Le premier PT que je vis était exposé dans un casino à Las Vegas, c'était en 2001, rouge, il était sur un podium, et cela fit tilt dans ma tête, sa ligne me rappelait les hot-rods des années 40, ceux là même qui m'avaient fait rêver lorsque j'étais gamin. En 2003, je fis donc l'acquisition d'un 2,2 l touring de couleur rouge, qui m'a donné totale satisfaction à ce jour, cependant, il y a eu au début deux petits problèmes: un problème d'embrayage (volant moteur changé selon le mécanicien...?) et voyant d'alarme de charge batterie qui s'allumait lorsque la température extérieure dépassait 27°C, court-circuit dans un faisceau parait-il, tout cela fut réparé sous garantie.
Cette voiture pose problème aux personnes de petite taille, j'ai donc placé deux réhausses de 4cm sous les glissières du siège conducteur et c'est parfait. Coté décoration, j'ai peints la calandre couleur aluminium ce qui donne un air plus agressif, et j'ai placé un sigle V8 au dessus de touring CRD à l'arrière, ce qui suscite beaucoup de questions de la part des badauds. Je désire à l'avenir faire moi-même l'entretien, et j'aimerai savoir quelle genre de clé il faut pour dévisser le bouchon de vidange d'huile. Comment reconnaitre si un PT a été monté au Mexique ou en Autriche?
Merci.
Message édité par le-ours le 07-10-2008 à 00:04:17
) Riiicooollaaaassss !?!