bonjour à tous,
 
l'autoradio d'origine de mon voyager IV 2006 n'étant pas compatible MP3 j'ai entrepris de de le faire changer chez feu vert par un modèle plus performant.
sur ce, direction ma concession Chrysler afin d'acheter un support autoradio universel ainsi qu'un faisceau ISO et retour chez feu vert pour le montage, mais après 1h problème... quand il branche l'autoradio il s'allume correctement mais aucun son ne sort des enceintes, ce qui les pousse à croire qu'il ya un ampli en plus de l'autoradio d'origine qui gère le son, mais après 30mnts à chercher en vain ce satané ampli ils ont jeté l'éponge...
 
d'où ma question, il ya t-il ici d'autres proprios de voyager IV qui ont changé leur autoradio et qui savent où se trouvent cet ampli? toute solution est la bienvenue    
 
merci à vous

bonjour,  
 
je ne peux malheureusement pas te répondre car j'ai un III.
par contre si ton autoradio d'origine fais CD et ai montable sur le III, je suis preneur !

salut Éric,
 
je pense avoir solutionné mon problème d'ampli, je vais voir ca avec feu vert.
concernant l'autoradio d'origine c''est exactement le même que celui-ci et il fait bien lecteur CD, chargeur (5) même il me semble.
 

 
je t'invite à me recontacter la semaine prochaine si tu est toujours intéressé

ok je me renseigne si compatible et te recontacte, sinon rappelle moi
 
a+

Hello. J'ai aussi un Chrysler voyager 2006, avec exactement la même config que sur la photo. et je confirme c'est bien le même problème.
 
Impossible d'avoir le moindre son avec un autre autoradio. j'ai mon garage qui se penche sur le problème.
 
As-tu trouvé une solution ?
 
Ralf

salut
il faut alimenter l'ampli

ok cool.
 
Tu peux me donner plus de détails.
 
Il faut allimenter quel cable ?
 
Merci
 
Ralf

il faut regarder sur la fiche d'origine il doit y avoir un fil qui n'est pas alimenté  
je ne connais plus la couleur

Donc si je comprends bien. Je regarde la fiche d'origine sur la quelle j'ai branché l'adaptateur ISO.  
Je repère un câble isolé (il en reste deux non utilisé du coté des alimentations) et je ponte depuis le 12 volt (câble jaune ou câble rouge)
 
Et ca devrait marcher
 
Merci Ralf

Après vérification. Il reste bien un câble non utilisé sur la prise. Mais c'est le (BUS) donc pas possible de lui injecter du 12v. ca risque de faire sauter la carte qui gère toute la voiture. En plus selon le garage le bus fonctionne avec une tension de 7,5 v.
 
Le problème sur mon Chrysler c'est qu'il se situe entre la version normal 4 haut-parleurs et la version luxe 8 haut-parleurs (ininiti)
 
C'est la version swissplus.  
 
J’ai bien 8 haut-parleurs mais pas de relais dans le boitier électrique. Donc je sais ou je peux le ponter...
 
Pas simple. Même le garage Chrysler en perd son latin.
 
Ralf

Suite.
 
Le garage a trouvé l'ampli. Il est sous le panneau latéral arrière droite.
 
Mais ca ne change rien.
 
Si vous avez un Chrysler avec plus de 8 HP (donc avec un ampli) et pas de relais dans le boitier à fusible. Vous êtes dans la m***.  
 
Impossible de monter un autre autoradio. Vous avez le problème avec le BUS. Il attend un signal pour enclencher l'ampli. Et sans l'autoradio d'origine pas de signal pour le BUS.
 
J'ai trouvé une interface au Canada. Dans quelques jours, je vais être fixé...
 
Ralf

Bonsoir!
Dans le même cas, je viens savoir si vous avez de nouvelles précisions à apporter.
J'ai un Chrysler grand Voyager Luxe avec l'instal Infinity à 8 haut-parleurs.
J'ai correctement branché ma nouvelle fiche ISO et seuls les 4 tweeters fonctionnent, ceux des portières et les elliptiques à l'arrière ne sont pas alimentés.
Pouvez-vous m'indiquer si quelqu'un sait ou se trouve ce fichu ampli et comment effectuer le branchement.

J'ai oublié de préciser, c'est un Voyager III de 98.

coucou, je peux vous aider si vous chercher un autoradio d'origine.
 
Vend autoradio d'origine neuf, jamais utilisé car installation d'un autoradio GPS suite offre promotionelle concessionnaire.
 
C'est un autoradio CD.
 
Autoradio allant sur tous les véhicule CHRYSLER, JEEP ou DODGE d'avant 2006.
 
Prix conseillé en concession 700€
Je le vend 350€

SOLUTION AU PROBLEME PAS DE SON APRES CHANGEMENT AUTORADIO D'ORIGINE CHRYSLER VOYAGER SERIE 1996-2000
 
bonjour,
j'ai eu le même problème, après changement de l'autoradio et branchement correctement effectué pas de son, j'ai galéré pendant près de trois heures, car je n'avais pas envie d'enrichir chrysler en achetant un chargeur ou lecteur cd d'origine, ou un particulier bien trop gourmand à mon goût, et oui société de consommation oblige.....
Donc comme je le disais j'ai galèré et là tout d'un coup la lumiére fût (ou plutôt le son...) en fait le truc est tout simple il suffisait juste de relier "power antenne" du poste à celui du faisceau de l'autoradio (vendu dans les centres auto adaptable à l'origine) et la miracle....
 
J'éspère avoir pu t'aider à temps
 

Merci invit....la machin.... lol!
Avec ton conseil, c'est vrai que depuis que j'ai branché mon nouvel autoradio, j'ai les veilleuses de mon Chrysler qui sont allumés dès que je mets le contact.
En y repensant, le fil qui les alimente doit surement être relié à ce fameux fil d'alimentation d'ampli.
Je vais ressortir mon testeur, je pense que je suis près du but avec ta réponse.
Affaire à suivre...

Si tu es toujours dans le coin, peux tu m'indiquer les branchements que tu as effectué avec les couleurs correspondantes stp?
Mon branchement actuel est le suivant (j'ai utilisé un adaptateur Chrysler/iso), dans l'ordre:
rose vers jaune  
marron rayé blanc vers rouge et orange
orange vers rouge et orange (pour une alim permanente)
jaune rayé noir (pas raccordé)
bleu rayé rouge vers négatif hp av droit
marron rayé rouge vers négatif hp av gauche
 
sur l'autre fiche:
les 6 fils hp restant connectés aux positifs/négatifs
vert rayé rouge (pas raccordé)
 
et le fil noir rayé vert vers la masse

bonsoir,
Il faut que tu branches tous tes fils (alim, masse, hp etc) indiqué sur les fils, coté fiche iso voyager il doit te rester un ou deux fils dont un bleu "power ant ou amp", coté autoradio tu dois avoir un bleu "power ant", tu dois relier les deux.
Sache que si ton autoradio est amplifié tu ne pourras pas mettre à fond car çà sature, il te faudra trouver une platine cd non amplifiée.
cordialement

TINLIN!!!
Ne cherches plus, le fil noir rayé vert est celui de l'alim de l'ampli.
Il faut le raccorder au positif du poste tout simplement.
En revanche celui-ci n'est alimenté que lorsque le contact est mis.
Mais dès que le contact est mis... bin l'instal Infinity d'origine n'a rien à envier à certaine sono.
J'ai un sub en 38 de 300Wrms en caisson clos et un ampli Xplod 300Wrms bridgé, je vais le monter juste pour le fun, ça devrait faire quelques chatouilles.
Avec mes jantes polies 18 pouces de 300C montées en 225/60/18 et mes feux US et un CD de Tommy Shaw, je devrais passer inaperçu...
Bonne route!

coucou à tous
J'y arrive pas !!
j'ai pas de fil noir et vert tout est branché et pas de son !!!
grrrr
help me please !!

bonjour maxxatack,
 
Donc je confirme qu'il faut que tu relie l'ampli sino ca ne peut pas marcher!
L'autoradio est spécifique et à mon avis l'amplification se fait après l'autoradio.....
Tu as peut çetre vu mon message sur la clim bizone...j'en profite de voir que tuas un vyager de la même serie que moi pour avoir une info:
 
J'aimerais savoir comment elle fonctionne, qd on demande de plus en plus froid  ca souffle de plus en plus fort mais j'ai pas l'impression que le froid à 16° sortant est bcp plus froid qu'à 22°  c'est la soufflerie qui change.....tu peux me confirmer que sur ton vehicule c'est comme ca!
 
merci et bon courage pour la suite!
je te tiens au courant pour si il ya une astuce pour le branchement car je pense aussi un jour changer cette autoradion qui ne lit pas les mp3!

bonjour maxxatack
 
je sais pas si tu as résolu ton pb ... moi j'ai regardé pas evident !
Est ce que tu pourras regarder à l'occasion le fonctionnement de ta clim...
La manip est simple tu met par exemple 22° des deux cotés:
-Est ce que les 2 cotées souffle aussi froid ou le coté conducteur est un peu plus chaud ?
 
merci d'avance pour ta réponse