a pas de possesseur de pt cruiser a 50 kms a la ronde et il  en a  pas beaucoup dans le coin et je doute qu'il en est déja fait

dit lui juste que pour mettre les mains dans le moteur , il faut un chausse pied    
la courroie accessoire entraine la pompe de direction assisté , l'alternateur ....enfin , les pompes quoi  
elle est située a gauche du moteur quand tu le regarde ( le moteur ) sous les tuyaux de clim  

et pour elle aussi , faut un chausse pied  

salut mcgyver89,si tu change la courroie tu a un galet sur le tendeur
automatique et un autre petit galet sur l'avant du moteur il faud
les faire tourner a la main pour voir s'ils fonts du bruit,pour mon cas
le petit vers l'avant fesai du bruit donc je l'ai changé.
pour changer la courroie c'est assé simple une fois la roue et le cache
en plastique deposé,le mieux et de prendre une clef plate de 14 et
de la ralonger pour agir sur le galet tendeur afin de degager la courroie.
penssé a bien repérer l'emplacement de la courroie avant démontage.
a bientot.