Bonjour à tous,
 
Je suis propriétaire d'un pt cruiser derniére génération 2.2 CRD touring d'avril 2006, je n'est que des problémes et pannes répétitives du vraisemblablement au multiplexage, à l'heure ou je vous écrit mon PT est encore au garage clim en vrac car capteur ou sonde électronique HS, c'est la 5éme fois, outre les problémes de clim, j'ai eu un boitier électronique HS, la batterie fusilliée, le faisceau électrique de tous les feux arriére grillé, le faisceau du klaxon HS, enfin bref, je sortais d'un PT de 2003, avec lequel je n'avais eu aucun probléme, et là je suis à bout, il ne se passe pas 1 mois ou ma voiture est en panne.
 
Je soupconne que les nouveaux modéle étant multipléxé ont un probléme technique, mais ça CHRYSLER à du mal à l'avouer, je suis donc à la recherche d'autres cas comme le mien, si il en est.
 
Merci de me répondre si vous avez des infos à ce sujet
 
Bon forum à tous

Salut Yvon38, en effet tu est loin d'être le seul et cela semble être un gros défaut des 2006...clim out.
Lis CECI pour en savoir plus.

Etonnant lorsqu'on connait le niveau de fiabilité des versions post 2005... J'ai été propriétaire d'un modèle 2003 et j'en ai eu plusieurs en véhicule de fonction.  
 
Il semble que vous ayez un probleme d'origine electrique qui provoque une sur-tension, c'est ce qui me parait le plus probable, le multiplexage n'est peut etre pas forcément en cause. Le probleme c'est que si la panne commence à etre référencée, il faut un certain temps au plateau technique pour trouver une solution d'où le décalage. Allez courage.
 
A+

D'où tiens tu l'information selon laquelle ils sont multiplexés ???

Pour la clim peu de concessionnaire le comprennent assé vite il faut changer l'évaporateur qui se trouve dans le tableau de bord..

Autant pour moi, pas de multiplexage.
 
A+

bonjour a tous , je pense acquerir un pt limited pack look bref toutes options de octobre 2006 vu les problemes d'yvon 38 au niveau clim etc...hormis son design neoretro d'enfer dois-je encore me tourner vers ce modele sachant que je prendrais surement leur garantie supplementaire de 5 ans en plus de celle d' entree     bonne soiree a tous   tcha  tchao

Si on s'arrete à un détail on n'achete pas d'autos quelke soit le modèle. Ceci étant il faut etre prudent maintenant le PT n'est pas une auto de grande série on peut donc s'attendre à ce que votre PT ait été modifié sur chaine ou bien qu'il est fait l'objet d'un rappel, renseignez vous sur ce dernier point. La garantie 5 ans (liée au finacement je suppose), est un excellent choix.
 
A+

 
 
 
Hello,
Je suis d'accord avec Mike33,toutes les marques ont des défauts à un moment donné....Certaines peut être plus que d'autres!
J'ai un PT de 2005 et n'ai eu aucun souci à ce jour,pourvu que ça dure....  
Sur mon précédent véhicule(j'avais une punto), j'avais pris une garantie de 5 ans et ça s'est révélé être une très bonne idée!Après tout dépend de la compétence de la concession et de leur réactivité : à Bordeaux ils ne sont pas très commerçants ni agréables.

salut  
sur certains c'est l'alternateur qui debite trop environ 18v au lieu de 14v.
Effectivement l'evaporateur gros souci sur ces derniers modeles.

Bin moi aussi j'ai eu des problèmes au début avec mon 2.4l turbo mais tout vas bien depuis.

JE VOUDRAI ACHETER UNE PT CRUISER MAIS J'AIMERAIS ËTRE SUR DE MON CHOIX  
POURRIEZ VOUS ME DIRE SVP SI J'AURAIS MOIN D'ENNUIS MECANNIQUE AVEC UN PT DIESEL DE 2002 UN ESSENCE SERIE LIMITED DE 2001 TouT LES DEUX AVEC UNE BOITE MECANIQUE OU ALOR UN PT ESSENCE,GAZ AVEC BOITE AUTOMATIQUE ?
MERCI BAUCOUP  

Le 2002 crd tu risque d'avoir des pb d'embrayage... sinon il marche tres bien "moteur mercedes"
avec le 2001 essence c'est un moteur chrysler qui consomme pas mal, mais aucun pb récurent il est fiable
pour le gaz boite auto, alors là je sais pas..

merci sly01 !!  
je vais m'acheter dans quelques jours une pt cruiser série limited noir    
jesper ne pas avoir de probléme ...
 

Salut a tous    
tous ces problémes sont présent sur les modéles 2007  ?
ou la marque a t ' elle réagit et modifié tous ces soucis dés la construction dans leurs usines  ?
Je suis sur le point d ' acquérir un Limited cabrio de ce millésime    
donc en tant que mécano moto et scoot , je n'ai pas du tout envie que ma planche de bord soit démonté par je ne sais qui...........  
 
Si quelqun a des infos plus précises..............
 
DRIVE FOR FIVE

salut, j'ai un pt cruiser 2.2crd de 2002 avec 188000km, et ce que je peux en dire :
 
j'adore cette voiture, surtout depuis que j'ai mis des jantes en 18"    !!!
 
que j'ai eu quelques soucis avec :  
 
75000km : tout le temps mes fusibles grillaient et j'étais en rade sur le bord de la route...après deux diagnostics, c'était mon faisceau électrique qui passait trop près de la culasse, et qui avait fondu, et quand je prenais un trou, il touchait la culasse = cours-jus.....600 euros chez chrysler...
 
90000km : roulement avant gauche naze.....300euros chez chrysler
 
120000km : butée d'embrayage hydraulique qui perd...du coup au bout de quelques centaines de kilomètres plus loin, plus d'embrayage = remorcage + démontage boite pour changer la pièce = 600 euros chez chrysler
 
150000km : roulement avant droit naze......165euros chez un ami mécanicien....
 
183000km : un témoin du moteur s'allume au tableau de bord et me fait passer en mode sécurité ( mon turbo ne fonctionne plus, je rame donc ), et j'ai remarqué en coupant le contact, puis en redémarrant ça s'annulait....mais ca me le fait de plus en plus souvent, surtout au dessus de 80km/h, faut que je me décide à passer chez un garagiste.
 
j'ai une boite manuelle 5vitesses, et je trouve que la 5è tire un peu court...vitesse de pointe compteur sur le plat, je dois prendre 175 plus ou moins....mais bon, si le pt cruiser consomme tant et rame en vitesse de pointe, c'est qu'il a surtout un très mauvais Cx avec cette calendre plate ( mais au combien magnifique... )
 
avec les jantes d'origine en 205/55/16 ( doute sur la hauteur 55 ou 60...), je consommais entre 7 et 8l/100km, et depuis que j'ai monté des 225/40/18 j'ai pris 1litre de plus aux 100km en conso....mais bon, pour le look, y'a pas photo !!!
 
sinon, j'en suis trop content, et vraiment si je dois changer, c'est pour reprendre la même, car je trouve toutes les autres voitures quelconques...et puis pour le prix que ça coute....

"... un témoin du moteur s'allume au tableau de bord et me fait passer en mode sécurité ( mon turbo ne fonctionne plus, je rame donc )..."
durit de turbo HS , 30 € environs la piece : 300 € de reparation chez chrysler a auxerre
"...j'ai une boite manuelle 5vitesses, et je trouve que la 5è tire un peu court...vitesse de pointe compteur sur le plat, je dois prendre 175 plus ou moins...."
normal , ce sont tes pneu en 225 /40 /18 qui te freine , ça s'appel la resistance au roulement je croies
"...avec les jantes d'origine en 205/55/16 ( doute sur la hauteur 55 ou 60...), je consommais entre 7 et 8l/100km, et depuis que j'ai monté des 225/40/18 j'ai pris 1litre de plus aux 100km en conso...."
normal , toujours les roues , et je confirme , c'est bien en 55 de haut les tailles d'origines

bonjour tous les pitistes  
En ce qui me concerne je suis proprietaire d'un limited totalisant 108000 kms
je connais le même problème que beaucoup à savoir voyant d'alerte moteur s'allume puis se réeteint
après l'arrêt moteur.
En vous lisant j'en conclus la panne est la même que beuacoup à savoir durite de turbo fendue  
Quelq'un peut il medonner le référence exact de cette pièce pour que le change moi-même
La concession Chrysler pour la région étant la marque à l'étoile je n'ose pas imaginer la facture si je leur confie le véhicule
merci d'avance

 
bonjour j'ai eu le meme, probleme mais à 36000km le jour ou je l'amené chez chrysler, pour la revision des 400000km. sur l'autoroute le voyant moteur c'est alumé et perte de puissance je roulai à 80km/h . bilan durite turbo 98e ht . le chef d'atelier m'a dit que cela arrive à 6/10 pt du au intemperi ou voiture qui couche dehors .

clic sur le lien , il te renvoie directement sur un post du forum ou tout est expliqué en descendant dans les messgaes  
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet412.htm

 
SALUT j'ai la même chose sur le mien, la clim marche quand elle veut et n'est pas tres froide.
as tu trouvé une solution ???

si elle n'est pas tres "froide" , c'est qu'il faut la recharger  
la plus part des centre auto FEU VERT et autre  NORAUTO le font

 
Merci Pimousse
 
La suite sur le Topic Officiel.