Bonjour et bienvenue dans le tout nouveau  topic officiel du nouveau Grand Voyager,  
 
C’est donc la quatrième génération du premier vrai monospace de l’histoire (dans l’acceptation du terme actuel), depuis 1983, date de la sortie de la première génération des usines de Windsor au Canada. Cette génération porte le nom de code RT, remplaçant le RG.
 
Le Grand Voyager (aussi appelé Chrysler Town & Country ou Dodge Caravan aux US et selon les époques) a toujours été à la pointe de la technologie et du confort à l’américaine en Europe, et surtout depuis l’apparition d’un moteur Turbo Diesel de 2,5L de cylindrée, en 1992, ou du système de rangement des sièges appelé « Stow ‘n’ Go » en 2004 (en fait, les sièges se replient intégralement dans le plancher qui devient parfaitement plat).
 
On voit donc sur cette nouvelle mouture des équipements assez rares comme la caméra de recul, le hayon motorisé (ainsi que les portes latérales), un son 7.1, un système DVD à 3 écrans, un système mains-libres DentBleue , des feux xénon, un pédalier réglable électriquement….Le tout dans un gabarit de 5,14m ( ) et très nettement marqué par le style de la 300C
 
Voilà donc cette petite présentation, avec quelques photos, n’hésitez pas à poster vos photos et impressions !  
 
 
 

 

 

 
 
 
Voilà !

et une photo de l'habitacle, beau, mais de mauvaise qualité d'après autoplus      
 

habitacle:
 

 
Autoplus n'est franchement pas une référence
 
Je suis monté dedans, c'est franchement pas vilain et pourtant, j'avais des à priori

Bonjour,
 
J'ai eu l'occasion de le voir de près aujourd'hui. Je n'ai pas eu l'impression que les plastiques soient de mauvaise qualité...
L'espace intérieur est impressionnant ! et les espaces de rangements disponibles une fois les sièges mis en place, m'ont impressionnés.
 
Ma femme a flashé dessus... je pense que l'on retournera en concession faire un essai d'ici peu.
 
Pour moi, les deux seules choses qui "m'inquiètent", ce sont la boîte auto obligatoire (pas habitué), et la conso... à mon avis elle doit fleurter les 10 litres en moyenne.... autrement à part le prix, cela semble le paradis des familles nombreuses...
 
@+
 
elvico.
 
Ps : petit coucou à garfield, s'il passe par ici

Ma compagne a aussi flashé dessus ( moi j'était plutot dodge avenger ou journey ), car elle veut un véhicule sept places possédant encore un vrai coffre ( Elle a été écrasé par une voiture avec de graves conséquences  et quand le jugement aura été prononcé d'ici trois ans elle espère recevoir suffisament en dommages et intérets de la part des assurances pour s'offrir une maison en limousin, et un véhicule de ce type ) pour profiter de notre fils, de ses futurs enfants et de ses neuveux et nièces . On gardera notre vaillante zx break encore en trés bon état pour les rares déplacements en ville .
C'est vrais qu'en voyant les photos et l'espace intérieur, je suis moi aussi peu à peu en train de flasher dessus , surtout que la conssomation reste mesurée . Vu le contexte, ce ne sont pas les 1600 euros d'écotaxes qui nous freineront, surtout qu'avec une maison à nous et plus de loyer à payer, çà ne sera pas difficile à financer . J'ai pu lire ici et là qu'il émettait 248 g de co2, soit moins de 250 g, ce qui lui permettrait donc d'échapper aux fameux malus annuel envisagé par l'état ( sinon au pire on se rabatra sur le journey qui a l'air assez grand aussi, même s'il ne l'est pas autant que le grand voyager .
J'aime bien aussi sa ligne inspirée de la chrisler 300c, même si certains le trouvent trop carré . Mais malgré tout il inspire confiance , nottament pour sa solidité ( c'est un véhicule que nous garderont longtemps ) .
De plus il me semble aussi que le 2,8 litre crd est d'origine mercédes ? Ce qui renforce ma bonne impression sur la qualitée de ce véhicule . En ce qui concerne auto plus, ils ont une approche trés critique sur la qualitée percue, mais on s'apperçois trés souvent que le type d'intérieure qu'ils affectionnent ne supportent pas toujours trés bien le poid des ans, et critiquent des choses auquels le plus grand nombre ne fait pas attention, tant que çà n'atteint pas des proportions inquiétantes . C'est une question d'avis personnel et il appartient à chacun de voir ce qui lui plait, sachant que l'on se lasse trés vite aussi des intérieurs noirs à l'allemande .
En attendant, j'espère en croiser prochainement dans ma région .

J'en ai conduit un jusqu'a Bruxelles, c'est aussi confortable qu'une Classe S ! (sauf le bruit)
 
Le moteur n'est pas de Mercedes, il est de VM (fabricant Italien depuis des dizaines d'années) et est équipé des dernières technologies (rampe commune haute pression (jusqu'a 2000 bars), injecteurs piézo-électriques...).
 
Le seul défaut de ce monospace est sa boite auto, un peu lente.  

Vu la philosophie du véhicule, çà ne doit pas être un gros handicap  
Pour le bruit, çà donne quoi ? c'est du niveau de la nouvelle opel corsa ? ou c'est vraiment plus bruyant ?

Je trouve cette vue ci fort intéressante    
 

Et celles qui vont suivre sont pas mal non plus