Bonjour
 
L'année commence mal pour notre PT! Ce matin alors que -7°C s'affichait, l'embrayage a lâché! Alors que faire? Chez Chrysler la note s'annonce salée. Je décide de chercher sur le net et je constate que certains ont eu des porblèmes avec le cylindre récepteur d'embrayage et après vérification, il s'avère qu'une fuite est présente sur mon PT CRD 2.2 limited qui a 153000 km.
Je souhaiterai savoir si l'un d'entre vous a déjà changé ce récepteur sans passer par un garage (quelques notions de mécanique suffisent-elles?).
Merci par avance pour vos réponses et conseils.

salut
moi aussi depuis 2 jours j'ai une petite fuite d'huile. je n'es pas encore regardé mais j'espère pas que c'est mon embrayage.
mon pt 2.2crd de 2002 a à peu près le même nb de kms que toi, 149500kms.

Bonsoir,
 
J'avais depuis quelques semaines des petites alertes (3 ou 4 fois: pas d'embrayage et obligation de redémarrer pour avancer) et là plus rien du tout. Le pt est immobilisé et chrysler ne peut le prendre que le 19 janvier! avec une facture qui avoisine les 1000 euros dont 6 heures de main d'oeuvre pour pose et dépose de la boîte à 63€ de l'heure; la butée hydraulique à environ 200€ et la personne que nous avons eu au téléphone nous conseille de changer également l'embrayage qui doit être en mauvais état et qui coûte environ 400€.  
Plutôt que de repayer encore 6 heures de main d'oeuvre, nous allons tout faire changer.  
 
En espérant que les pannes ne vont pas s'accumuler! A bientôt.
 
 

Bonsoir
 
La réparaion est faite avec 6 heures de main d'oeuvre et un embrayage neuf le tout à 1049€. La facture est difficile en ce début d'année. De plus cela fait 5 ans que nous avons notre pt et c'est la première grosse panne! il en faut bien un commencement.
 
A bientôt
 
 

stop !
je croyait que c'etait l'embrayage qui etait en fin de vie , et donc usé .
dans ce cas ce n'est pas une panne    ,enfin pas vraiment .
mais merci pour le prix   .

bonjour  
mon frere à un pt cruiser , butée d'embrayage morte à 50 000 km  
défaut du modele . probleme elle est à l'intérieur domage .
dans les années 90 elles étaient à l'extérieur = moins d'une heure pour la changer  
aujourd'hui quand vous faite l'embrayage on la change automatiquement  
une belle arnaque !!!!!

et un de plus au club embrayage le mien est en trin de me lacher il me fait un bruit de frotement    

Ces histoires d'embrayage commence à se faire très fréquente, le mien aussi commence à me faire chier, je le ressens par le bloquage des vitesses, ce qui m'oblige très souvent à arrêter le moteur pour pouvoir changer de vitesse avant de remettre le contact en marche, situation très désagréable en pleine circulation!

Même chose pour moi sur un véhicule de 5 ans ayant à peine 45 000 KM. Plus d'embrayage... Le véhicule sortait de révision... Chrysler n'a même pas remarqué la fuite. A quoi servent les révisions si coûteuses ??? 3 semaines d'immobilisation. Il a fallu râler car le véhicule n'était plus sous garantie. Seule la pièce a finalement été prise en charge par Chrysler... ils m'ont laissé le soin de régler la main d'oeuvre... ;-( Le pire c'est que Chrysler s'étonne de ce type de pb qui a priori semble très courant... en conséquence véhicule sous garantie ou non pour un petit km qu'ils assument. Et en plus faut pas râler car le concessionnaire n'apprécie pas...
Heureusement que j'avais une bonne assurance !!!
Bref à part ça satisfaite du PT mais je vais opter pour un tout autre modèle.

si quelqu un pouvais regarder sur son CRD si le recepteur est plus ou moin identique que sur le 2.0 essence je pourrais vous rencarder sur la facon de le changer et la difficulter de l'operation
 
voici le recepteur sur le 2.0 essence:
 
http://img520.imageshack.us/my.php?image=1001842.jpg
 
il est situer derriere le radiateur, fixer sur la boite:
 
http://img520.imageshack.us/my.php [...] rreur1.jpg
 
pour la purge c'est comme pour les frein ni plus ni moin
 
en tout cas se probleme est plus que connus il serais bien de vous rassembler et faire une action commune en vers chrysler pour qu'il reconnaisse le probleme.
 
peut etre que cette asso peut donner quelques conseilles :
 
http://www.40millionsdautomobilist [...] egales.asp
 
a+
 
vassa

Malheureusement, rien à voir avec le récepteur du modèle essence. Sur le CRD c'est la butée qui fait office de récepteur (donc sans fourchette).
Voici des photos tirées de la revue technique :
 

 

 

oui effectivement il faud deposer la boite, la fuite se situe ou exactement quand elle se declare????

D'après ce que j'ai compris, c'est au niveau de la butée hydraulique elle-même.

a propos de la butée,
celle-si n'est pas relayée a un réservoir de liquide?
et le petit tuyau qui déscend vers le bas a l'air d'avoir une vis
de purge a l'extrémité.
et si ont mais une butée neuve ont elles étaient amélioré (plus resistantes)?

Bonjour,
 
Moi j'ai fait changer le récepteur 3 fois sous garantie.1er panne à - de 20 000kms
La panne commence à revenir,j'ai toujours un bidon d'huile dans le coffre et quand les vitesses passent plus je remplis le réservoir et c'est reparti.
Chrysler me dit que la panne est rare,je commence à me demander si ils ont bien changé la pièce les 3 fois sous la garantie.

bonjour fonzy!nous avons 1 pt cruiser 2002 ,nous avons eu à changer le recepteur d'embrayage après seulement 49883kms. si vous avez besoin de témoignages nous sommes partants.a bientôt.coco

Bonsoir,
 
Pour info j'ai eu un pt de 2003 crd limited et la butée m'a lachée à 123000Km bizarre qu'il y est bcp de gens qui ont le pb si tot....!
Véhicule très sympa et aucun pb...je le regrette, mais la famille s'agrandi !

PT de 2002 :
 
Le mien a laché à 10.000 km puis à 20.000 km, 1 mois après la fin de garantie mais je n'ai rien payé.
 
J'ai vu sur un forum une personne qui était tombé en panne d'embrayage le lendemain de son achat, à 300km.

Meme probleme sur pt cruiser de 2007 et 68000kms si quelqu'un a deja effectue cette reparation chez chrysler a combien c'est monté la facture merci

je l'ai faite faire sous garanti (oui coup de " bol " ), mais la facture etait d'environs 1100 euros il y a trois ans.

 bonsoir beaucoup de probleme avec mon pt cruiser de 2003, 1er controle technique les 2 triangles avant a changer le vehicule n'avait que 25000 km, 12000 km et 2 ans plus tard je repasse le controle technique 2 triangles avant a changer et  aujourd'hui butee d'embrayage hs bravo chrysler