Bonsoir
J'ai un PT Cruiser CRD touring 2.2L de novembre 2002 (acheté en 2003 à 2500km).Actuellement il à 110000km
Pb embrayage (quasi systématique  sur les modèles 2002) 150 Euros en concession.
Pb commodo (les antibrouillards s'allument inopinément) 130 Euros en concession.
Je compte garder ce véhicule au look inimitable et je viens de refaire une peinture complète de mon véhicule car celle d'origine est vraiment très fragile et n'avait pas supporté les rouleaux lors d'un lavage.(un tas de rayures).
Depuis un an environ et de plus en plus souvent le témoin de la pompe à injection s'allume ,le véhicule n'a alors plus de puissance (impossible de dépasser les 3000 trs/min quelquesoit le rapport .
J'ai mis un additif nettoyant injecteur (rien de changé)
Est ce vraiment la pompe à injection ou le calculateur qui à un probléme ?;si quelqu'un à une idée ou a déjà rencontré ce problème ,ça m'intéresserait car à la concession Chrysler ils font le canard comme d'habitude pour des problèmes que manifestement ils connaissent déjà.
Cordialement
 
 
EM : Merci de lire les règles

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet412.htm

bonjour, mon probleme a moi est que le vehicule coupe a partir de 2500 trs. chrysler ne trouve rien si ce n est dianostic 160 euros a chaque fois.la premiere reparation 380 euros.la deuxieme ils m annoncent 1200 euros et ils rajoutent que je dois avoir un probleme electrique.ils ne savent vraiment pas ou aller . quelq un peut il m aider merci