Je possède un chrysler grand voyager 2.5 crd limited de février 2001. il totalise 202 000 km. Il y a 2 mois je viens de faire le kit distrib + pompe à eau. Total : 1450 euros J'ai un problème récurrent avec ma pompe à injection depuis déjà 20 000 km. 0 froid le matin, il fume à mort légèrement bleuté. Du mal à accélérer, mais dès qu'il est chaud il marche correctement. Depuis un mois il a du mal à démarrer. Je pense aux bougies de préchauffage ou la fin de la pompe à injection.
Mais depuis jeudi dernier ma boite à rendu l'âme. Elle a cafouillé au début et 5 km plus loin elle reste bloqué en 3 alors que je suis au point mort. Je n'ai pas insisté de peur d'envenimé les choses.
Chez chrysler, 3000 ht la boite seulement + les frais annexes. Voilà la facture de fou.
Je voulais la faire refaire mais mon garagiste ne veut pas bloqué son pont pour X temps.
Que faire le foutre à la poubelle. Fais c.. il est si beau.
Merci de m'avoir lu!!
bastian974
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-02-2009 à 14:10:21
Pas grand monde par ici.
Bon j'ai refait ma boite chez SOS boite moteur dans le 95. La facture est douloureuse mais moins chère qu'une neuve. 1450 euros donc de réparation garantie 6 mois. C'est donc le synchroniseur de boite qui est venu se loger dans le pignon de 3 et ca a grippé. C'est pour ca que la 3 restait enclanché.
A celà s'ajoute le bidon d'huile de boite de 3.70 l à 70 euros chez chrysler pas donné encore vu qu'elle est spéciale il n'y a qu'en concession qu'on la trouve. J'ai aussi voulu changé les 4 bougies de préchauffage. LA CLAQUE!!!!!!
Donc j' en ai pris 2.lol
devy57
Profil : Membre confirmé
Posté le 17-02-2009 à 19:59:18
Salut ,
désolé pour ce qui t'est arrivé.
Encore ton soucis de pompe à régler et tu seras reparti pour 200000 ..
je t'envoie en mp un lien vers un site spécialisé.
a+
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Chrysler Voyager LX BVA Luxe 2006 EX : Dodge Caliber 1.8 VVT Red Inferno Pack Luxe + TO
Admin sur Dodge Europe .
bastian974
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-02-2009 à 15:24:54
Merci
Donc j'ai changé les bougies et bien ca marche pas ca rien changé.
Et pour couronné le tout. Je n'ai plus de compteur. Ca va jusqu'à 100. Et ensuite ca dégringuole. POur rester bloquer en bas.
Donc on a regarder la fiche près du cardan monté sur la boite. Elle était bien mise. Donc on a démonté le Tachy. Il est en bonne état.
Débrancher la batterie pour réinitialiser. Que dalle!!
depuis jeudi dernier ma boite à rendu l'âme. Elle a cafouillé au début et 5 km plus loin elle reste bloqué en 3 alors que je suis au point mort. Je n'ai pas insisté de peur d'envenimé les choses.
